Огляд тест-драйву: Ravon R4 2017
Просто, але нічого критичного. У кожного свій смак і розуміння краси, особливо автомобільної, проте в цілому седан Ravon R4 жах не викликає. Уже двічі представлений публіці, він надійшов у продаж у листопаді 2016. За основу був узятий популярний представник Chevrolet - Cobalt. Майже 5-метровий R4 законно влаштувався в «В +» класі. Зовнішність новачка покупцям, які звикли до іноземної вишуканості, може здатися занадто простою. Але у випадку з R4 - це навіть плюс. Розробники в Узбекистані, розуміючи бюджетну спрямованість, зосередилися на «доладності» і гармонійності. Хтось, тим не менш, може акцентувати на «банькуватій» головній оптиці або завищеній передній частині, але взагалі автомобіль витриманий в єдиному стилі, особливо помітному в русі. За нього відповідає 1.5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун на 106 коней. Не надто потужна комбінація, особливо за нинішніми мірками, але пересувається седан досить жваво. Хід набирається плавно. Перебуваючи в салоні, дискомфорту водій і пасажири не відчувають. Що до інтер'єру, то тут все до межі просто, але просторо. Поверхні покриті пластиком, ніяких наворотів. Незаперечним бонусом автомобіля стала низька стартова ціна.
Враження від їзди
З механічною коробкою передач асоціюється стійкість, автоматична ж більше виступає по комфорту. У випадку з Ravon все так само. У людини за кермом навряд чи будуть претензії до плавності її роботи. Навіть з, здавалося б, не аби яким движком, автомобіль пропонує непогану динаміку. «Чудеса на віражах» седан не виписує, але для повсякденної їзди саме те. Споживає він при цьому не так багато - 7.3 л/100 км в середньому. Плюсом стала підвіска, що поєднує пластичність і міцність. Пересуватися по розбитим вулицями міста не проблема. При подоланні значних вибоїн, витримується стабільність. Комбінація барабанних і дискових гальм забезпечує своєчасну і м'яку зупинку.
Детально про автомобіль Ravon R4
Інтер'єр
При таких цінах нічого, крім пластика не очікуєш, і він тут всюди. Мишаче сірий колір переважає, не рятують навіть світліші вставки. Тим часом, варто відзначити непогане співвідношення деталей і доступність салону. Важіль перемикання передач добре лягає в руку. Кермо з підсилювачем можна налаштувати за нахилом. До меж нехитра приладова панель лаконічна і позбавлена мішури. Місця для водія і пасажирів достатньо. На суцільному задньому сидінні розмістяться троє дорослих. Перевагою автомобіля стало містке багажне відділення на 545 літрів. Зручності додають його ширина і низький поріг. При необхідності розширити вантажний простір можна скласти спинку заднього сидіння.
Екстер'єр
Те, що екстер'єр седана не став точкою зосередження, видно з першого погляду. Трохи безглузда передня частина увагу привертає, але не зовсім в позитивному сенсі слова. Транспортний засіб легше сприймається в три чверті. На руку грають пристойні габарити: 4.5 метра довжини, 1.5 метр висоти і 1.7 метр ширини. Динаміки додають заломи крил. Невеликі колеса не дисонують із загальним виглядом. Седан R4 як відгомін недалекого минулого, хоча не можна сказати, що це погано.
Базова комплектація та опційне обладнання
Автомобіль представлений в трьох комплектаціях: Comfort, Optimum і Elegant. Скромний седан не запропонує вишуканості, але все, до чого звикла більшість автомобілістів, знайти можна. Отже, модель початкового рівня «Comfort» поставляється з механічними склоочисниками, центральним замком, подушкою безпеки водія, антиблокувальними гальмами, дзеркалами з електроприводом і обігрівом, сталевими 14-дюймовими дисками й аудіосистемою на чотири динаміка з USB-портом. Модель середньої комплектації «Optimum» додасть: ще одну подушку, протитуманні фари, передні сидіння з підігрівом, кондиціонер, склопідйомники з електроприводом. Модель «Elegant» гарантує наявність обшивки сидінь вищої якості і 15-дюймових алюмінієвих дисків.
Під капотом
За потужність седана відповідає єдиний бензиновий двигун на 1.5 літра і 4 циліндри. 106 кінських сил і 134 Нм голову не закрутять, проте автомобілю їх вистачає. Стандартно компонується він п'ятиступінчастою механічною коробкою. Максимальна швидкість обмежується 169 км/год. Розгін відбувається за 11.7 секунд. Витрачає R4 7.3 л/100 км в змішаному циклі. За окрему плату доступна автоматична коробка на шість передач. Привід виключно на передні колеса.
