Отзыв об Toyota Mark II Седан 1984 года

Отзыв об Toyota Mark II Седан 1984 года

1 января 1970

Автор: Дмитрий

Найдено на auto.ru

4.4

Очень долго искал задний привод на автомате. После долгих лет поиска, проб и ошибок попался этот экземпляр. Я засматривался на 90й кузов, но когда приобрёл этого красавца, то понял, что нисколько не прогадал. Табло калькулятор,как я и хотел, 4 эсп, режимная коробка. Кузов крепкий, хоть и потрепанный. Есть нюансы по аркам и порогами, но извините меня, машине 36 лет, сомневаюсь, что нынешние кредитотошнотки в принципе доживу до таких годов. За два года залез практически везде, так как предыдущие владельцы не утруждали себя заботой об автомобиле. Ступичные вкруг, шаровая, стойки/амортизаторы, теншены, рейка, гур, маслонасос, помпа, сальники и пыльники приводов, подвесной... Срезал "пацанскую" переделку и поставил конечную банку от газ 3102.Все технологические жидкости поменяны,некоторые не один раз. Благо работаю в сто, да и запчасти недорогие, аналогов куча, а тойоты унифицированные авто.... Единственный минус этого авто - сложно перевезти что-то длиннее 1,5 метров. Ну и в бездорожье не полезешь.... Авто больше для души, нежели чем для практичных целей,хотя как повседнев подойдёт на отлично. А теперь немного истории: "Черностой! Это точно легенда! Неубиваемость, надежность, комфорт, удобство. Видимо, это сгусток положительных качеств, присущих тем годам. Марк 2 в 70-м кузове — это он! Стартовал он в 1984-м году и производился до 88-го. Рубленные формы кузова, внушительная внешность, достойные движки... да что там говорить... А безрамочные двери? Шик!!! Этот кузов назывался X70, оснащался 3-мя четырех цилиндровыми двигателями и двух-литровой шестеркой. Так же были доступны 4 варианта трансмиссии — 3ст. автомат, 4ст. автомат, 4ст. механика, 5ст. механика. Как водится, для США производился в кузове «универсал» и правильным рулем. "Ещё 6 фото