Отзыв об Nissan Almera Седан 2004 года

История покупки: Купил в Автомире на Перерве в ноябре 2004 г. Именно "купил" - просто попался хороший менеджер, к-й не "впаривал", а продавал автомобили. Там же зарегистрировали в ГАИ, поцепили номера и заменили резину на зимнюю, так что мне не пришлось заниматься этими делами, тем более, что сильно был занят по работе. Кузов: Дизайн: по классу и соответствует цене Оптика: освещение дороги отличное. Где-то летом 2007 г. по отзыву поменяли фары, я даже и не ожидал. Вот только передняя стойка как-то стоит и близко от головы, и немного мешает обзору при поворотах на "слепых" перекрестках. Качество покрытия кузова: особых претензий нет, но все же ЛКП надо бы немного посолиднее что ли - слишком нежное. Салон: Дизайн: нормально, не мешало бы подсидушный ящик придумать под водителем Эргономика: Практичность отделочных материалов: отъездил более 3-х лет и ничего нигде не заскрипело, не загримело - с новой машиной разницы абсолютно никакой Вместимость: ну что же вы хотели - хэтчбек он и есть хетчбек, т.е. вчетвером - отлично, а вот 5-му уже тесновато, да и богажник маловат, но я особо не расстраиваюсь. Двигатель: Динамика: двигатель - зверь, на трассе не хватает 6-й передачи, как-то разгонял до 200-т км, но долго не держал. В городе вопрос о маневре не стоит, но... поскольку ГРМ цепной, то немного подбирает масло (приходится подливать) и на приличных оборотах немного шумит - немного сэкономили на звукоизоляции Экономичность: самый экономичный режим на трассе при скорости от 90 до 100 км/час, в городе - см. теххарактеристики, расход соответствует Легкость запуска: запускается при -25 мороза как самолет Адаптация к российскому топливу: лучше всего заправлять на Лукойле, ВР и улучшенный 95-й Ходовые качества: Управляемость: дорогу держит отлично, в повороты входит уверенно - сказывается размер клиренса и конструкция подвески Плавность хода: при мощности двигателя в 116 л.с. и сравнительно небольшом собственном весе удельная мощность высокая и поэтому на стадии трогания и набора скорости все это сказывается только в плюс Тормозная динамика: тормоза железные, ничего не скажешь, несколько раз выручали от ДТП, но и мне как-то девица въехала на МКАДе - резко тормознул Жесткость подвески: это есть немного, задок немного жестковат, но это, видимо, болезнь всех хэтчбеков Уровень шума: при скорости более 80 км/час начинается гудеж в арках передка. Как уже говорил - экономия на звукоизоляции Надежность в эксплуатации: Количество поломок: особых поломок не было, менял лампочки - сказывается северо-европейский вариант, т.е. габариты и ближний свет горят с момента пуска двигателя, соответственно лампочки бестрее выходят из строя Соотношение цена/качество: >Все же машина дороговата для этого класса Основные достоинства: Езжу 4-год - не вожу с собой даже отвертки. ОЧЕНЬ удачная машина для среднего достатка водителя для эксплуатации как в городе, так и на трассе. Жаль, конечно, что снята с производства, но появилась Тиида - тоже аппарат отважный. Основные недостатки: Жестковата подвеска, шумноват на скорости.