Объявления о продаже Субару Импреза в Украине

Всего объявлений
Синий Субару Импреза, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 206 тыс. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.06.2025
6 000 $
250 200 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6000)) }} грн
Бензин 2.5 л.
Автомат
206 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
KE5950AK
Subaru Impreza 2011 г.в. Автомат 2.5 Полный привод Круиз контроль Центральный замок Сигнализация Кондиционер заправлен, холодит сильно Элек...
Белый Субару Импреза, объемом двигателя 2 л и пробегом 75 тыс. км за 11383 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.06.2025
11 383 $
474 557 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11383)) }} грн
Бензин 2 л.
Вариатор
75 тис. км
Харьков
Проверено по номеру по базе МВД
AX0645MM
НАДІЙНЕ В ЛЮБУ ПОРУ РОКУ повнопривідне комфортне сімейне авто авто Subaru Impreza GT
Серый Субару Импреза, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 178 тыс. км за 5490 $, фото 1 на Automoto.ua
27.06.2025
5 490 $
228 933 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5490)) }} грн
Бензин 1.5 л.
Автомат
178 тис. км
Киев
Код товара: 70165 Можливий обмін на будь-яке авто (Trade-in), питання з обміну виключно за телефоном. Компанія "Автопарк" гарантує професій...
Синий Субару Импреза, объемом двигателя 2 л и пробегом 88 тыс. км за 11500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.06.2025
11 500 $
479 435 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11500)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
88 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA7436IO
Subaru Impreza круте японське авто на 2.0 літровому моторі та незначною витратою палива по місту 7.5 літри ще і на повному приводі. Авто пов...
Белый Субару Импреза, объемом двигателя 2 л и пробегом 79 тыс. км за 12300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.06.2025
12 300 $
512 910 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12300)) }} грн
Бензин 2 л.
Вариатор
79 тис. км
Хмельницкий
Проверено по номеру по базе МВД
BX8717HO
Продам власне, мінімальний пробіг, вкладень не потребує, шикарні титанові диски, охайний салон, комплект нової зимової гуми в подарунок, тор...
Серый Субару Импреза, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 195 тыс. км за 6300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.06.2025
6 300 $
262 710 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6300)) }} грн
Бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
195 тис. км
Запорожье
Проверено по номеру по базе МВД
KP3397AB
Продам свою імпрезу 3 покоління 2008 року, але перша її реєстрація була 11.2009р і до 2021 року був один власник. Андроїд магнитолаЕкономний...
Синий Субару Импреза, объемом двигателя 2 л и пробегом 140 тыс. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.06.2025
6 500 $
270 985 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6500)) }} грн
Бензин 2 л.
Вариатор
140 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
KE0896AK
Продам Subaru Impreza, кінець 2012 р.в., 2л на варіаторі, після потрапляння під обстріл. По техніці - авто на ходу і без нарікань. Гарна ком...
Зеленый Субару Импреза, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 148 тыс. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.05.2025
6 500 $
270 985 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6500)) }} грн
Бензин 1.5 л.
Автомат
148 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA4102MI
Продам Імпрезу на повному ходу сів поїхав Масло фільтра поміняні Зимова та нова літня резина з другим комплектом дисків. Клімат кондиціонер ...
Субару Импреза, объемом двигателя 2 л и пробегом 145 тыс. км за 9700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.03.2025
9 700 $
404 490 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9700)) }} грн
Бензин 2 л.
Вариатор
145 тис. км
Умань
Проверено по номеру по базе МВД
CA0775II
Авто повністю обсужене, має гарний естетичний вигляд. Замінені всі розхідники, Масло в двигуні , коробці, мостах. Замінено ремінь з роликами...
Синий Субару Импреза, объемом двигателя 2 л и пробегом 92 тыс. км за 10100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.06.2025
10 100 $
421 069 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10100)) }} грн
Бензин 2 л.
Вариатор
92 тис. км
Полтава
Проверено по номеру по базе МВД
BI3101HO
Продам власний автомобіль, реальних 92000 км. Я другий власник, авто за ганялось для себе, родичем. Ходова вся зроблена 4000 км назад, окрім...
Белый Субару Импреза, объемом двигателя 2 л и пробегом 70 тыс. км за 13800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.06.2025
13 800 $
575 322 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13800)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
70 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH2058IA
По автомобілю було багато чого зроблено: • Проведено знешумлення дверей • Замінено лобове скло • Навколо стоять нові гальма в зборі (колодки...
Черный Субару Импреза, объемом двигателя 2 л и пробегом 192 тыс. км за 4800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.05.2025
4 800 $
200 160 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4800)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
192 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AA4412EA
Subaru Impresa 2007, 2.0, автомат, повний привід, універсал Для свого віку машина у нормальному стані. Відмінний варіант "робочої конячки". ...
Смотреть видео тест-драйвы Subaru Impreza
Тест драйв обзор Subaru Impreza WRX (субару импреза)
СУБАРУ ИМПРЕЗА за 300.000р. - ИДЕАЛЬНО для Русской ЗИМЫ
Тест-драйв SUBARU IMPREZA WRX STi – обзор новинки + мощностной стенд + 0-200 км/ч
Обзор #1 Давидыч отдыхает) Обзор Субару Импреза 400 л.с.
В ТРЕНДАВТО обзор продаваемой SUBARU IMPREZA PREMIUM 2013!!!
ЖГИ пока молодой. SUBARU WRX STI
Знакомство Subaru Impreza 2.0 Валит только боком!
2007 Субару Импреза. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Вот почему Subaru Impreza WRX STI 2004 года - это икона
Главная дорога Секонд тест Subaru Impreza

