Огляд тест-драйву: Volkswagen Caddy 2016

9 серпня 2016

Третє покоління автомобіля Volkswagen Caddy з’явилось ще у 2004 році і зберегло свою популярність до нині. Новий Caddy отримав аеродинамічний дизайн, а кут нахилу лобового скла та А-подібні стійки даху стали більш горизонтальними, що дозволило збільшити приладову панель і зменшити капот. Автомобільна платформа лишилась такою ж, як і у попередніх поколінь, але двигун та технології стали більш подібними до легкових автомобілів Volkswagen, на додачу з покращеною підвіскою та інтер’єром. Моделі вищої комплектації базово постачаються з інформаційно-розважальною системою VW.  

Огляд тест-драйву: Volkswagen Caddy 2016

Вам сподобається

Компактний, багатофункціональний фургон, здатний перевозити як чималий об’єм вантажу, так і пристойну кількість пасажирів з хорошими параметрами безпеки та привабливим інтер’єром – все це Volkswagen Caddy. До переваг даного автомобіля слід віднести і наявність чималої лінійки моделей, які здатні задовольнити майже всі потреби покупця.

Вам може не сподобатись

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Враження від їзди

Лінійка автомобіля Caddy є досить універсальною. Його можна обрати у розмірі «normal» або «maxi». Версій даного авто теж предостатньо: Panel Van, Window Panel Van, Kombi, який може перевозити пасажирів, але про комфорт надто не йдеться, Caddy Life, призначений для сімейних поїздок та Camping, який іноді називають Caddy Life Camper, призначений для тривалих подорожей. Версії Caddy Life або Kombi можуть вмістити до п’яти пасажирів на двох рядах,  у той час, як Caddy Life Maxi або Kombi Maxi вміщує до семи пасажирів на трьох рядах.

Детально про автомобіль Volkswagen Caddy

Екстер’єр та інтер’єр

Покупцеві буде складно знайти краще оснащений інтер’єр фургону, ніж у Volkswagen Caddy. Якість збірки відобразилась на врівноваженому дизайні. У моделях вищої комплектації присутній сенсорний екран нової інформаційно-розважальної системи.

Водійське сидіння з жорсткими подушками забезпечує хорошу підтримку. У ньому Вам буде легко зручно розташуватись перед рульовою колонкою, яку теж можна налаштувати відповідно до потреб. Сидіння переднього пасажира є менш зручним, оскільки простір праворуч загромаджують широкі вставки дверей, а ліворуч – центральна консоль.

За місткість салону відповідають: підставка на приладовій панелі, широкі кишені дверей, критий бардачок та велика полиця над головою водія .    

Базова комплектація

Дві доступні бази на 2.681 мм у стандартній моделі та 3.006 мм у моделі Maxi забезпечать 3.2 та 4.2 м3 вантажного простору відповідно. Висота даху не дозволить вмістити стільки ж речей, як компактна міні вантажівка, але загальна вантажопідйомність у 857 кг є досить конкурентоспроможним показником.   

Доступ до задньої частини відбувається або через розсувні задні двері, або через дверцята багажника, які необхідно піднімати. Розсувні задні двері мають діапазон 700 мм і при бажанні, можна додати ще одні такі двері з іншого боку. Вони відкриваються на 90 градусів, але якщо зняти засуви, радіус збільшиться до 180. У такому випадку об’єкти, довжиною 1.172 мм, можна перевозити між колісними арками.

Аспектам безпеки було приділено чимало уваги. Тому у автомобілі Volkswagen Caddy можна зустріти подушки безпеки для водія та пасажира. Наявна система локації простору перед автомобілем моніторить відстань до будь-якої перешкоди попереду нього і подає звукове попередження, коли відстань стає критичною. Ця ж система активує гальма, якщо виявляє, що зіткнення неминуче.

Система допоміжного освітлення приглушить фари дальнього світла, щоб не засліплювати водіїв зустрічного транспорту. Система попередження водія аналізує будь-які зміни у манері кермування, які б могли свідчити про перевтому водія, та подає звуковий сигнал.    

Опційне обладнання

Компанія Volkswagen не пошкодувала опційного обладнання для свого автомобіля. До того ж, опція може стосуватись майже кожного аспекту. Так, якщо покупець прагне ще більше убезпечити себе та своїх пасажирів, він може обрати: систему аварійного гальмування у межах міста, адаптивний круїз-контроль, бічні подушки безпеки та подушки завіси. На додачу до зазначених систем, покупець отримає адаптивний круїз-контроль, який допомагає притримуватись встановленої швидкості та відстані до транспортного засобу попереду. Аварійне гальмування в межах міста застосує гальма на низьких швидкостях, щоб уникнути або хоча б зменшити шкоду від зіткнення. Для тих, хто прагне отримати додаткові можливості зберігання, передбачено наявність відсіків під сидіннями. При бажанні можна додати щиток для драбини на даху та пасажирське сидіння «Flex Seat», яке можна скласти у рівень з підлогою для збільшення вантажного простору. Для тих, хто зосереджений на параметрах управління, існує автоматична коробка передач з подвійним зчепленням DSG.

Під капотом

Під капотом даного автомобіля працюють дизельні двигуни Euro5 абр Euro6, також, можливий бензиновий двигун TDI з турбонаддувом. Дизельні двигуни демонструють від 74 до 148 кінських сил гальмівної потужності. Саме вони складають основу, зорієнтованого на ефективність автомобіля, економічність якого складає до 6.62 л/100км.  

Двигун Euro5 розрахований на 1.6 літра, у той час, як Euro6 на 2.0. Це означає, що при 74, 101 або 148 кінських силах гальмівної потужності, Ви отримаєте 225, 250 та 340 н’ютонметрів крутного моменту відповідно.

Найпростіший двигун на 74 кінських сили допоможе досягати швидкості у 96.5 км/год за 16.5 секунд без вантажу. Мабуть, це основна причина, чому більшість покупців обирають двигун на 101 кінську силу, який досягає 96.5 км/год за 12 секунд без вантажу. Шум двигуна відчутний на низьких швидкостях, зникає на трасі. Більшість водіїв навіть не подумають про перехід до двигуна на 148 кінських сил, але не слід оминати увагою його потужність, як для компактного фургону. Різниці між двигунами середньої та найвищої потужності на низьких швидкостях майже не помітно, але при переході на вищі – вона стає дійсно відчутною. Найпотужніший двигун робить Caddy чи не єдиним фургоном, який здатний досягати 96.5 км/год за 10 секунд.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Renault Trafic 2016
Огляд тест-драйву: Renault Trafic 2016
Огляд тест-драйву: Alfa Romeo 33
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Alfa Romeo 33