Отзыв об Mercedes-Benz GLE-Class Внедорожник / Кроссовер 2017 года
Отзыв об Mercedes-Benz GLE-Class Внедорожник / Кроссовер 2017 года
24 мая 2022
Найдено на
drom.ru
Всем добра. Первый мой отзыв, прошу не пинать, на вопросы отвечу. Коротко о себе. 55 лет, за рулем 30 лет. Во владении были ВАЗ 21058 (1987 г.в.), Тойота королла (1989 г.в.), Ниссан примера (1991 г.в.), Ниссан цефиро (1994 и 1997 г.в), Ниссан теана (2003 г.в), тойота авенсис (2006 г.в), Паджеро (2007 г.в), Прадо 120 (2008 г.в), Мерседес GL (2012 г.в.). Почти всеми машинами владел по 2-4 года, кроме Цефиро 1994 г.в (оказалась косячная) и Паджеро (3.0 оказалась очень прожорливой и салон сильно спартанский). Чтобы не было вопросов откуда беру деньги, поясняю. Военный пенсионер, после выхода на пенсию (2007 год) организовали с другом нефтесервисную компанию, которая работает по сей день. Живу в коттедже, гараж на две машины, баня, все как положено. Ребенку дал денег на организацию своего бизнеса, работает, себя обеспечивает. С госкомпаниями не работаю и откатов никому не плачу. К мерседесам пришел случайно. В 2013 году подруга жены распродавала свой автопарк и предложила купить Мерседес GL 3.0 дизель с пробегом 12000 км по цене намного ниже рыночной. До этого ездил на Прадо 120 4.0 бензин и горя не знал. Прокатился на этом Мерседесе и понял, что это несколько другой уровень езды и комфорта. Мерседес был на пневме и с офф-роуд пакетом. Туда, где я на нем проезжал, на Прадо даже и не совался бы. Доездил на нем до 140000 км и продал. Причина продажи - покупка другого Мерседес. За все время эксплуатации GL по гарантии был заменен замок зажигания (перестал видеть ключ, была у них такая болезнь) и превентивно были заменены задние стойки и пневмоподушки. Причем ездил в машине почти всегда один, без груза, но стойки хлипковаты для тяжелого зада у данной машины. Больше не делал ничего, обслуживание только у дилера. В 2017 году супруга захотела поменять свой Jeep Compass (2013 г.в., брали в салоне) на другой авто. Изначально поехали в салон Лексус, посмотреть NX, но менеджер по продажам отбил все желание вообще связываться с данной конторой. Предложил супруге заехать в Мерседес и посмотреть там что-нибудь. Приехали, супруге понравился GLA 250. Менеджер умница, все показал, рассказал, прокатились. Решили брать. Jeep был сдан туда же в трейд-ин. Вроде все сделано, но тут менеджер предлагает сменить машину мне. Был предложен лизинг, при этом салон сделал скидку на сумму переплаты по лизингу. Т.е. машина фактически приобреталась в рассрочку. Данный расклад меня устроил. Комплектация была заказана с дизелем 3.0, на пневме, белого цвета и со светлым салоном. Через два месяца машина пришла. Теперь об авто. Дизель 3.0, АКПП 9 ступ., с "холодным" пакетом. Все как и заказывал. Диких восторгов не было, знал, что получу. Эргономика достойная, шумка хорошая, рулится отлично. Заявленные 220 км/ч едет. Общих данных в интернете много, можно почитать. Подробнее остановлюсь на эксплуатации. Условия эксплуатации: 90% трасса в спокойном режиме, 10% город в спокойном режиме. Хранение в неотапливаемом гараже из СИП панелей. Зимой температура в гараже при эксплуатации двух машин не опускается ниже -10 даже в лютые морозы. В основном -3-5. Отопление в гараже не делал сознательно, не хотел, чтобы снег таял в гараже. Заправка только Газпром и Роснефть. ТО в период гарантийного срока (4 года) только у дилера. Стоимость обычного "масляного" ТО около 35 т.