Обзор тест-драйва: Kia Venga 2015

18 августа 2016

Хотя компания Kia уже имела опыт создания автомобилей в В-сегменте с ее двумя поколениями хэтчбека Rio, Kia Venga стал первым минивэном. Родительская компания Hyundai тоже представила свой вариант Venga. Эти два минивэна действительно имеют много общего, включая: силовой агрегат, шасси и даже элементы внешности. Основной отличительной чертой автомобилей является гарантия, которую закрепляют за ними компании-производители. Так, Kia предлагает семь лет и 160.934 км, в то время, как Hyundai только пять, но никакого ограничения по пробегу. Удивительно, но сама компания Kia называет свой автомобиль не минивэном, а хэтчбеком. А его явно нетипичные, как для хэтчбека пропорции, объясняет только практичностью и необходимостью перевозить пассажиров. Как бы Вы ни называли этот автомобиль, он, в любом случае, гарантирует достаточно пространства для Ваших пассажиров и приемлемую езду.

Обзор тест-драйва: Kia Venga 2015

Впечатления от езды

Многого от семейного автомобиля никто не ожидал, но Kia Venga с его 1.4-литровым двигателем не впечатлил даже при таком отношении. Показатель ускорения в 13.1 секунду, конечно, не такой уж и плохой, но общий уровень производительности оставил желать лучшего. Если со скоростью и мощностью не сложилось, то на низких скоростях ситуация несколько иная. В черте города он способен порадовать своего владельца живостью и маневренностью. Автомобиль имеет на удивление незначительный крен кузова и это с учетом его высоты. Как следствие, минивэн обеспечивает чувством положительной динамики и надежного сцепления при вхождении в повороты. Особого удовольствия от езды Вы не получите. Хотя, на низких скоростях, предложенные бензиновые двигатели работают очень тихо и точно не побеспокоят Вас в течение путешествия. Неплохо минивэн справится и с поглощением неровностей дороги, но это в пределах города. Выбрав 1.6-литровый двигатель и автоматическую коробку передач, Вы, конечно, получите немного лучшие показатели производительности, но общая динамика хода, как ни странно, наоборот ухудшится. Если вспомнить о дизельном EcoDynamics, то и здесь водителя не будет ожидать ничего особенного, скорее наоборот. 1.4-литровый дизельный силовой агрегат выдает больше шума и является более медленным, чем его бензиновые аналоги. Механическая коробка передач не заставит Вас долго ждать и ответственно выполнит все, возложенные на нее, обязанности. Все модели Venga получили одну и ту же тормозную установку, которая состоит из передних вентилируемых дисков и цельных задних. В то время, как прямое тормозное усилие не является проблемой, водителю может не хватать обратной связи, поскольку реакция иногда кажется несоответствующей.  

Подробно об автомобиле Kia Venga

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Интерьер

При создании своего первого минивэна, компания Kia делала особый упор на пространстве и универсальности салона. И если просто измерить все внутреннее пространство, то получается действительно неплохо. Водителю будет легко найти удобную позицию, поскольку места впереди предостаточно, а при желании его сиденье, так же, как и рулевое колесо, можно настроить в соответствии с индивидуальными потребностями. Приятным бонусом стали и многочисленные вместительные отсеки для хранения личных вещей, несколько из которых находится как раз между передними сиденьями. Изысканным такой салон не назовешь, но практичным так точно. Не отстает по параметрам практичности и задняя часть автомобиля. Задние сиденья можно сложить, подвинуть или наклонить. Насколько Вам понадобится функция откидывания сидений, Вы будете решать сами, но тот факт, что сиденья можно подвинуть, и тем самым увеличить количество пространства для удобного размещения, точно является преимуществом данного транспортного средства. А высокая линия крыши гарантирует достаточно места для головы даже высоких пассажиров. Продолжая список преимуществ, следует вспомнить о вместительном багажном отделении минивэна, объем которого, даже при полностью отодвинутых назад сиденьях, составляет 444 литра. С такими показателями он составляет хорошую конкуренцию своим соперникам по классу. Стоит вспомнить и о отсеке под полом багажного отделения, в котором можно перевозить ценные вещи. Объем этого отсека составляет 126 литров. Задние сиденья, при необходимости, сложить очень просто. Вряд ли найдется много скептиков, которые смогли поставить под сомнение практичность данного автомобиля. Тем не менее, многим будет не понятна стилизация элементов управления и датчиков, которые выглядят устарело и совсем не вызывают восторга. Хотя качество отделочных материалов неплохое.