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Subaru Impreza 2023 – это универсальный и практичный компактный автомобиль. Он предлагает комфортную поездку, просторный салон и отличную обзорность, экономный расход топлива. К тому же модель все еще доступна со стандартной механической коробк...

Читать как мы тестировали Субару Импреза
Комфорт
Безопасность
Все отзывы
4.4/5
(716 отзывов)
Глеб
0/5

Купила новую машину у дилера в январе 2010г., хотя год выпуска у нее 2008г., пробег 5500 км по Москве и МО. Первое ТО было на 1, 5 т. км - обошлось в 3600 р. Сейчас расход топлива - 9, 4 в смешанном цикле, но есть тенденция к снижению. Достоинства: Полный привод - это вещь, как показала снежная зима; полная запаска лежащая внутри багажника; козырек-ремень-сидения все удачно подгоняется по росту; хороший свет и без ксенона; достойная шумоизоляция; плавный автомат подстраивается под манеру езды; при 107 лошадках хорошо разгоняется и держит трассу, хотя климат работает всегда; удобные большие зеркала, да еще и с подогревом, места трем на заднем сидении вполне хватает. Машинка вместительная. Недостатки: Бачок омывалки: о ужас, кто его придумал таким? Налить из канистры невозможно - половину прольете. Багажник большой - это плюс, но плоский... все катается, так что надо придумывать сетки какие-то, иначе все лежит на заднем сидении. Музыка... ну это конечно не главное в машине, но все-таки в Ситроене у меня была получше. СД еще нормально, но радио слабовато. А теперь про сложности: треснуло лобовое стекло два дня назад. Трещина 15 см в районе дворников у зоны обогрева. Судя по отзывам, которые читала перед покупкой - это не редкость, буду пытаться поменять по гарантии. Аккумулятор - слабый, так что возможна замена с криком и скандалом на первом ТО, поэтому проверяйте уровни при покупке. Кстати полная зарядка в домашних условиях не спасет, но это скорее минус покупки машины не текущего года...