р. За период эксплуатации были проведены следующие работы кроме ТО: 1. Начал облазить обод рулевого колеса, руль был заменен по гарантии (пробег около 100000). 2. Замена тормозных колодок, пробег 70000. 3. Замена тормозных дисков и колодок. Были куплены диски и колодки АТЕ, установлены в стороннем сервисе. Цена вопроса 35000. Для справки - дилер зарядил 120 т.р.). Пробег 140000. 4. Взорвался правый задний пневмобаллон. Был куплен баллон Дюссельер, цена 14000, замена 1000 руб. (дилер зарядил 58000). В запас был куплен баллон САТ (4000 руб). Пробег 150000 км. 5. Начал травить левый задний пневмобаллон. Был заменен на САТ. Особой разницы не заметил, оба ходят до сих пор. Пробег 180000 км. 6. В ходе поездки на Алтай заправился на заправке Лукойл дизелем ЭКТО. Не знал, что данное топливо с повышенным содержанием серы, а для машин с системой БЛЮТЕК это не есть хорошо. В итоге загорелась надпись долить АДБЛЮ. Долил, но ситуацию это не исправило. Высветилось ограничение запуска через 800 км. До дома доехать успел и поехал к дилеру. Дилер выявил неисправность системы нейтрализации и насчитал ремонта почти в 700 т.р. При этом дал понять, что случай не гарантийный. Давно знакомый сервисмен дилера предложил не мучиться и отключить эту систему в стороннем сервисе. Дал номер тлф человека. Созвонились, программно отключили данную систему и, пользуясь случаем, чипанули. Добавилось около 30 л/с и 50 Н*м. Машина и так ехала неплохо, поэтому особой разницы не заметил. Цена вопроса за все - 28000 руб. Физически удалять систему не стал, не мешает. ТО провожу как написано в ИЭ, через 15000 км. Последнее ТО у дилера делал на пробеге 210000 км. После окончания гарантийного срока решил перейти на обслуживание в сторонний сервис и ТО на 225000 км делал там. Расходники для ТО сервисмены заказывают сами, согласовывая со мной. Вроде нормально, но смотреть нужно. То болты защиты не докрутят, то защиту не так соберут. Человеческий фактор. Масло выбрал Ликви Моли ТОП ТЕК 4200 дизель. Проехал на нем 15000 км, вроде нормально. Масло от замены до замены не ест, отложений через заливную горловину не видно. Средний расход топлива за все время эксплуатации - 9,3 л/100 км, при средней скорости 52 км/ч. Емкость бака 93 литра, при спокойной езде хватает доехать на одной заправке из Красноярска до Иркутска. Зимой заводится отлично. После ночевки на морозе (утром -42 без ветра) завелась с первого раза. Топливо было залито Арктика. Вывод: машина полностью соответствует моим задачам и моим требованиям к комфорту. Очень дорогое ТО у дилера. Решением будет самостоятельная покупка расходников и проведение ТО в проверенном сервисе. Но это после окончания гарантии. P.S. Не для розжига. В период владения GL мне за корпоративный долг был отдан LC 200, бензин (2013 г.в.). Ради интереса съездил зимой на нем в командировку (1000 км в одну сторону). Из плюсов только хорошая подвеска. Остальное по сравнению с GL только минусы. В том числе и бестолковая эргономика. Машина была отдана партнеру, который до этого ездил на Вольво ХС90. Поездил он на LC200 три месяца и продал.... Всем добра, будут вопросы, спрашивайте, отвечу. Понимаю, что это сайт японских машин))) Про надежность можете ничего не писать, Прадо 120 у меня тоже ремонтировался))
Последние найденные объявления Mercedes-Benz GLE-Class 2017
Все отзывы о Mercedes-Benz GLE-Class 2017
(6 отзывов)
