Огляд тест-драйву: Volvo XC60 2016

Модель Volvo XC60 створена на основі S80 седана. Це швидкісний і комфортний автомобіль, який поєднує в собі кращі характеристики програм безпеки Вольво, включаючи систему «City Safety». Керування автомобілем безпечне і еластичне, але машина, все-таки, не така яскрава, як деякі її конкуренти. Показники економії палива середньостатистичні. Салон автомобіля просторий, місця на задніх сидіннях достатньо. Дизайн інтер'єру ХС60 справляє позитивне враження.

Враження від їзди.

Комфорт під час їзди і шумоізоляція. Якість їзди ХС60 набагато вища, ніж у більшості моделей Вольво, хоча, час від часу, спостерігається відсутність вільного ходу. Їзда по нерівній поверхні характеризується стабільністю, тряска відчувається рідко. Рівень комфорту їзди значно підвищується на шосе, хоча поперечні нерівності на дорозі можуть негативно впливати на роботу двигуна. Дорожній шум практично невідчутний, як і шум мотора, але в салон може проникати аеродинамічний шум від поясної лінії і задньої частини кузова автомобіля.

Управління. Хоча управління ХС60 не таке привабливе, як у деяких її конкурентів, модель характеризується зручним та гнучким управлінням, навіть при мінімальному нахилі корпусу. Цілком звичайне кермо добре збалансоване, але відзначалася недостатньо швидка реакція. Вольво доказав безпеку водіння при граничній швидкості руху на поворотах, але продемонстрував недостатньо швидку реакцію перед активацією функції електронної стабілізації. Модель Вольво ХС60 проявила себе з кращого боку при маневрі запобігання зіткнень, але під час руху по прямій управління було практично безконтрольним.

Двигун і коробка передач. 6-циліндровий  двигун з турбонаддувом, потужністю в 300 к.с. поєднує в собі повнопривідну систему і забезпечує високі експлуатаційні показники. Зручна у використанні 6-ступінчаста автоматична коробка передач легко переключається. Хоча у Вольво і не найнижчий показник витрати палива - 14 л /100 км., але на відміну від більшості конкурентів, ця машина може працювати на паливі звичайної якості.

Система гальмування. Гальма працюють відмінно. Аварійна зупинка на сухій і вологій поверхнях дуже коротка.

Фари. Галогенні фари ближнього світла висвітлюють тільки коротку дистанцію спереду автомобіля, знижуючи здатність водія реагувати на перешкоди на дорозі і об'їжджати їх. Галогенні фари дальнього світла були модернізовані, тому освітлюють набагато більшу ділянку дороги. Незначна кількість висхідних розсіяних променів може знижувати видимість на дорозі під час опадів.

Салон Volvo XC60

Водійське місце. Просторе місце водія гарантує достатньо місця для голови, плечового пояса і ніг, але широка приладова панель з її жорсткими і вузькими краями трохи зменшує простір для колін. Автомобіль оснащений рульовою колонкою з рейковим механізмом.  Не дивлячись на те, що в XC60 вмонтовані великі вікна, підголівники трохи обмежують огляд, проте великі дзеркала заднього виду виправляють ситуацію. Задні бічні вікна скорочені завдяки висхідній поясній лінії. Volvo XC60 оснащений камерою заднього виду, також, за додаткову плату, Ви можете доповнити систему безпеки Вашого автомобіля навігаційною системою.

Комфорт сидінь. Передні сидіння зручні і забезпечують оптимальну бічну підтримку, але відзначалися скарги серед водіїв на надто слизькі шкіряні сидіння. Сидіння оснащені кнопкою регулювання поперекової підтримки, але вона не цілком доопрацьована. Задні сидіння комфортні, місця для голови досить, на відміну від місця для ніг. Під час тестування автомобіля було відзначено, що опціональні дитячі сидіння будуть більш зручними, ніж стаціонарні.

Завдяки широким переднім дверям посадка в автомобіль досить легка. При посадці на задні сидіння пасажири стикаються з деякими труднощами типу високих порогів і обмеженого місця.

Панель приладів. Великий дисплей панелі приладів не особливо контрастний. Двозонний автоматичний клімат-контроль відмінно працює і регулюється детально пропрацьованим графічним дисплеєм. Для пасажирів задніх сидінь є поглиблення для підігріву ніг і кондиціонери на рівні обличчя.  Автомобіль оснащений двома 12-вольтними портами, а на консолі вмонтовано аудіо порт і USB порт. iPod може бути підключений через систему керування автомобілем. Незважаючи на наявність електронного ключа, наш XC60 вимагає вставки ключа в слот на панелі і натискання розташованої поруч кнопки «старт». У той же час, Ви можете пропустити ці кроки, якщо придбаєте ключ-транспондер (іммобілайзер), який дозволить Вам заводити машину тільки за допомогою натискання кнопки.

Інтер'єр. ХС60 має прекрасний завершений інтер'єр. М'які на дотик панелі і матові металеві вставки гармонійно виглядають разом. Шкіряні сидіння  з текстурною прошивкою.

Місця для зберігання особистих речей в салоні і багажний відсік. У багажнику не особливо багато місця, але глибокий бардачок і відкритий піддон біля панелі управління компенсують цей недолік. Підлокітники задніх сидінь оснащені маленькими відсіками, що закриваються. Кожна кишеня для дорожньої карти може вмістити пляшку.

Безпека

Ремені безпеки. Кріплення плечового пояса безпеки погано регулюється, через те, що ремінь рухається у слоті, до того ж, багато хто знаходить цей ремінь незручним через тиск на шию. Всі ремені безпеки оснащені натягувачами, а ремені безпеки на передніх сидіннях також оснащені обмежувачами навантаження.

Подушки безпеки. ХС60 оснащений стандартними бічними подушками безпеки і шторками безпеки для захисту голови.

Підголівники. Задні центральні підголівники повинні бути підняті на відповідну висоту для захисту високих пасажирів. При потребі, підголівники задніх сидінь також можуть бути опущені для поліпшення заднього огляду.

Система запобігання зіткнень. Volvo ХС60 оснащена стандартними системами запобігання зіткнень такими як: «City Safety» та системою контролю пом'якшення негативних наслідків зіткнень. «City Safety» використовує інфрачервоні датчики для визначення аварійно небезпечної швидкості на якій Ви наближаєтеся до об'єкта. Пакет технології «City Safety» також включає адаптивний круїз-контроль, систему попередження зіткнень і систему контролю смуги руху. Сенсор сліпих зон (не входить в комплектацію) попереджає водія про «заховані» машини по сторонам. Цей сенсор відмінно працює і на інших моделях Вольво, які ми тестували. Примітно, але машина не оснащена камерою заднього виду. Кілька водіїв помітили, що функція круїз-контролю була однією з найбільш якісних з тих, з якими їм доводилося працювати. Система контролю смуги руху працює тільки при швидкості вище 56.33 км /год для запобігання помилкової тривоги і кращої ефективності на шосе.