Обзор тест-драйва: Subaru Impreza 2016

Если вы имеете ограниченный бюджет, но хотите получить автомобиль с полным приводом, Subaru Impreza именно для вас. Его низкая стартовая цена, делает его самым дешевым полноприводным автомобилем на рынке. Subaru Impreza является практичным, легким в управлении и экономичным. Покупатель может выбрать или четырехдверный седан или пятидверный хэтчбек. Комплектации высшего уровня оснащены системой безопасности «EyeSight», которая отслеживает состояние трафика и способна автоматически активизировать тормоза в случае чрезвычайной ситуации. К сожалению широкого выбора двигателей вы не увидите, но в любом случае автомобиль остается единственным, который предлагает полный привод стандартно.

Вам понравится

Если вы хотите получить небольшой седан или хэтчбек, которые предлагают полный привод и показатель экономичности в 8.71 л/100км при низкой стартовой цене, то обратите внимание на Subaru Impreza.

Вам может не понравиться

На трассе данный автомобиль ведет себя хорошо, но попав на извилистые дороги, особого удовольствия от езды он не предложит. Мощность единственно доступного двигателя можно считать посредственной.

Новое в 2016 году

В 2016 году не произошло каких-либо существенных изменений. Но отметить появление сервиса «Starlink Connected» все же следует. Он доступен в моделях «Sport Premium» и сочетается с системой «EyeSight» от компании Subaru. Такое сочетание обеспечивает появление новых опций безопасности и развлекательной системы с возможностью сообщения в случае возникновения аварийной ситуации.

Впечатления от езды

Как и в случае с другими моделями от Subaru, кроме спортивного купе BRZ с задним приводом, автомобиль Impreza предлагает систему полного привода в качестве стандартной. Эта система обеспечивает уверенность водителя и пассажиров при любых погодных условиях. Особенностью данного автомобиля можно считать низко посаженный двигатель. Такое его расположение придаст больше уверенности при езде. Но при 148 лошадиных силах, его вряд ли можно назвать очень мощным. Хотя большинство водителей выбирают автоматическую коробку передач, компания Subaru предлагает и бесступенчатую. При выборе последней, вы сможете переключать передачи вручную с помощью переключателя на подрулевых лепестках. Автомобиль хорошо поглощает неровности дороги, обеспечивая при этом комфортную езду.

Наилучшие характеристики

Найти бензиновый автомобиль с полным приводом и хорошими показателями экономии трудно, но Subaru Impreza удается соответствовать таким запросам. Его нельзя назвать лидером своего класса, но показатели в 8.71 л/100км - вполне приличные.

Компания Subaru заботится об активном образе жизни своих клиентов. И именно для активных велосипедистов и серферов был разработан пятидверный хэтчбек Impreza. Салон, не из тех, которые поражают своей изысканностью, но практичность своему владельцу гарантирует. Спинки задних сидений можно сложить почти вровень с полом, что создает почти 0.64 м3 грузового пространства.

Подробно об автомобиле Subaru Impreza

Интерьер

Некоторым водителям, безусловно, понравится прямолинейная стилизация данного автомобиля. Другие считают ее слишком неопределенной. В любом случае салон Impreza практичный с удобными датчиками. Исключением является только кнопка для подогрева передних сидений, которая скрыта под подлокотником со стороны водителя. В салоне смогут удобно разместиться четыре пассажира, а багажное отделение вместит весь их багаж, особенно в модели хэтчбек. По желанию тканевую обшивку сидений можно заменить на кожаную. Все автомобили Impreza оснащены 6.2-дюймовым сенсорным экраном с высоким разрешением, который контролирует аудио систему и функции смартфона. Вам понравится, расположенные на рулевом колесе, элементов управления телефона и аудио.

Экстерьер

Седан Subaru Impreza является консервативным представителем класса. Это означает, что вы не увидете массивной решетки радиатора или шикарных дисков. Прежде всего, этот автомобиль - это практичное средство передвижения. Сдержанность данного автомобиля преобладает над его изысканностью. Немного урезанные линии багажного отделения в комплектации «Sport» делают его похожим на маленького внедорожника. Одной из самых приятных опций Impreza является его противотуманные фары, которые синхронно поворачиваются с передними колесами.

Базовая комплектация

Базовая модель 2.0i седана Impreza поставляется с камерой заднего вида, возможностью механической настройки водительского сиденья в шести режимах, складными спинками задних сидений в соотношении 60/40 и 15-дюймовыми колесами. Развлекательная аудио система снабжена четырьмя динамиками, AM/FM/HD Radio/CD проигрывателем, USB входом, Bluetooth, которые контролируются с помощью 6.2-дюймового сенсорного экрана. В премиум моделях будет добавлено: подогрев передних сидений, автоматическую коробку передач в качестве стандартной, центральную консоль с выдвижными подлокотниками, улучшенную аудиосистему на шесть динамиков и 16-дюймовые колеса с литыми дисками. В комплектацию модели «Limited» включен автоматический климат-контроль, кожаная обшивка сидений, 7-дюймовый сенсорный экран, два USB порта и система безопасности «Starlink».  

Опционное оборудование

Опции напрямую зависят от уровня комплектации. Так дополнительно можно заказать 7-дюймовый сенсорный экран, навигационную систему с голосовым управлением, люк с электроприводом, систему безопасности «EyeSight» с функциями адаптивного круиз-контроля, аварийного торможения и слежения за разметкой, 17-дюймовые колеса с литыми дисками, боковые зеркала заднего вида с автозатемнением и системой открывания дверей гаража «HomeLink» и противотуманные фары, контролируемые с помощью рулевого колеса. Для холодного времени года было предусмотрено наличие таких опций как обогреватель батареи и двигателя.

Под капотом

И седан и хэтчбек Impreza оснащены 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем на 148 лошадиных сил и пятиступенчатой ​​механической или бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это хороший маленький двигатель, но он предпочитает экономичность над ускорением. Система расположения двигателя называется «boxer» и предусматривает размещение противоположных цилиндров в горизонтальном положении. Такая конструкция снижает центр тяжести автомобиля, что улучшает управляемость.