Отзыв об Mercedes-Benz 190 Седан 1983 года
Отзыв об Mercedes-Benz 190 Седан 1983 года
2 мая 2013
Найдено на
auto.mail.ru
Карбюраторный автомобиль 30 летнего возраста.. Расход 10л девяносто второго бензина по городу, двигатель без кап ремонта не кушает масло и, что называется, только "шелестит". Минусы - весьма старое железо, которое однако, упорно сопротивляется нашим солям. Лако-красочное покрытие изумительно. В небольшом дтп получил скол краски, до грунта довольно приличный еще в начале эксплуатации, так это место до сих пор так выглядит как и три года назад. Кузова в мерседесе никогда не цинковали, но так грамотно грунтовали и красили, что на кузова W201 w202 w203 давали гарантию от сквозной ржавчины на 30 лет. Я похвастать отсутствием ржавчины конечно не могу, крылья страдают сильно, причем все, но что касается несущего кузова, днище, подкапотное пространство, чашки стоек. - в прекрасном состоянии. Мне как-то и самому порой не верится что такое возможно. В обслуживании автомобиль прост, а потому надежен, минимум електрики и огромное количество места по капотом упрощают обслуживание до ваза и газа, но независимая подвеска, дисковые тормоза по кругу и живучесть каждой детали все-таки не дает забыть что это мерс. Железо, кстати, само по себе очень крепкое, толстое. Запчасти на него совсем не дорогие. Правильнее сказать, можно найти любую запчасть и на любую сумму. Оригинальные запчасти с четырьмя нулями в ценнике или китайские с двумя. Запчасти есть все, несмотря на то что авто уже очень давно снято с производства. Недавно менял помпу, поставил рёвиль немецкая неоригинал естесвенно, стоит 2800 в маршале. Фара передняя 900 руб в сборе (КИТАЙ). Словом, насколько любишь авто и насколько можешь на него тратить, настолько и трать. Фильтр масляный в виде кассеты вставляемой в корпус фильтра стоит всего 150 руб в том же маршале. Топливные фильтра меняю раз в месяц покупая в ленте по 35 руб вазовские. Привод грм - цепь, никаких обрывов не боюсь. Как-то менял ремни, один из старых засвистел, решил поменять оба. Ремень на гидроусилитель не подошел - не беда сел в машину и поехал в магазин поменять на другой,старый был естественно снят при этом. Поменял ремень и новый поставил тут же на обочине. Словом, автомобиль по своей ремонтопригодности и надежности более напоминает армейскую технику. Поневоле задаюсь вопросом: если уж легковушка такая, то гелик солдатский годов 80х бородатых - вообще вечен что ли? Под капотом столько места, что очень много ремонта позволяет выполнять самому, ну это скорее относится даже не к ремонту а ТО, свечи там и прочее. все на виду. очень нравится. Продуман авто просто и надежно. Люк и тот ручной, что уж говорить о стеклах и отсутствии кондея. Но старому авто это простительно конечно. Сказал же, походит на ваз и газ)). Огромный для седана клиренс позволяет вообще не думать о рельефе. У меня на зимней резине 23 см!!! (сам считал 18-19, пока не измерил) под брюхом, при том что никаких проставок не стоит. а колеса 14е. Вот вам и ))кроссовер. Машинка конечно, с годами производства становилась все мощнее и приземистее, так что мерседес мерседесу рознь. В поворотах авто не кренится, ведет себя тихо мягко и плавно на дороге. Очень приятные ходы педалей мягких и не короткоходных. Нога к тормозному усилию настолько привыкла, что никаких абс не надо)). Шумоизоляция так себе, но это опять же в моем варианте авто. хотя заметил особенность. До 110 шум растет, далее падает. 