Объявления о продаже Рено Вел Сатис в Украине
Предложения от автосалонов
- Рено Вел Сатис Бензин Автомат
- Рено Вел Сатис Бензин Ручная / Механика
- Рено Вел Сатис Газ/бензин Автомат
- Рено Вел Сатис Газ/бензин Ручная / Механика
- Рено Вел Сатис Дизель Автомат
- Рено Вел Сатис Дизель Ручная / Механика
- Рено Вел Сатис Дизель Типтроник
- Рено Вел Сатис Дизель Не указана
- Рено Вел Сатис Не указано Не указана
- Рено Вел Сатис Газ пропан-бутан \ Бензин Ручная / Механика
- Рено Вел Сатис Газ пропан-бутан \ Бензин Типтроник
- Рено Вел Сатис Автомат 2.0 л.
- Рено Вел Сатис Автомат 3.0 л.
- Рено Вел Сатис Автомат 2.2 л.
- Рено Вел Сатис Автомат 3.5 л.
- Рено Вел Сатис Ручная / Механика 2.0 л.
- Рено Вел Сатис Ручная / Механика 2.2 л.
- Рено Вел Сатис Типтроник 3.0 л.
- Рено Вел Сатис Типтроник 3.5 л.
- Рено Вел Сатис Не указана 2.0 л.
- Рено Вел Сатис Не указана 3.0 л.
Марки авто по странам
- Jaguar 1 554
- Land Rover 5 130
- MINI 1 424
- Alfa Romeo 630
- Fiat 4 822
- Chery 4 580
- Geely 3 192
- Great Wall 482
- Audi 32 957
- BMW 32 058
- Mercedes-Benz 25 292
- Opel 23 352
- Porsche 2 467
- Smart 806
- Volkswagen 58 830
- ВАЗ / Lada 42 629
- ГАЗ 4 755
- ЗАЗ 8 997
- ИЖ 1 308
- УАЗ 876
- Москвич / АЗЛК 831
Автомобиль Renault Vel Satis был представлен в 2001 году, в продажу поступил в 2002. Внешность хэтчбека довольно интересная. Габаритный автомобиль на 13 см выше классических моделей. С одной стороны, это типичный пятидверный хэтчбек, с другой - изыск...
Читать как мы тестировали Рено Вел СатисКомфортное езда на большие расстояния. Достаточно высокий клиренс, что не может не радовать при движении по заснежанным дорогам. Не сложная подвеска. ДВС тяговитый, вовремя обслуживать, не экономить на запчастях и не будет проблем. Кузов алюминий, пластик, ацинкован. Не смотря на внешность переда, авто достойное внимания.
Это лучший авто которым я когда-то владел. А у меня было за всю маленькую жизнь 8 машин . Покупатель я у перекупов, с убитым мотором 2.2 и техничкой почти труп. Но внешне и по салону в хорошем состоянии. Но не идеальном. мотор ремонтировал 2 раза. Вечно текло масло. Поэтому решено было поменять мотор на 2.0 дизель. М9Р который ставился на эту машину тоже- но только на рестайлинг. Он цепной и очень надёжный. Так же он значительно проще. Найти его намного проще живым с Европы с малым пробегом . Короче на замену подкапотки потратил 3270 уе . А вообще на машину за 2 года потратил 12 тыс уе. Менял все что можно и везде. Хотел идеал. Так же много денег ушло на улучшение авто. Мой вам совет если хотите такое авто: 1 То у вас запас денег должен быть минимум каждый месяц 100-200 уе. Реально. 2 Искать 2.0 бензин/ 2.0 дизель. Или с убитым 2.2 и делать свап. Как я. комфорт супер. Дизайн даже самой маленькой детали в авто. Свет оптики если ксенон вообще супер. Дизайн кузова в начале пугает- но с каждым днём больше привлекает. Самая лучшая группа в Вайбере. Не гниет и не ржавеет. Запчасти по кузову почти даром. я бы никогда не продавал. Но захотелось свежую рено. Получив свежую рено, понял что в ВелСатисе была душа. Так же после Велсатиса понял что рено это классная машина.