...в GM, и эта модель Corvette (не путать с 6,2-литровой версией) является флагманом всей корпорации General Motors.По сути: это автомобиль, который по характеристикам превышает большинство суперкаров стоимостью 500 тысяч долларов и стоит в десять раз дешевле.Я второй владелец.Покупался новым в салоне в США, и сразу же был отправлен на доработку.Очень многое сделано.Увеличена мощность до 700+ л/с, при этом машина сохранила комфортное управление, сцепление, коробку передач, подвеску.На нем можно и очень быстро ехать (3 секунды до сотни, максимум в 340 км/ч).А можно и спокойно, не повышая обороты выше 3000 об/мин и радуясь послушному легкому управлению и комфортной подвеске как для суперкара.Расход топлива при этом интересен:Если нажимать на пол – может доходить до 40 л.Если ехать на 6-й передаче со скоростью 150 км/ч – то расход меньше 11 литров! Потому что оборотов меньше 2500.Очень высокий крутящий момент и тяга во всем диапазоне. Можно стартовать на 4-й передаче и оставаясь на ней дойти до 200+ км/ч.ВАЖНО: пробег 36 600 км.РЕАЛЬНЫЙ ПРОБЕГ.И это мизер для такого двигателя.Любая проверка на любой станции подтвердит этот минимальный пробег.Машина стояла в теплом гараже и теплом паркинге большую часть своей жизни. Выезжая всего несколько раз в сезон в последние годы.Наследий очень много, как за экстерьером, так и в интерьере.В машине на продажу ничего специально не делалось.Есть сколы на краске по кузову, царапины и другие мелочи.Всё как есть.Для кого это авто?Для ценителя.Для того кому-то хочется настоящий СУПЕРКАР за смешные деньги.Кому хочется, чтобы от его авто – сворачивали головы все.Кому хочется владеть и управлять невероятно мощным, при этом надежным другом, у которого под капотом 707 л.с.И кого это по-настоящему заводит!
...впуск K&N, дающий такой сочный и изысканный звук, который пробирает к стенам...6.0 литровый двигатель, LS серии – легендарный двигатель, надежный и мощный, в паре с коробкой 6L80, все это популярны и зарекомендовав себя мех. узлы.Машина очень бодрая, быстрая, мощная, легко срывается в букс и занос, но при этом в край управляемая и стабильная. Разгон до 100 за 4.2 до 200 за 14! Вес авто всего 1400кг.В Корветте встроены датчики давления шин, температуры всех масел и другие приятные мелочи индивидуальных настроек, все электро замки и бесключевой доступ.Крыша съемная – "тарга".Вся машина из пластика, кроме шасси.Произведена шумоизоляция и стоит дорога трех компонентная музыка.Все свет и освещение переработаны на LED.Я второй хозяин, очень люблю эту машину, но вынужден продавать ее по определенным причинам.После покупки заменил все жидкости.Возможен расчет USDT
...800смРегулятор топливаДва топливных насосаШпильки /вкладыши ARPВал ZR1Система газораспределения ZR1Усиленная коробкаБлокировка дифа QuaifeШкив ATiРемень VortechНатяжной ролик AtiЛегкие колеса R19 перед ,R20 задНу и много всего по мелочам - провода, катушки, салон и тд550 л.с на колесахЕдет все 200 миль/чПо ЛКП есть нюансы - пишу как есть.