Обзор тест-драйва: Chevrolet Corvette 2017
На протяжении более шести десятилетий Chevrolet Corvette привлекает любителей быстрой езды и поклонников автомобилей спортивной наружности. После перерождения три года назад Corvette седьмого поколения с новыми силами вступил в смелую борьбу со спорткарами производства Porsche и Aston Martin. У моделей Шевроле Корвет 2017-го года есть явное преимущество перед именитыми конкурентами – его сравнительно небольшая цена, что для легкового автомобиля с такими высокими динамическими характеристиками большая редкость. Особого внимания заслуживает огромное «сердце» Chevrolet Corvette – 6.2-литровый двигатель V8, который выдает невероятную мощность – 455 лошадиных сил со стандартной 7-ступенчатой механической коробкой передач, которая по желанию может быть заменена на 8-ступенчатый автомат. Водители с жаждой большей скорости могут выбрать Chevrolet Corvette Z06 мощностью 650 л.с. и более высокими аэродинамическими показателями. Корпус Chevrolet Corvette 2017-го года выполнен полностью из алюминия, он обеспечивает незначительный вес конструкции и ее высокую прочность. В кузове с откидным верхом или купе, автомобиль с точным управлением молниеносно ускоряется, оставляя злопыхателей позади глотать пыль. Благодаря регулируемым режимам вождения поездка может превратится в полет на космическом корабле, а до безобразия комфортные сиденья заставят позабыть о земных заботах. Но по приземлению вас может разочаровать тот факт, что из-за низкой посадки автомобиля, чтобы выбраться из него вам потребуются хорошие акробатические навыки. В списке слабых мест спорткара также значатся вялый рычаг переключения передач механической коробки и вездесущий шум шин, который, как ядовитый газ, проникая в салон автомобиля, отравляет все приятные ощущения от езды.
Интерьер
Перемены не обошли стороной интерьер Corvette седьмого поколения. Кабина больше не выглядит так, словно была собрана из дешевого пластикового конструктора. Даже при базовом оформлении, комплектации Stingray и Z06 выглядят очень достойно изнутри, что уже говорить о вариантах в люксовом исполнении. Контроль над радио, телефонной связью и простой в пользовании навигацией осуществляется при помощи 8-дюймого стандартного экрана. Приборная панель рассчитана на потребности водителя и оборудована по последнему слову техники, имея при этом весьма простой вид.
Салон Corvette, рассчитанный на двух пассажиров, куда просторнее, чем могут ожидать некоторые водители. Все сиденья, в том числе и в базовых вариантах, обладают надежной поддержкой спины и значительной устойчивостью. Пространство для ног и высота салона не разочаруют даже пассажиров ростом больше 180 см. Щедрый, как для купе, багажник предлагает 425 л свободного пространства, а вот кабриолет имеет объемы поскромнее – 283 л.
Экстерьер
Седьмое поколение автомобилей Corvette в комплектации Stingray заметно посвежело, при этом осталось узнаваемым. Современные штрихи в дизайне кузова придают автомобилю более агрессивный и дорогой вид. Габариты кузова Corvette составляют: длина 4493 мм, ширина – 1877 мм, высота – 1239 мм, колесная база – 2710 мм, дорожный просвет – 90-105 мм, а ширина передней и задней колеи – 1600 мм и 1568 мм соответственно.
На кабриолетах Corvette установлена матерчатая складная крыша, которая разворачивается за 21 секунду при скорости 40 км /ч. Все остальные модели, кроме высокопроизводительного Z06, имеют съемную панель крыши, что позволяет вести автомобиль, наслаждаясь свежим воздухом, и наблюдать ранее недоступную взгляду панораму. Но следует знать, что убрать панель крыши из углеродного волокна будет непросто, и водителю может понадобится помощь.
Видео тест-драйв Chevrolet Corvette 2017 года
Технические характеристики
Двигатель Corvette 2017-года доступен в двух вариантах – Stingray и Grand Sport, которые оснащены 6.2-литровым двигателем V8 мощностью 455 л.с. и 624 Нм крутящего момента. Corvette Z06 использует версию двигателя с наддувом, который выдает 650 л.с. и 881 Нм крутящего момента – больше, чем другие серийные легковые автомобили производства General Motors. Суперкары Corvette последнего поколения поставляются с 7-ступенчатой механической коробкой передач, передающей эту умопомрачительную силу задним колесам. В качестве альтернативы General Motors также предлагает 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с механизмом переключения передач, предназначенным для их быстрого переключения вручную. Все модели Corvette в действии поражают своими фееричными показателями. Так 455-сильный Stingray разгоняется до 100 км/ч всего за какие-то 4 секунды с механической коробкой или за 3,9 секунды в случае с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Показатели Grand Sport на дороге чуть выше. Обладая удивительной хваткой и проворными рефлексами, «спортсмен» проявляет чуткое взаимодействие сиденья, педалей и рулевого колеса, тем самым вселяя в водителя уверенность.
Спорткар в комплектации Z06 с ручной коробкой передач разгоняется за 3,3 секунды, в то время как его товарищ с автоматической трансмиссией ускоряется еще быстрее, достигая заветные 100 км/ч за 2,96 секунды. Управление в комплектациях Grand Sport и Z07 осуществляется за счет углеродно-керамических тормозов, которые помогают быстро и плавно обуздать такого зверя на дороге. Расход топлива у моделей Chevrolet Corvette стал больше, чем был раньше. И хотя у автомобиля присутствует технология отключения цилиндров для снижения потребления топлива, лучшее, на что можно рассчитывать – 12.4 л на 100 км в комбинированном цикле.
