Огляд тест-драйву: Nissan Sentra 2017
Компактний седан Sentra від Nissan вже 35 років традиційно пропонує безліч функцій, перевершуючи типові автомобілі свого класу, і здатний задовольнити найрізноманітніші смаки і бюджети. У 2017 році Nissan Sentra постає перед нами в різних варіаціях, починаючи від економічної базової версії до прекрасно обладнаної SL. Є навіть нова модель з турбонаддувом для водіїв-ентузіастів. Ніссан Сентра в 2017 році доступний за меншою ціною, ніж прямий конкурент Honda Civic, пропонує кращу комплектацію, ніж Toyota Corolla, і має більше простору, ніж Hyundai Elantra. Але навіть нова версія SR Turbo не так цікава у використанні, як Mazda 3 або Ford Focus.
У своїй базовій формі компактний седан Nissan Sentra в 2017 році, схоже, більше концентрує увагу на економії пального і комфорті, ніж швидкому прискоренні та якості управління. Ви можете придбати його або з голими кістками, або з повним набором функцій, і насолоджуватися поїздкою в економічному невеликому авто. Якщо ж Ви шукаєте вражаючий дизайн, Chevrolet Cruze або Honda Civic стануть для Вас кращим вибором.
Що нового в 2017 році? Тюнінг Nissan Sentra представляє собою новий двигун з турбонаддувом на 188 к.с. у вигляді SR Turbo. Також пропонується спортивна підвіска, великі гальма і відкаліброване кермо.
Враження від поїздки
В цілому, компактний Sentra є послідовником свого класу і в 2017 році поставляється в чотирьох варіаціях: S, SV, SR (і SR Turbo) та SL. Недавня модернізація зробила їзду більш тихою, не без допомоги покращеної CVT. На відміну від традиційних CVT, варіативна трансмісія Nissan оснащена логічною технологією D-Step, яка імітує перемикання стандартних передач. Управління досить чутливе і безпечне, але відчувається жорсткість й їзда не вражає. Ми виявили, що підвіска Sentra досить стійка, запобігає надмірному нахилу і коливанням автомобіля. Звичайно, якщо Ви перейдете до спортивного SR і SR Turbo, продуктивність помітно покращиться, як і ціна. Моделі SL і SR пропонують преміальний технологічний пакет, який включає в себе адаптивний круїз-контроль з функцією повільного руху (найкраще використовувати при трафіку stop-and-go), а також екстрене гальмування, що запобігає зіткненню. Доступ у кабіну здійснюється легко, висока позиція водія забезпечує хорошу видимість, а заднє сидіння є одним з найбільш просторих у класі. Але ряд недоліків дає про себе знати: розганяється він дуже повільно, кокпіт обмежений, а переднім сидінням не вистачає підтримки. Вдосконалення системи захисту від аварій, що включає моніторинг сліпих місць і попередження про поперечний рух ззаду, призвело до кращих результатів випробувань у краш-тестах.
Особливі функції
Доступний на Nissan Sentra SL і SR інтелектуальний круїз-контроль допомагає водієві зняти напругу в умовах інтенсивного руху, стежити за автомобілем попереду і регулювати швидкість Sentra для підтримки безпечної відстані. Система може навіть довести машину до повної зупинки.
Easy Fill сповіщає про рекомендований рівень тиску в шинах. Система блимає вогнями, щоб оповістити Вас про надходження повітря в шину, а потім створює звуковий сигнал, коли Ви досягли належного тиску. При наповненні надмірною кількістю повітря, вогні небезпеки почнуть мигати швидше.
Детальніше про автомобіль Nissan Sentra 2017 року
Інтер'єр
Цей автомобіль вже зарекомендував себе як власник одного з найприємніших салонів серед компактних седанів, і торішня модернізація тільки поліпшила цю ситуацію. У новому кузові Ніссан Сентра 2017 року пропонує Вам: піано-чорні акценти, посилену звукоізоляцію, 5-дюймовий кольоровий світлодіодний інформаційний екран між основними датчиками і покращений інтерфейс аудіосистеми. Задні сидіння настільки ж зручні, як і передні, там багато місця для високих пасажирів і максимум простору для ніг. Проте, багажник невеликий, на що є причина: згідно системі класифікації, зайвий внутрішній простір Sentra не відповідає середньорозмірному седану, тому вантажним простором довелося пожертвувати.
Екстер'єр
Зовні Sentra дуже схожий на недавно оновлений Nissan Altima, тому можете розцінювати його як «Smalltima», якщо хочете. Фари і V-подібна решітка радіатора виглядають однаково ефектно. Були модернізовані капот, крила і світлодіодні фари ближнього світла на SL та SR. Все це надає Nissan Sentra висококласний вигляд, однак, не робить спортивних обіцянок. Привабливі конструкції коліс Nissan допомагають Sentra виглядати вишуканіше більшості компактних автомобілів. Вони добре поєднуються з гладким скульптурним листовим металом автомобіля, вид якого, не будучи занадто показовим чи екстравагантним, заслуговує Вашої уваги.
Стандартна комплектація
Базовий Nissan Sentra в 2017 році має 1.8-літровий двигун прямого вприскування і три режими руху – Eco, Normal і Sport. Він також стандартно комплектується: безключовим входом, Bluetooth, USB-портом, електролюмінесцентними датчиками, склопідйомниками і дзеркалами з електроприводом, круїз-контролем, автоматичними фарами й аудіосистемою з чотирма динаміками. Для збільшення вантажного простору спинки задніх сидінь складаються за схемою 60/40. Всі версії Sentra стандартно отримують сучасний набір активних і пасивних функцій безпеки, включаючи: шість подушок безпеки та електронний контроль стійкості і тяги.
Додаткове обладнання
Sentra SR має в своєму арсеналі: світлодіодні лампи ближнього світла, 17-дюймові колеса з легкосплавними дисками, дистанційне запалення, а також може оснащуватися тієї ж модернізованою ауді системою Bose, що і Sentra SL, з 8-дюймовим екраном і навігацією. Преміум-пакет для SR і SL включає в себе: адаптивний круїз-контроль і екстрене гальмування. Версія середнього рівня обробки Sentra SV пропонує пакет Assist для водія, який додає: навігацію, моніторинг сліпих плям з попередженням про перехресний рух і систему трафіку SiriusXM.
Технічні характеристики нового Nissan Sentra
У 2017 році Ніссан Сентра пропонує два види трансмісій. Версії S, SV, SR і SL використовують 1.8-літровий 4-циліндровий двигун, який має всього 130 кінських сил і є одним з найменш потужних в класі. SR Turbo отримує 1.6-літровий двигун з турбонаддувом, який показує більш респектабельну потужність в 188 кінських сил. Плавна автоматична трансмісія застосовує всю свою магію, щоб витрачати 7.3 л/100 км пального в комбінованому режимі. Також може бути встановлена 6-ступінчаста механічна коробка передач, але тільки на базовій моделі і SR Turbo з показником 6.7 л/100 км. Всі версії потребують преміального пального.
