Объявления о продаже Ауди E-Tron в Украине
- Электро 0 л.
- Полный
- Ручная / Механика
- Электро 0 л.
- Полный
- Ручная / Механика
Предложения от автосалонов
- Электро 0 л.
- Полный
- Ручная / Механика
- Ауди E-Tron в Виннице
- Ауди E-Tron в Днепре (Днепропетровске)
- Ауди E-Tron в Житомире
- Ауди E-Tron в Запорожье
- Ауди E-Tron в Ивано-Франковске
- Ауди E-Tron в Киеве
- Ауди E-Tron в Кропивницком (Кировограде)
- Ауди E-Tron в Кривом Роге
- Ауди E-Tron в Луцке
- Ауди E-Tron в Львове
- Ауди E-Tron в Одессе
- Ауди E-Tron в Полтаве
- Ауди E-Tron в Ровно
- Ауди E-Tron в Тернополе
- Ауди E-Tron в Ужгороде
- Ауди E-Tron в Харькове
- Ауди E-Tron в Хмельницком
- Ауди E-Tron в Черкассах
- Ауди E-Tron в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 879
- Land Rover 2 545
- MINI 833
- Alfa Romeo 309
- Fiat 4 051
- Chery 4 011
- Geely 2 664
- Great Wall 347
- Audi 19 875
- BMW 21 739
- Mercedes-Benz 21 946
- Opel 20 039
- Porsche 1 589
- Smart 712
- Volkswagen 48 659
- ВАЗ / Lada 51 438
- ГАЗ 3 313
- ЗАЗ 8 995
- ИЖ 307
- УАЗ 753
- Москвич / АЗЛК 1 402
- Lada 1
E-tron воплощает в себе качество и сдержанный стиль, которые присущи всем продуктам Audi. Авто не кричит миру о том, что он электромобиль, потому что больше всего похож на любой другой внедорожник Ауди. Когда вы скажете своим друзьям, что купили элек...
Читать как мы тестировали Ауди E-TronПо характеристикам он будет получше большинства кроссоверов, но все упирается в заряд аккумулятора. В среднем его хватает на 445 км, но на еле по пробкам, с частым газованием, с включенным кондером, с обогревом, расход повышается. Заправок в тех местах, где я езжу, нет, надо рассчитывать, чтобы домашнего заряда хватило на дорогу. Зато процесс зарядки короткий, за полчаса с нуля о 80% доходит. А т.к. я на нуле не езжу, то заряжаю всего раз в день.
Прежде, чем покупать электромобиль, я внимательно изучил матчасть и озаботился тем, чтобы поставить в гараже розетку на три фазы, ибо заряжать машину по 16 часов совсем не улыбалось. Обещали заряд за 8,5 часов, но получается 9,5. Заряда хватает на 400 км, это у меня три дня поездок на работу. Но такой расход только в теории, на практике: пробки, кондиционер или печка, газ туда-сюда, и получается, что заряд уходит за два, а то и полтора дня. В условиях города это не страшно, можно даже по области ездить, если недалеко и знаешь, что в конечной точке сможешь подзарядиться. Станций заправки у нас на всю область штуки две, и туда дольше добираться, поэтому полагаюсь только на себя.Это недостатки или проблемы, а теперь про достоинства. Обкатка - не нужна. ТО - не нужно. Налог - не платишь. "Топливо" - очень дешевое. Так же гладит совесть то, что не разрушаешь окружающую среду. Для меня плюсов больше.