120 более-менее. Сиденья удобные, а это очень важно. С моей больной спиной ничего не болит даже после 5 часов за рулем, больше не ездил. Подушки сидений просиженые, жесткие от времени и старости, но это легко поправимо. Эргономика для меня не особо. Либо ногам удобно, но руль далеко, либо наоборот. Но это единственное водительское неудобство (если рост его выше 186). Капот виден от угда до угла, габариты чувствуешь прекрасно. Широкий угол вращения колес. И отделка такая, что даже 30летнем мерине чувствуешь себя человеком больше, чем в той же девятке нулевых годов(хотел я нашу машину взять не раз, но как внутрь садился, так ощущение привокзального сортира). Аж стыдно за нацию, которая когда-то выпустила а/м"Победа" ... Короче - w201 - это все еще автомобиль несмотря на возраст.. Дизайн, тут сложно говорить однозначно. Мой выглядит не очень, потому что старый и усталый, но как-то видел отреставрированый авто,. с родными колпаками, без японского литья, пацанской тонировки, хром где надо блестит, краска сияет, достойно, аккуратно и без понта - очень приличный авто. Прохожие мужики и поворачивают головы, видно ностальгия мучает.... Стоит ли брать авто в целом? Учитывая ремонтопригодность и цены запчастей - берите смело, без трусов эта машина вас не оставит и не заставит проклинать себя во время каких-то чп. У меня чп вообще не было. Зимой (при новом аккумуляторе, заводится с полтычка!!!) красота, прогревается быстро (при условии опять же небольной картоночки перед радиатором)). Кстати,я никогда ее не грел, просто заводил и трогался. Машина на все времена. Ездит и ездит без хлопот... Это еще тот мерседес которым управляет водитель, а не какие-то електронные мозги. Поэтому можете быть уверены в нем ровно, столько в себе. Будь у меня деньги на новый современный мерс - не взял бы. а вот такой же простой и не прихотливый но новый взял бы с удовольствием. Поселеднее слово о надежности W201. У меня из редуктора выдавливает масло. Я поначалу залил новое и пригорюнился, что мне либо масло все время ему закачивать, либо ремонтировать, а то и продавать пока ни чего не случилось. НО как-то успокоилось и езжу до сих пор практически без масла, редуктор гудит только когда сдаешь задом. А при обычной езде все спокойно... Тьфу-тьфу...Вот уж третий год... p.s. Лирика... Одни усмехаются "с высока", другие говорят тактично: пора менять машинку. Я вроде согласен, только на что? Альтернативы в 21 веке нет. Либо слишком дорогое, либо вообще никакое. Ну нет у меня кондиционера, не автомат коробка,ну салон устаревший и руль не регулируется... на этом все (остальные современные фичи и цацки от лукавого и комфорту от них не больше, чем в белье лагерфельд с начесом от луи виттон)... теперь я буду загибать пальцы чего у них нет и что есть у меня.... Я, в общем, не фанат ни 190го, ни мерседеса в принципе, как не фанат я и нив и бэх, да и лексусов с хамерами. Но по существу: на что мне ее менять? ведь деньги платить вобщем не маленькие за то лишь, чтобы не чвствовать себя уродом в потоке, а по делу - - в никуда инвестиции.. - - вопрос риторический. И в завершении веселая деталь, моя машина уже настолько подешевела, что дальше некуда))) сколько в этом году стоит, столько и в следущем будет и через 2 года))), и будет ведь ездить МЕРСЕДЕС его БЕНЦ!!! А ваша?
