Отзыв об Chevrolet TrailBlazer Внедорожник / Кроссовер 2008 года
Отзыв об Chevrolet TrailBlazer Внедорожник / Кроссовер 2008 года
30 ноября 2020
Найдено на
auto.ru
Владею более 8 лет, разные были автомобили, это первый американец. Хотел Таху 840 кузов, но в хорошем состоянии не нашел, взял младшего брата ))). Двигатель — рядная шестерка, как известно шестерка наиболее сбалансированный двигатель с наименьшей вибрацией. по началу на светофорах заглядывал на тахометр, так как не понимал работает двигатель или нет, так как не чувствовалось ни какой вибрации от двигателя. Мощности двигателя хватает на все, расход приемлемый. Пять лет еженедельно ездил по маршруту Санкт-Петербург — Великий Новгород так могу сказать, со всей ответственностью, при исправном двигателе расход топлива составляет 10.5-11,2 литра на сотню, при этом в населенном пункте +20 км/ч к разрешенному, а сне населенного пункта так же +20 к 90км/ч, но вне населенного пункта, если надо обогнать на реверсивной полосе, то ни в чем себе не отказывал разгонялся и до 160 км/ч при обгонах. В городе могу сказать только одно, как стоишь в пробке, если долго то и жрем славно. так как стоим не едем, но если ночью и без пробок, но по всем светофорам, то до 17,5 л/сотню. Нужно понимать что двигатель 4,2 литра, мощностью 295 лошадей, а жрет как Нива с двигателем 1,8. Привод. Привод Парт-Тайм, с пониженным рядом. А лучшего и не надо. Когда надо включил, когда надо выключил и это не электронные муфты на фрикционных пластинах, а настоящие зубчатые передачи. Да, чуть не забыл задний мост оснащен самоблокирующимся дифференциалом и то же чисто механическая штука. Проходимость. Да это не УАЗ, да это не Ниссан Патрол в 60 кузове, но проехать по разбитому проселу, подъехать к не оборудованному берегу реки без проблем, но в вопросах проходимости большую роль играет голова и протектор колес. Вовремя включить полный привод, а если надо и понижайку, то и ехать можно далеко, как бы странно не звучало, но и автомат тут не враг а помощник. Про коробку автомат. А чего вы хотите, от старого, проверенного временем гидромеханического автомата? Топливо не экономит — 4 передачи, пятой нет. Немного задумчивый, но решается чип тюнингом. Надежность — не мешай автомату трудится, не надо лазить без необходимости, производи частичную замену жидкости и катайся. Уж если говорить о шумах, то в этой машине не слышно ни чего, то есть пока кто то с улицы не скажет что скрипят тормозные колодки сам не услышишь. Вот и не знаю куда это отнести к плюсам или минусам, из-за этого пришлось менять тормозные диски. Музыка без современных Бум боксов и всякой ерунды, звучит достойно и в низах и в верхах, потолочный DVD для детей классная забава, мультики включил и погнали, а что бы звук не отвлекал от дороги, то им наушники без проводов, вот тебе и счастье, дети молчат не балуются, а ты наслаждаешься движением над дорогой.Подвеска. После американца и не знаю на чем ездить. Машина плывет над дорогой, что то внизу происходит, но это не важно, подвеска все отрабатывает, мягко и плавно над дорогой. Однако признаю, что в поворотах это катер на водной поверхности, крены иногда страшные, особенно после легковушек.О ремонтопригодности. Как только заходишь на сайты запчастей, волосы начинают шевелиться, но когда подумаешь и получается что не так и страшно. Один пример. Засвистели подшипники в роликах и генераторе, поехал в сервис. Под замену генератор, все обводные и натяжные ролики, ремень, назвали сумму, я чуть сознание не потерял. Точно не помню, но что то в районе 25 тыс. рублей. Нет говорю, пойду-ка подумаю. Начал ковырять интернет и забрался на профильный форум, там все рассказано, что как и зачем. Выписал номера подшипников и пошел покупать, от суммы второй раз чуть было не потерял сознание, за все подшипники, на все ролики и генератор — 270 рублей, а подшипники SKF и NGK. Вдвоем с сыном за час все скинули, за час все перепрессовали и еще за час все обратно установили. Вот и думайте сами дорого или нет ремонтировать сей аппарат. Форум один из лучших что приходилось курить.Все о хорошем закончил, начинаю о плохом. Самое плохое это НАЛОГ. этому аппарату можно простить все, но только не налог. Как и все американцы, аппарат слепой, и какие бы вы лампы не ставили все равно ни чего не увидите в дождь и без разметки, придется ехать только по ощущениям. Забираться на задние сиденья не удобно, хоть и просторно когда сядешь, но залезать совсем сложно, особенно тем кто по старше и по тучнее. Плохо что машина совсем не чувствует нагрузки, сколько не грузи он движется и ускоряется одинаково уверенно, и только расход топлива увеличивается. Существующие пружины и высота под днищем совсем не оптимальные, поэтому менять на что то с плюсом в 40-50 мм, тогда совсем не страшны бордюры, а то на штатных пружинах стыдно цеплять поребрики.Вот как то так на сегодня, вот такие замечания и ощущения. Не претендую на истину в последней инстанции, но это мое мнение после восьми лет эксплуатации.
Все отзывы о Chevrolet TrailBlazer 2008
(32 отзыва)
Отзывы о Chevrolet TrailBlazer других годов
Отзывы о моделях Chevrolet
Alero
17
Astra
2
Astro пасс.
16
Aveo
2 696
Beretta
2
Blazer
191
Bolt
5
Bolt EV
12
C/K
1
Camaro
112
Caprice
25
Captiva
967
Cavalier
28
Cobalt
289
Colorado
10
Corsa
5
Corsica
7
Corvette
25
Cruze
1 728
Epica
523
Equinox
40
Evanda
142
Express
9
HHR
18
Impala
21
Kalos
14
Lacetti
2 943
Lanos
1 143
Lumina
26
Malibu
75
Matiz
16
Metro
3
Nexia
5
Niva
1 793
Nubira
42
Orlando
271
Prizm
3
Rezzo
208
S-10
1
Sonic
3
Spark
322
SSR
8
Suburban
46
Tacuma
124
Tahoe
436
Tracker
110
TrailBlazer
346
Traverse
28
Trax
9
VAN
2
Ventura
1
Viva
81
Volt
43
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Chevrolet
2500
1
Alero
3
Astra
2
Aveo
3 666
Beretta
2
Blazer
28
Bolt
46
Bolt EUV
57
Bolt EV
266
Camaro
119
Caprice
4
Captiva
518
Cavalier
17
Chevette
32
Citation
1
Cobalt
14
Colorado
24
Corsica
4
Corvette
22
Cruze
673
Epica
462
Equinox
157
Evanda
206
Express
13
HHR
6
Impala
19
Kalos
25
Lacetti
2 425
Lanos
50
Lumina
5
Malibu
166
Matiz
13
Menlo
7
Monza
4
Niva
522
Nubira
326
Orlando
91
Rezzo
6
S-10
1
Sonic
43
Spark
98
Suburban
18
Tacuma
219
Tahoe
23
Tracker
31
Traverse
24
Trax
52
Uplander
1
Vectra
1
Ventura
2
Volt
459
Другая
218