Доброго времени суток, реши написать краткий отзыв про Киа Рио Х. Пробег на одометре приближается к отметке 2000 км, первые впечатления от машины уже есть. 1. Двигатель Kappa 1,4 литра 100 л.с. — по городу динамики хватает. По трассе — нет, медленно набирает скорость на 2500-2700 об/мин по сравнению с Toyota Matrix 2005 года (1,8 литра, 130 л.с.) Наверное, на машинах с мотором 1.4 надо давить тапок в пол, чтобы нормально разгоняться. Буду пробовать после обкатки. 2. Автоматическая 6-ступенчатая коробка — доволен, претензий не имею. Скорость 80 км/ч и 1700 об/мин на шестой передаче — экономно. 3. Средний расход — под 8 литров на 100 км. Мог бы быть и меньше, но сказываются длинные прогревы из-за нетипичных для морозов (до -18 градусов) и зимняя резина. Посмотрим, как изменится средний расход в теплое время года. В общем, наблюдаем. Kia Rio X 2020 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) 4. Комфорт — я понимаю, что это не Мерседес, но мне комфортно находиться в машине. Нормальная подсветка кнопок, приятные тактильные ощущения при их нажатии, грамотное их расположение. Шумовиброизоляция. Все пишут, что она никакая — похоже это те люди, кто пересел на Киа Рио с премиумных автомобилей не важно каких годов. Я тоже, когда пересел в свою Тойоту с БМВ Е34 был удивлен слабой шумкой, закатал всю Тойоту звукоизоляцией в круг, кроме крыши, а толком ничего не поменялось. На Rio X ничего такого не буду делать, так как сейчас в Киа тише, чем в зашумленной тойоте. 5. Багажник — не большой и не маленький. Вроде пока хватает, правда, не помешали бы какие-нибудь встроенные органайзеры, как у Лады Весты. 6. Управление — очень понравилась работа ЭУР по сравнению с ГУР, руль легкий. 7. Подвеска жестковата — телом ощущаешь дорожные неровности, стыки и т.п., но и в повороты не позакладываешь. Клиренс большой — можно смело пропускать между колес высокие люки, не бояться бордюров (поребриков) и менять масло без ямы. 8. Стоковые галогеновые фары светят нормально, мне все видно.
Жалею, что в свое время не успел купить Solaris первого поколения в кузове хэтчбек. Сейчас таких не делают, а единственная альтернатива за более-менее вменяемые деньги – это Kia Rio X-Line, хотя и на него цена завышена, поскольку начальные комплектации очень бедные, а отдельно многие опции нельзя заказать. Если бы у Lada Vesta SW была бы нормальная автоматическая коробка передач, то купил бы ее. Kia Rio X-Line хотя и не красавец, но внешне выглядит неплохо. Эргономика нормальная, автомобиль не требует привыкания, передние кресла достаточно удобные, диапазон регулировок большой, но если сдвинуть передние кресла до конца назад, то места для ног на заднем ряду почти не остается. Багажник средний по объему и не очень удобный. Нет приспособлений для крепления багажа, при складывании спинок задник кресел образуется ступенька. Интерьер внешне выглядит неплохо, но пластик дешевый жесткий и уже начал поскрипывать на неровностях. Оснащение в дорогих комплектациях неплохое, у меня предпоследняя версия – Prestige AV. Установлена современная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном. Штатной навигации в данной версии нет, но есть функция интеграции мультимедийной системы со смартфоном при помощи Android Auto или Apple CarPlay. К зимней эксплуатации автомобиль хорошо приспособлен, есть обогрев руля и передних кресел, салон быстро прогревается. Обзорность так себе. Ужасная шумоизоляция, сам мотор довольно тихий, но у колесных арок ее вообще нет. Пассажиры на заднем сиденье говорят, что ощущение такое, как будто на улице сидишь. Автомобиль резвый. Возможностей мотора вполне хватает как для города так и на трассе. Отличный 6-ступенчатый “автомат”. Сначала думал сэкономить и взять автомобиль с 1,4-литровым мотором. Но в автосалоне таких машин в наличии не было, да и доплата за более мощный мотор всего 25 тысяч. Управляемость хорошая. Подвеска достаточно комфортная, хотя на разбитых дорогах не хватает энергоемкости. Конечно, не какой это не кроссовер, но для городского хэтчбека дорожный просвет нормальный. В целом автомобилем доволен, но считаю, что цена на него завышена, в хорошей комплектации Kia Rio X-Line стоит около 1 млн. рублей, на мой взгляд, дороговато за автомобиль собранный в России из китайских комплектующих. Добавив пару сотен тысяч можно взять новую Kia Optima, а это совершенно другой класс и уровень комфорта, возможно, поезжу на Kia Rio X-Line пару лет и так и сделаю.