...строго по оригиналу! Когда пишу в идеале то знаю о чем говорю! Сам насмотрелся на разорванные машины в смазке и с задирами в цилиндрах! ЗДЕСЬ ТАКОГО И БЛИЗКО НЕТ! Авто хранится в теплом паркинге! Авто мылось исключительно на детей линга! Грубо говоря максимальная комплектация! Кто понимает в этих тачках у того вопроса не останется! Кованый корбон по кругу! Авто в керамике!По доработкам чип и пайп! Если ищете М5 как с салона и без каких - то нюансов то велкам уверен потом еще спасибо скажите !Детальнее на все вопросы ответит менеджер только Козлов Давид.Приглашаем Вас пройти Тест-Драйв данного автомобиля – предварительно записавшись. А также мы предоставляем услуги:- Trade-In/ОБМЕН;- РЕАЛИЗАЦИЯ вашего авто;- кредит/лизинг;- ДОТАВКА в любой регион Украины;- расчет КРИПТОВИТОЙ;
...оказалась самой крутой. Ее бензиновый мотор 4.4 V8 би-турбо форсирован до 635 лошадиных сил, что на десяток больше, чем у бывшей топовой M5 Competition. Впрочем, по крутящему моменту у родственников паритет – 750 Нм. За переключение передач отвечает та же АКП о восьми скоростях. Привод – полный M xDrive, где передняя ось подключается с помощью электронной муфты. При желании вся тяга последует задней оси. Заднеприводный режим активируется одновременно с отключением системы стабилизации, что позволяет опытному наезднику послать машину в управляемый занос. Новый обвес и другие уловки позволили снизить массу на 70 килограммов - до 1,9 тонны. Капот, корпуса зеркал и задний спойлер сделаны из углепластика. На колеса повешены легкие алюминиевые диски R20, обутые в резину Pirelli P Zero Corsa. На "похудение" поработали и тормоза из карбон-керамики. Главная оптика BMW M5 CS оформилась новыми диодными секциями. Ходовые огни дают желтый свет – как у трековых BMW. Дорожный просвет из-за развитых боковых юбок и переднего сплиттера уменьшился со 133 до 119 миллиметров. Интерьер BMW M5 CS получил новые спортивные кресла с корпусами из углепластика. Не забыт и комфорт. В кресле водителя сохранены не только электрические регулировки, но и память настроек. Задний ряд сохранен, но вместо дивана здесь стоят раздельные сиденья. Для обивки дизайнеры не пожалели по дороге черной кожи. На подголовниках кресел вышиты очертания знаменитого немецкого трека Нюрбургринг. Потолок M5 CS отделан алькантарой. Подрулевые лепестки выполнены из углепластика. Бортовые гаджеты перенастроены "под спорт". Особые режимы получили виртуальные приборы, проекционный дисплей и электронные помощники, отвечающие за активную безопасность. В ручном режиме КПП уборка выводит на экран большой тахометр. С места до сотни BMW M5 CS "рвет" за 3 секунды, отыграв 0,
...доступ, підігріви всіх 4-х сидінь, керма та багато іншого. Автомобіль знаходиться на території страхового майданчику на Атлантичному узбережжі, готовий до відправлення в Україну будь-який момент. Ціна вказана за готовий автомобіль із усіма супутніми витратами. Більш детально по телефону в будь-який час.