Риск, конечно, дело благородное, но если хочешь залезть с небольшими деньгами в бизнес-класс, то можно и попасть. Я все же решил рискнуть и заказал Renault Lattitude в декабре 2010. С учетом праздничной скидки она обошлась мне в 873 тыс. рублей. В начале февраля позвонили из дилерского центра, сказали, что можно забирать. Я, если честно, был рад, т.к. ожидал не раньше марта.Сразу скажу, что даже с мотором 2.0 Renault Lattitude отлично разгоняется. Возможно, все дело в вариаторе, который обеспечивает плавный разгон без дерганья на переключениях. По городу вполне можно влиться в соседний поток, который движется быстрее. Можно, но не всегда хочется, т.к. машина больше побуждает к спокойной езде. Сидеть комфортно, в салоне тихо, рулишь себе и отдыхаешь. Кстати, салон Renault Lattitude сделан очень добротно, это можно почувствовать и на ощупь, и по запаху. Жаль, что у меня тканевая обивка, а не кожа, сейчас бы брал комплектацию подороже.Но даже в Renault Lattitude двигатель запускается с кнопки и есть ключ-карта. Не скажу, что из-за этого ее стоит купить, но в базе получить такие опции все равно приятно. И еще раз про шумоизоляцию, на которой обычно экономят в первую очередь. Здесь нет даже намека на шум в салоне даже на больших скоростях. Это очень порадовало, ожидал, что будет гораздо хуже. В общем, настоящий “бизнес” без поправки на стоимость.
Больше всего в Рено Латитьюд меня смущало ее происхождения – корейский Самсунг (у меня телефон этой марки) во французской интерпретации с японским мотором. Но все же решил съездить на тест-драйв, т.к. уж очень интересной была цена. После него сомнения рассеялись сами собой, и я решился. Самый большой плюс был в том, что Рено Латитьюд – это не БМВ и не Ауди: ее можно сразу брать в максимальной комплектации. Так, собственно, я и сделал. А еще добавил люкс-пакет и навигацию с камерой заднего вида, которые прибавили к цене еще около 70 тыс. Всего вышло почти 1.300 тыс.В машине мне нравится:- Комфортный салон, включая задние сиденья.- Резвый мотор – в сочетании с 6-АКПП разгоняет Рено Латитьюд очень быстро, хотя сама машина явно не для гонок.- Тишина внутри – закрыл дверь и все. Иногда даже уши от этого закладывает.- Оснащение – есть все. Она даже дорогу может осветить, когда к ней подходишь. Достаточно нажать кнопку на ключе.- Массажное кресло – решил выделить отдельно. Учитывая цену Рено Латитьюд, считаю это очень приятным сюрпризом, о котором я даже не знал при покупке.- Приличный дорожный просвет – 16,5 см. По снегу будет ездить гораздо удобнее и меньше шансов сесть на днищеПока мне Рено Латитьюд нравится абсолютно всем. Проехал 13.000 км без неприятностей, но по прошлому опыту знаю, что о надежности судить пока рано. Надеюсь, не подведет.