Аркадий
0/5

Всем привет! Машина покупалась для мамы – активный человек, много путешествует, гоняет на мотоцикле, занимается мотокроссом; водит она также достаточно активно, поэтому машина ей подходила, как казалось, на все 100. А так как мы живем за городом, то полный привод – огромный плюс. Джипы или паркетники ей не нравятся, поэтому выбрали легковушку – хэтчбек. До этого мама ездила на Мазде 3, за 5 лет пробег составил 154 тысячи. Возраст начинал брать свое (постоянные мелкие и не очень ремонты), поэтому решили менять. Долго не могли выбрать вариант, много чего пересмотрели. Все не то, хотелось чего-то другого. Случайно узнали о спец предложении на WRX – загорелись. Тест-драйва не было на данной модели, но менеджер салона прокатил нас на своей (у него тоже оказался WRX), впечатлило, купили. Отделка салона нас не парит совсем, поэтому более чем устраивает. Шумоизоляция вполне приличная (лучше, чем у Мазда 3, которая была до этого). В общем купили, поставили доп оборудование, застраховали и выехали на улицы ночной Москвы. На 1500 км пробега прошли нулевое ТО – около 6000 рублей за замену масла. Все было хорошо, но на 4000 км пробега «стуканул» двигатель. Случай гарантийным признали, но нервы потрепали. Сделали в итоге за 6 дней, но через день приходилось звонить и отстаивать свои права со ссылками на правовые акты РФ и угрозами обратиться в суд с целью замены авто, если они не будут шевелиться. В результате вместо ответов, что сделаем, как положено, в течение 30 дней, сделали за 6 с доставкой детали с центрального склада. Осадок остался. Когда машина была в кузовном ремонте после небольшой аварии, столько было небольших косяков (перепутали время, 3 раза спросили одно и тоже, забыли, не сделали), что раздражало неслабо. Правда, сам ремонт сделали за 3 дня. По своему опыту (Форд, Мазда, Пежо) могу сказать, что хоть у этих компаний более массовые модели, но дилеров много и ведут они себя корректнее. Идеальными я бы их, конечно, не назвал, но ситуации лучше. Конкуренция, видимо... Но, продолжу о Субару. Двигатель сделали, отдали, катаемся дальше. Все ок, машина радует, хотя и попали в небольшое ДТП, о котором чуть выше. И тут опять приплыли. В пробке пропало сцепление – педаль упала. Эвакуатор – сервис – ремонт – отказ в гарантии. «Сцепление – расходный материал». Все так, но не при пробеге же в 13 тысяч км. Сделали, правда, за ночь, но содрали 40 тысяч. Попробую обратиться в суд – сам юрист, но если кто-то что-то посоветует в данной ситуации, буду благодарен. Хочу пояснить, что мама всю жизнь ездила на механике. На Мазде за 150 тысяч сцепление не менялось. В драге и гонках она не участвовала, с оборотов не стартовала. В общем, бред и неуважение к клиенту. Главное, что специалисты У Сервиса считают, что если новое сцепление опять выйдет, например, через 5 тысяч километров, то это тоже не гарантия и небесплатно, так как сцепление – расходник и все зависит от манеры вождения. Всегда были поклонниками данной марки после того, как мамины друзья в середине 1990-х покатали нас на только что купленных Subaru Impreza STI. Но после такого начала уже наших отношений с данной маркой пока одно разочарование. Хочу сразу отметить, что изначально к машине был только позитив. Думали, что приобретем вторую такую же машину в семью, сейчас же отказались от этой идеи. Кстати, читал про то как люди геморроились с Субару (меняли коробки, двигатель, еще чего-то), думал, что им не повезло... Не подумайте, что поливаю марку грязью: просто пишу, как есть. О надежности легенды больше складывать смысла нет, так как надежности-то и нет. Машина едет и поворачивает, как надо, хотя тормозит слабо (информативность торможения отвратная). Выделю плюсы и минусы. Плюсы: 1. едет 2. поворачивает 3. стоимость по акции при таком характере (около 1 миллиона) 4. неплохая шумка (для данного класса, и для быстрой машины) 5. неплохая музыка 6. полный привод 7. сидения очень удобные Минусы: 1. тормоза 2. маленький (очень) багажник 3. аскетичность салона, что для нас неважно (даже копеечные заглушки на рулевую колонку не поставили) 4. проблемы с надежностью Вывод: для активных людей машина хорошая, но к Субару не подойду после всех этих проблем и отношения единственного дилера. Надеюсь, что сцепу сделают и больше сюрпризов не будет, тогда еще 2 года на машине покатаемся. Это просто мои мысли, рассуждения и мой опыт. Всем успехов и удачи.

Читать все отзывы