Небольшой отзыв о NX-300 в максимальной комплектации F-Sport 4WD. Первыми моими впечатлениями были - жёсткая, не очень комфортная машина. Но потом ... Большие возможности по регулировке сидения с боковыми поддержками, поясничного валика, вентиляция сидений (в жару очень классно), удобнейшее рулевое колесо-мультируль; благодаря чему я добился очень комфортной посадки... и ощущение жесткой подвески пропало. От шумоизоляции я ожидал большего... Летом ещё более - менее, а зимой на шипованной резине звук в основном прорывается через передние колёсные арки. Я бы сделал шумоизоляцию передних колёсных арок. Поточнее напишу : можно разговаривать в салоне не повышая голоса даже в напряжённом трафике, но хочется ведь большего :) Аудиосистема даёт очень неплохой звук, мне, например, удобно, что есть CD дисковод. Как мне кажется, через CD звук максимально чистый получается. Сабвуфер в двери багажника, если номерной знак закреплён плохо - вы сразу это поймете :) Первое время я не понимал всей прелести этого автомобиля... Динамика выше среднего, всё-таки 238 лошадей… Но как только я начал пользоваться "шайбой" - переключение режимов ... Ситуация поменялась кардинально ... "Шайба" в режим SPORT или SPORT + ... и многое становится по-другому. Mеняется звук выхлопа , меняются настройки подвески, меняется режим работы АКПП и мотора (там по две форсунки на цилиндр и начинают работать форсунки прямого впрыска) ... Автомобиль начинает просто рвать - подрывать и летать ... Очень удобно , маневрируя в городе ... Но при таком режиме расход бензина увеличивается очень ощутимо. Как мне показалось, можно весь бак растратить на 200 км... Поэтому я использовал спорт режим для коротких "рывков" , когда это нужно для обгона или при движении в крутых поворотах. Изменения настройки подвески позволяют проходить эти повороты на бОльшей скорости (по моим ощущениям на 20 - 40 км/час). Очень радуют системы безопасности. На зеркалах бокового обзора есть оранжевые лампочки, которые предупреждают об автомобиле в "слепой зоне", к хорошему быстро привыкаешь, это помогает при перестроениях и обгонах. Несколько раз меня выручали эти системы безопасности , например : смотришь на перекрёстке в сторону своего поворота, а пешеход неожиданно начинает переходить дорогу и авто делает короткое торможение, и задавить прохожего уже не получиться :) Такое-же торможение и при чересчур быстром приближении к тормозящему впереди автомобилю ... Первое время мне не нравилась форма багажника, там есть ниша типа "подпол", эта ниша закрывается крышкой, формируя плоскую поверхность ... Потом я привык... Подходишь к багажнику с полными пакетами, движением ноги под задним бампером отрываешь , кладёшь пакеты в эту нишу, сверху закрываешь крышкой - полом и ещё сверху можно много чего положить. В эту нишу идеально помещается 4 больших пакета с продуктами, пакеты плотно становятся, ничего не катается по полу. Там ещё верхняя шторка багажника есть, чтобы не слышать звуки багажа и от посторонних глаз. Но перевести что-то монолитное и громоздкое будет или невозможно или неудобно, потому что задние сидения не складываются полностью и мешают. Ну и понятно, что этот автомобиль не для этого. Прекрасное освещение ночной дороги фарами, эффект повышения контрастности и даже мелкие детали дороги видно очень хорошо. автоматическое переключение дальний - ближний свет. В целом, автомобиль можно обозвать спортивным кроссовером. Удобный для города. Безопасный. Не подведёт на умеренном бездорожье. Привлекательный внешний вид. Очень хорошая управляемость. Достаточно комфортный. Нормальная акустика. Прелесть этого авто в его сбалансированности, в повышенных возможностях по динамике передвижения. Минусы — это большой расход бензина в спортивном режиме. Этот мотор требует качественного бензина не ниже 98 октанового числа и качественного моторного масла, которое выдерживает режимы турбонаддува. Я использую Mobil-1 ESP, 0W20. То есть автомобиль требует качественного сервисного обслуживания. Как придирка : хотелось бы ещё лучшей шумоизоляции. За те 7.000 км , что я накатал — никаких поломок не произошло. На форумах пишут, что до пробега в 150.000 км ничего не ломается. LEXUS есть LEXUS, спасибо японцам ! Буду рад ответить на вопросы.