Обзор тест-драйва: Renault Vel Satis
Автомобиль Renault Vel Satis был представлен в 2001 году, в продажу поступил в 2002. Внешность хэтчбека довольно интересная. Габаритный автомобиль на 13 см выше классических моделей. С одной стороны, это типичный пятидверный хэтчбек, с другой - изысканный представитель французской компании. Дверцы разработаны таким образом, чтобы Вам не приходилось наклоняться при посадке. В просторном салоне пассажир найдет удобную позицию. Благодаря жестким сиденьям с несколькими режимами настройки и хорошей видимости, водителю удобно за рулем. Однако, расположение элементов управления оставляет желать лучшего. Модели Vel Satis поставляются с приличным перечнем стандартного оборудования. Не стоит забывать и о безопасности, которую гарантирует компания. Потенциал автомобиля раскрывается на открытом шоссе при крейсерской скорости. Шум дороги и двигателя не испортит впечатление от путешествия, ведь его не слышно. Между тем, маневренности ему не хватает. А на неровных поверхностях езда перестает быть спокойной. Хэтчбек представлен в трех версиях: Expression, Privilege и Initiale. Под капотом встречаются два бензиновых и два дизельных силовых агрегата. Лидером класса Vel Satis не назовешь, но альтернативу он составить способен.
Впечатления от езды
Насколько понравится Вам Renault Vel Satis зависит от приоритетов. Не то, чтобы автомобиль неприятный в управлении, просто он скорее соответствует параметрам комфортного и изысканного транспортного средства, чем продуктивного, спортивного болида. Это продуманный автомобиль. А учитывая тот факт, что водители большую часть времени проводят на двухполосных городских дорогах, это становится неоспоримым преимуществом. В случае с Renault, ощущение комфорта обеспечивается не только благодаря современным гаджетам, но и качеству внутренней отделки и соотношению элементов. Возможность отвести детей в школу, своевременно добраться до работы, привезти домой необходимые покупки, припарковаться на ограниченной площадке, благополучно выехать со двора радует городского жителя. Renault предлагает делать это комфортно. Выехав на шоссейную дорогу, присутствующие в салоне насладятся путешествием на крейсерской скорости. Но хэтчбеку трудновато справляться с некачественными дорогами. Вибрации в салоне не избежать. Не стоит испытывать ловкость автомобиля при езде по извилистым дорогам. В повороты Vel Satis входит как типичный городской автомобиль.
Подробно об автомобиле Renault Vel Satis
Интерьер
Компания Renault отказалась от мрачной внутренней атмосферы, которую любят немецкие конкуренты. Это дело вкуса, но ничего неприятного в интерьере Vel Satis Вы не увидите. Салон производит впечатление просторной гостиной с приятными элементами декора. Для отделки использованы высококачественные материалы. Сиденья со встроенными ремнями более широкие, чем обычно. Пассажиры не проваливаются в них, что облегчает посадку и высадку. Двухшарнирные спинки передних сидений делятся пополам. Водитель и передний пассажир легко найдут необходимую позицию. Благодаря высокой позиции и большой площади остекления, водитель имеет хорошую видимость.
Базовая комплектация и опционное оборудование
К перечню стандартного оборудования хэтчбека относятся: антиблокировочная тормозная система, сигнализация, литые диски колес, CD-проигрыватель, климат-контроль, круиз-контроль, подушки безопасности, зеркала с электроприводом и подогревом, складные задние сиденья, передние и задние окна с электроприводом, передние противотуманные огни, фиксаторы детского кресла Isofix, функция дистанционного закрывания дверей и противобуксовочная система.
В зависимости от версии покупатель получает: задние ремни безопасности, CD-чейнджер, тканевую или кожаную обшивку сидений, водительское сиденье с электроприводом, пассажирское сиденье с электроприводом, подогрев сидений, омыватели фар, датчики парковки, спутниковую навигацию и запасное колесо.
Под капотом
Традиционно перечень силовых агрегатов начинают бензиновые двигатели, которых здесь два. 2.0-литровый турбодвигатель предлагает 165 лошадиных сил. Его мощности хватает на 9.4 секунд при разгоне до 96.5 км/ч. Тратит он 9.4 л/100км. Более мощной бензиновой альтернативой является 3.5-литровый V6 на 245 лошадиных сил. До 96.5 км/ч автомобиль он разгоняет за 8.3 секунды. Расход топлива составляет 11.5 л/100км. Дизельный перечень начинается с 2.2-литрового четырехцилиндрового двигателя на 150 лошадок. Ему понадобилось 10.6 секунд, чтобы достичь отметки в 96.5 км/ч. Расходуется при этом 7.1 л/100км. Поклонников мощности порадует 3.0-литровый V6 на 180 лошадиных сил. С этим двигателем автомобиль разгоняется за 10.5 секунд. Расход топлива находится на уровне 8.7 л/100км. Пару двигателю составляют пятиступенчатая автоматическая и шестиступенчатая механическая коробки передач.
