Обзор тест-драйва: Dodge Durango 2017
В 2017 году Dodge Durango буксирует как внедорожник, ездит как кроссовер, но результаты краш-теста, увы, оставляют желать лучшего. Неоднозначность – это его сущность и в этом он похож на своего товарища Jeep Grand Cherokee. Автомобиль Dodge Durango имеет исключительно приятные дорожные манеры и значительные таланты, чтобы сочетать их со своим современным стилем и автомобильной утонченностью, оставляя позади своих конкурентов.
В 2017 году Durango поставляется в таких обработках: SXT, GT, R/T и Citadel. Новый монохромный GT теперь занимает место бывшего Limited. Все это добавлено в пакет, который предлагает двигатель V8: потенциальных 3360 кг буксирной способности, активный круиз-контроль с полной остановкой и аудиосистема Beats by Dre на 10 динамиков. Среди внутренних модернизаций 2017 года - панель с чувствительным сенсорным экраном и внутренние акценты Platinum Chrome. Но если Вы ищете экономичное авто, тогда Вам следует поискать что-нибудь вроде Honda Pilot, Ford Explorer или Nissan Pathfinder, поскольку даже система start/stop в модели V6 Dodge Durango особо не помогает экономить топливо.
Впечатления от езды
Приятно радует стандартный 3.6-литровый двигатель V6, мощностью 295 лошадиных сил с 8-ступенчатой автоматикой, но, давайте посмотрим правде в глаза, настоящий повод для гордости - 360-лошадиная мощь Hemi V8. Он не только отлично звучит при полном дросселе, но и предлагает прекрасное ускорение и несомненно существенную буксировочную способностью. Задний привод (RWD) и тщательная настройка подвески помогают Durango чувствовать себя более спортивным, чем Вы могли ожидать. Эта особенность вдвойне ощущается для моделей R/T, которые предлагают прямую жесткую езду. Выбоины и неровные поверхности он преодолевает хорошо, но будьте внимательны на камнях и больших выступах в поисках неизведанных территорий, чтобы не травмировать нижнюю часть бампера. Салон не только просторный, но и комфортный: уровни внутреннего шума довольно низкие, а все три ряда сидений очень удобны. Адаптивный круиз-контроль – часть пакета Technology – автоматически замедляет движение, когда это необходимо, более того, сокращает интервал при медленном дорожном движении, так что Вы не будете отставать от основного ряда автомобилей. Еще одним плюсом в пользу Dodge Durango являются усовершенствованные меры безопасности. Система классификации пассажира, сидящего на переднем сиденьи, определяет его массу, и, в зависимости от этого, происходит активация или деактивация фронтальной подушки безопасности. Также там есть боковые оконные шторки безопасности для всех трех рядов, регулируемые подголовники и ремни безопасности, предназначены абсолютно для каждого.
Dodge Durango варьирует между более крупными кроссоверами, такими как Ford Explorer и полноразмерными внедорожниками от Chevrolet, GMC, Ford, Lincoln и прочих. Он имеет твердую, но гибкую езду, благодаря независимой подвеске, жесткое, но точное рулевое управление и большие тормоза. Это успокаивает и придает стабильности на городских улицах и автомагистралях. Он находится на уровне последнего поколения Mercedes ML-Class – и это заметно.