Экстерьер

Автомобиль Kia Venga создавался на основе кроссовера Kia Soul, но имеет колесную базу, длиннее на 65 мм. Эта модификация очень много дала минивэну. Venga на 20 см короче, чем Kia Cee'd, но имеет почти такую ​​же колесную базу, что положительно отразилось на пространстве салона. Минивэн Venga стал первым творением Kia, дизайн которого разрабатывал новый дизайн-директор Peter Schreyer. В общем, минивэн почти полностью соответствует концепту №3, разве что, в базовых моделях Вы не увидите типичного панорамного лобового стекла, которое плавно переходит в крышу. Между тем, поклонники такой стилизации могут увидеть ее в топовой Venga 3. Что касается других элементов экстерьера, то в результате увеличения колесной базы, уменьшились передние и задние свесы. Такое решение в сочетании с широкой колеей обеспечили минивэн достаточно низкой посадкой, что помогло скрыть высоту автомобиля. В моделях с 1.6-литровым двигателем высота автомобиля является заметно больше, чем в обычном хэтчбеке. Не очень широкие А-образные стойки крыши и большие окна, необычные для такого компактного автомобиля, способствуют хорошей видимости. Большие, стреловидные передние фары делают минивэн Venga похожим на миниатюрную копию Ford S-Max. К сожалению, ксеноновых фар не предусмотрено даже в качестве опции. Небольшой компенсацией можно считать наличие противотуманных огней в топовых моделях. Ну и конечно, нельзя было обойти вниманием, уже почти фирменную, решетку радиатора, которая издалека напоминает терку для сыра. Позади, «вырез» в заднем бампере выглядит немного неестественно. Приятной деталью общей стилизации стала линия задних дверей, которая перекликается с крайним углом задних фар и линией бампера. Выразительной внешность этого минивэна, конечно, не назовешь, но и неприятной ее считать тоже нельзя.

Базовая комплектация

Начальная модель Venga 1 оснащена: 1.4-литровым бензиновым двигателем, шестью подушками безопасности, функцией дистанционной блокировки замков, кондиционированием воздуха, системой контроля устойчивости, CD-проигрывателем с USB-входом и передними окнами с электроприводом. Модель Venga 2 предложит своему потенциальному владельцу: литые диски колес, кожаное рулевое колесо, с расположенными на нем, элементами управления аудиосистемой и кабелем для iPod. А модель высшей комплектации Venga 3 поставляется с: панорамной крышей, климат-контролем, всеми окнами с электроприводом, передними противотуманными огнями и тонированными стеклами.

Под капотом

За мощность в данном транспортном средстве отвечают три силовых агрегата на четыре цилиндра. Дизельный 1.4-литровый двигатель имеет 89 лошадиных сил мощности и выпускается под бейджем EcoDynamics. Перечень бензиновых силовых агрегатов более расширенный, поскольку в него входят 1.6-литровый двигатель на 124 лошадиных силы мощности и 1.4-литровый с 89 лошадками. Автомобиль, оснащенный 1.4-литровым бензиновым двигателем, до отметки в 96.5 км/ч разгоняется за 13.1 секунд. Автомобиль с 1.6-литровым двигателем автомобиль разгонит за 12.8 секунд. А дизельный 1.4-литровый силовой агрегат продемонстрирует 14.5 секунд. Наиболее экономичным является, конечно, дизельный двигатель с его 4.7 л/100км, но и бензиновые 1.4 и 1.6-литровые аналоги не слишком отстали, предлагая 6.2 и 6.5 л/100км соответственно. Пару двигателям составляет четырехступенчатая автоматическая или пятиступенчатая механическая коробка передач.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Chrysler Sebring
Обзор тест-драйва: Chrysler Sebring
Обзор тест-драйва: Land Rover Freelander
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Land Rover Freelander