Последние найденные объявления Mercedes-Benz 190 1983
Все отзывы о Mercedes-Benz 190 1983
(5 отзывов)
Отзывы о Mercedes-Benz 190 других годов
Отзывы о моделях Mercedes-Benz
190
117
200
38
220
12
230
52
240
9
250
14
260
12
280
7
300
27
320
3
400
1
817
2
A 140
10
A 150
11
A 160
14
A 170
11
A 180
10
A 200
2
A-Class
246
Actros
18
AMG GT
17
Atego
9
Axor
3
B 170
3
B 180
15
B 200
10
B 250
1
B-Class
136
C 180
17
C 200
26
C 220
22
C 240
2
C 270
6
C 280
1
C 300
4
C 320
2
C 350
2
C 43 AMG
3
C 450
1
C-Class
325
Citan
9
CL
15
CL 180
1
CL 420
1
CL 600
3
CL-Class
51
CLA 200
2
CLA 250
3
CLA-Class
61
CLC 200
3
CLC-Class
73
CLK 200
10
CLK 230
3
CLK 240
1
CLK 270
3
CLK 320
9
CLK 350
1
CLK 430
2
CLK-Class
140
CLS 280
2
CLS 350
2
CLS 400
1
CLS 500
2
CLS-Class
81
Coupe
1
E 200
84
E 220
63
E 230
15
E 240
3
E 250
22
E 260
2
E 270
17
E 280
13
E 300
10
E 320
37
E 350
11
E 420
2
E 430
2
E 500
4
E 63 AMG
2
E-Class
1 014
G 300
2
G 320
2
G 350
2
G 400
2
G 500
13
G 55 AMG
7
G 63 AMG
1
G-Class
124
GL 320
2
GL 350
11
GL 420
1
GL 450
11
GL 500
6
GL 550
3
GL-Class
201
GLA 200
1
GLA-Class
79
GLB
9
GLC 220
2
GLC 250
1
GLE 250
2
GLE 350
3
GLE-Class
60
GLK 200
2
GLK 220
18
GLK 250
3
GLK 280
3
GLK 300
3
GLK 350
3
GLK-Class
124
GLS 350
2
GLS 400
1
GLS-Class
35
M-Class
416
MB100
1
Mercedes
1
ML 230
8
ML 250
1
ML 270
13
ML 280
2
ML 300
2
ML 320
36
ML 350
46
ML 400
3
ML 420
1
ML 430
5
ML 500
3
ML 550
2
ML-Class
3
O 403
1
Pullman
1
R 320
4
R 350
11
R 500
1
R-Class
27
S 250
1
S 260
5
S 280
3
S 300
1
S 320
13
S 350
10
S 400
1
S 420
3
S 430
4
S 450
1
S 500
14
S 55 AMG
5
S 550
6
S 600
2
S 63 AMG
6
S 65 AMG
6
S-Class
760
SL
5
SL 500
3
SL-Class
14
SLK 200
13
SLK 230
5
SLK 280
1
SLK-Class
48
Smart
1
Sprinter
182
T1 груз.
17
V 220
6
V 230
5
V 250
1
V 280
2
V-Class
53
Vaneo
30
Vario
3
Viano
63
Viano пасс.
20
Vito
223
Vito 110
1
Vito 113
2
Vito 114
1
Vito 116
1
Vito груз.
25
Vito пасс.
74
W-Class
4
W123
10
W124
27
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Mercedes-Benz
190
135
200
155
220
192
230
48
240
29
250
58
260
13
280
37
300
65
320
67
500
11
609 d
1
A 150
2
A 160
2
A 170
1
A 200
1
A-Class
918
Actros
167
AMG GT
14
AMG GT 4
12
Antos
1
AROCS
5
Atego
213
Axor
34
B 180
3
B 200
1
B 250e
1
B-Class
625
C 180
5
C 200
2
C 250
2
C 300
2
C 63 AMG
1
C-Class
1 735
Cabrio
1
CapaCity
1
Citan
80
Citaro
1
Cito
1
CL-Class
63
CLA 250
4
CLA-Class
208
CLC-Class
43
CLK 200
1
CLK-Class
142
CLS 350
3
CLS-Class
151
Conecto
1
Coupe
4
E 200
3
E 220
11
E 250
2
E 270
1
E 280
2
E 300
1
E 320
4
E 350
2
E 430
1
E-Class
3 693
Econik
1
EQA
31
EQB
31
EQC
59
EQE
34
EQE SUV
25
EQS
53
EQS SUV
31
EQV
9
eVito
8
G 320
1
G 500
2
G 55 AMG
1
G 63 AMG
1
G-Class
277
GL 320
1
GL 350
3
GL 450
5
GL 500
4
GL 550
2
GL-Class
447
GLA-Class
163
GLB
1
GLB-Class
27
GLC 300
1
GLC 400
1
GLC 43
1
GLC-Class
217
GLE 250
1
GLE 400
1
GLE-Class
581
GLK-Class
96
GLS 400
2
GLS 63
1
GLS-Class
295
LK-Series
20
LN
21
LN-Series
11
M-Class
619
Maybach
18
MB-Class
14
MB100
17
MCV
1
Medio
1
Metris
12
ML 250
1
ML 320
2
ML 350
15
ML 500
1
ML-Class
205
O 301
1
O 303
6
O 307
1
O 325
1
O 403
2
O 404
3
O 405
1
O 408
2
OC 500
2
R-Class
61
S 350
4
S 400
1
S 500
9
S 550
3
S 600
1
S-Class
1 237
SK
5
SL-Class
19
SLK-Class
25
SLS AMG
1
T-Class
3
T-mod
17
T1
190
T2
138
Tourino
1
Tourismo
10
Unimog
1
V 250
1
V 300
1
V-Class
158
Vaneo
32
Vario
142
Viano
120
Vito
2 635
Vito 110
1
Vito пасс.
15
W123
29
W124
64
X-Class
3
Другая
163