Детальнее о новом Dodge Durango
Интерьер
Отделка и материалы в новом просторном салоне Dodge Durango гармоничны и приятны на ощупь, и 7 человек, помещающиеся в кабине, могут полностью это ощутить. Передние сиденья хорошо укреплены в базовой отделке, а регулируемое сиденье водителя с электроприводом подходит для любого телосложения. Потратьте больше на кожу и вентиляцию, и сиденья Durango станут более плоскими и менее затягивающими. Во втором ряду есть много места, чего вполне достаточно для трех взрослых. Возможно два варианта: сплошное сиденье или 2 отдельных кресла, разделенных небольшой консолью с подстаканником. Консоль побольше предлагается в качестве дополнения, на ней есть два подстаканника, 12-вольтовая розетка для зарядки телефонов и игровых устройств и второй USB-порт. Сиденья третьего ряда вполне приличны, по сравнению с другими моделями такого размера, разделены 50/50 и при желании складывается. Правда, добраться туда не очень легко, огибая сиденье второго ряда. Багажный отдел способен вмещать до 532 л, а учитывая возможность сложить сидения и увеличить объем до 2485 л, – этот показатель превосходит Ford Expedition, Chevrolet Tahoe и Toyota Sequoia. С кожаной обивкой, тканевыми красными вставками, красной строчкой и белыми резными кольцами на циферблатах даже R/T ощущает себя смелым, но стильным. В любом случае, Durango чувствует себя не так, как бюджетный грузовой автомобиль, а скорее как роскошный правильный SUV.
Экстерьер
Dodge Durango делает все возможное, чтобы скрыть свои корни дикого ребенка под каким-то консервативным штампованным листовым металлом, соединенным с кабиной, и с легкостью превращается в один из лучших брендов. С размерами 5004 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1803 мм в высоту, Dodge Durango выглядит достаточно квадратным, хотя с тыла грузовикообразные черты не бросаются в глаза. Хромированные вставки и двойная выхлопная отделка придают ему спортивные черты, даже если и не особо влияют на прочность.
Стандартное оборудование
Durango предлагает модели SXT, GT, R/T и Citadel, причем все, кроме SXT, получают 8.4-дюймовую систему Uconnect. Инструкции по включению, информация о звуке и поездке может отображаться также на калибровочном кластере. В 2017 году Dodge Durango SXT рассчитан на 5 пассажиров, имеет 3.6-литровый двигатель V6 с технологией «старт/стоп» и режимом «Sport» для повышения удобства вождения. Также имеется: стандартная информационно-развлекательная система Uconnect с радио AM/FM/CD, поддержкой WMA/MP3, Bluetooth, спутниковой радиостанцией Sirius и дополнительным входным разъемом. Вы также получаете: 18-дюймовые диски из алюминиевого сплава, противотуманные фары, обогреваемые боковые зеркала, 3-зонный автоматический климат-контроль и регулируемый по углу наклона руль. Различные модели имеют различные уровни стандартного оборудования, а верхняя линия Durango предоставит Вам: люк на крыше, навигацию, кожаные сиденья Nappa, подогрев руля, звуковую систему Beats от Dr. Dre (на 10 динамиков и с сабвуфером) и многое другое. Задних пассажиров порадует развлекательная система HDMI и Blu-ray с экраном на задней части подголовников передних сидений с пультом дистанционного управления.
Опционные пакеты включают Blacktop и Brass Monkey с 20-дюймовыми бронзовыми колесами. Также дополнительно можно заказать: камеру заднего вида, датчики парковки, мониторинг слепых мест, люк с электроприводом. А если Вы планируете буксировать, получите: 220-амперный генератор переменного тока, сверхмощный моторный масляный радиатор, приемник сцепления класса IV и нагрузочные задние амортизаторы.
Технические характеристики нового Dodge Durango
Стандартно Dodge Durango поставляется с 3.6-литровым двигателем V6 на 295 л.с. Он не слишком шумный, имеет прочную, среднюю производительность и обеспечивает, по меньшей мере, 2800 кг буксировочной способности и 11.2 л/100 км расхода топлива в комбинированном режиме. Жажду топливного бака не так просто утолить, невзирая даже на систему стоп/старт. Доступный также 5.7-литровый Hemi V8 с мощностью 360 лошадиных сил и тягово-сцепной способностью до 3360 кг, что ставит его на уровень пикапов. Оба двигателя соединены со стандартной автоматической коробкой передач с 8 скоростями, а полный привод (AWD) доступен во всех моделях, хотя есть возможность выбора заднего привода.