Отзывы о Mercedes-Benz GLE-Class других годов
Отзывы о моделях Mercedes-Benz
190
117
200
38
220
12
230
52
240
9
250
14
260
12
280
7
300
27
320
3
400
1
817
2
A 140
10
A 150
11
A 160
14
A 170
11
A 180
10
A 200
2
A-Class
246
Actros
18
AMG GT
17
Atego
9
Axor
3
B 170
3
B 180
15
B 200
10
B 250
1
B-Class
136
C 180
17
C 200
26
C 220
22
C 240
2
C 270
6
C 280
1
C 300
4
C 320
2
C 350
2
C 43 AMG
3
C 450
1
C-Class
326
Citan
9
CL
15
CL 180
1
CL 420
1
CL 600
3
CL-Class
51
CLA 200
2
CLA 250
3
CLA-Class
61
CLC 200
3
CLC-Class
73
CLK 200
10
CLK 230
3
CLK 240
1
CLK 270
3
CLK 320
9
CLK 350
1
CLK 430
2
CLK-Class
140
CLS 280
2
CLS 350
2
CLS 400
1
CLS 500
2
CLS-Class
81
Coupe
1
E 200
84
E 220
63
E 230
15
E 240
3
E 250
22
E 260
2
E 270
17
E 280
13
E 300
10
E 320
37
E 350
11
E 420
2
E 430
2
E 500
4
E 63 AMG
2
E-Class
1 014
G 300
2
G 320
2
G 350
2
G 400
2
G 500
13
G 55 AMG
7
G 63 AMG
1
G-Class
124
GL 320
2
GL 350
11
GL 420
1
GL 450
11
GL 500
6
GL 550
3
GL-Class
201
GLA 200
1
GLA-Class
79
GLB
9
GLC 220
2
GLC 250
1
GLE 250
2
GLE 350
3
GLE-Class
60
GLK 200
2
GLK 220
18
GLK 250
3
GLK 280
3
GLK 300
3
GLK 350
3
GLK-Class
124
GLS 350
2
GLS 400
1
GLS-Class
35
M-Class
416
MB100
1
Mercedes
1
ML 230
8
ML 250
1
ML 270
13
ML 280
2
ML 300
2
ML 320
36
ML 350
46
ML 400
3
ML 420
1
ML 430
5
ML 500
3
ML 550
2
ML-Class
3
O 403
1
Pullman
1
R 320
4
R 350
11
R 500
1
R-Class
27
S 250
1
S 260
5
S 280
3
S 300
1
S 320
13
S 350
10
S 400
1
S 420
3
S 430
4
S 450
1
S 500
14
S 55 AMG
5
S 550
6
S 600
2
S 63 AMG
6
S 65 AMG
6
S-Class
760
SL
5
SL 500
3
SL-Class
14
SLK 200
13
SLK 230
5
SLK 280
1
SLK-Class
48
Smart
1
Sprinter
182
T1 груз.
17
V 220
6
V 230
5
V 250
1
V 280
2
V-Class
53
Vaneo
30
Vario
3
Viano
63
Viano пасс.
20
Vito
223
Vito 110
1
Vito 113
2
Vito 114
1
Vito 116
1
Vito груз.
25
Vito пасс.
74
W-Class
4
W123
10
W124
27
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Mercedes-Benz
190
197
200
249
220
314
230
69
240
53
250
103
2544
1
260
15
280
62
300
83
308
1
320
103
500
19
500K
22
609 d
1
815
2
A 150
2
A 160
2
A 170
1
A-Class
1 194
Actros
223
AMG GT
17
AMG GT 4
18
Antos
1
AROCS
5
Atego
295
Axor
46
B 180
3
B 200
1
B 250e
1
B-Class
787
C 180
7
C 200
4
C 220
2
C 250
3
C 300
2
C-Class
2 212
Cabrio
1
CapaCity
1
Citan
106
Citaro
1
Cito
1
CL-Class
89
CLA 250
5
CLA-Class
328
CLC-Class
64
CLK 200
1
CLK-Class
195
CLS 350
3
CLS-Class
202
Conecto
1
Coupe
4
E 200
5
E 220
11
E 240
1
E 250
2
E 270
1
E 280
3
E 300
1
E 320
6
E 350
2
E 430
2
E-Class
4 646
Econik
1
EQA
31
EQB
33
EQC
72
EQC-Класс
10
EQE
42
EQE SUV
28
EQS
66
EQS SUV
33
EQV
14
eVito
10
G 300
1
G 320
1
G 500
1
G 55 AMG
2
G 63 AMG
1
G-Class
363
GL 320
1
GL 350
3
GL 450
4
GL 500
3
GL 550
3
GL-Class
556
GLA 180
1
GLA-Class
214
GLB
2
GLB-Class
30
GLC 300
1
GLC 400
1
GLC 43
1
GLC-Class
274
GLE 250
1
GLE 400
2
GLE-Class
730
GLK-Class
116
GLS 400
2
GLS-Class
357
LK-Series
21
LN
21
LN-Series
15
M-Class
770
Maybach
21
MB-Class
15
MB100
16
MCV
2
Medio
1
Metris
15
MK
3
ML 250
1
ML 320
2
ML 350
13
ML 430
1
ML 500
1
ML-Class
233
O 301
1
O 303
7
O 307
1
O 325
1
O 402
1
O 403
2
O 404
3
O 405
1
O 408
2
OC 500
2
R-Class
80
S 320
1
S 350
4
S 400
1
S 500
10
S 550
5
S 600
1
S-Class
1 660
SK
9
SL-Class
21
SLK-Class
28
SLS AMG
1
Sprinter 313
20
T-Class
3
T-mod
27
T1
219
T2
163
Tourino
1
Tourismo
13
Unimog
1
V 250
1
V 300
1
V-Class
211
Vaneo
42
Vario
174
Viano
163
Vito
3 364
Vito 108
1
Vito 110
1
Vito 114
1
Vito пасс.
14
W123
42
W124
114
X-Class
2
Другая
266