Объявления о продаже Субару Импреза в Украине











Предложения от автосалонов

- Субару Импреза Бензин Автомат
- Субару Импреза Бензин Вариатор
- Субару Импреза Бензин Ручная / Механика
- Субару Импреза Бензин Типтроник
- Субару Импреза Бензин Не указана
- Субару Импреза Газ/бензин Автомат
- Субару Импреза Газ/бензин Ручная / Механика
- Субару Импреза Дизель Ручная / Механика
- Субару Импреза Другое Ручная / Механика
- Субару Импреза Не указано Автомат
- Субару Импреза Не указано Типтроник
- Субару Импреза Не указано Не указана
- Субару Импреза Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Субару Импреза Газ пропан-бутан \ Бензин Вариатор
- Субару Импреза Газ пропан-бутан \ Бензин Ручная / Механика
- Субару Импреза Газ пропан-бутан \ Бензин Не указана
- Субару Импреза Автомат 2.0 л.
- Субару Импреза Автомат 15.0 л.
- Субару Импреза Автомат 16.0 л.
- Субару Импреза Автомат 20.0 л.
- Субару Импреза Автомат 1.5 л.
- Субару Импреза Автомат 1.6 л.
- Субару Импреза Автомат 2.5 л.
- Субару Импреза Вариатор 2.0 л.
- Субару Импреза Ручная / Механика 2.0 л.
- Субару Импреза Ручная / Механика 15.0 л.
- Субару Импреза Ручная / Механика 16.0 л.
- Субару Импреза Ручная / Механика 20.0 л.
- Субару Импреза Ручная / Механика 25.0 л.
- Субару Импреза Ручная / Механика 1.5 л.
- Субару Импреза Ручная / Механика 1.6 л.
- Субару Импреза Ручная / Механика 2.5 л.
- Субару Импреза Ручная / Механика 1.8 л.
- Субару Импреза Типтроник 1.5 л.
- Субару Импреза Не указана 2.0 л.
- Субару Импреза Не указана 1.5 л.
- Субару Импреза Не указана 2.5 л.
- Субару Импреза в Виннице
- Субару Импреза в Днепре (Днепропетровске)
- Субару Импреза в Житомире
- Субару Импреза в Запорожье
- Субару Импреза в Ивано-Франковске
- Субару Импреза в Киеве
- Субару Импреза в Кропивницком (Кировограде)
- Субару Импреза в Кривом Роге
- Субару Импреза в Луцке
- Субару Импреза в Львове
- Субару Импреза в Николаеве
- Субару Импреза в Одессе
- Субару Импреза в Полтаве
- Субару Импреза в Ровно
- Субару Импреза в Сумах
- Субару Импреза в Тернополе
- Субару Импреза в Ужгороде
- Субару Импреза в Харькове
- Субару Импреза в Херсоне
- Субару Импреза в Хмельницком
- Субару Импреза в Черкассах
- Субару Импреза в Чернигове
- Субару Импреза в Черновцах
- Subaru Impreza 1993 года
- Subaru Impreza 1994 года
- Subaru Impreza 1995 года
- Subaru Impreza 1996 года
- Subaru Impreza 1997 года
- Subaru Impreza 1998 года
- Subaru Impreza 1999 года
- Subaru Impreza 2001 года
- Subaru Impreza 2002 года
- Subaru Impreza 2003 года
- Subaru Impreza 2004 года
- Subaru Impreza 2005 года
- Subaru Impreza 2006 года
- Subaru Impreza 2007 года
- Subaru Impreza 2008 года
- Subaru Impreza 2009 года
- Subaru Impreza 2010 года
- Subaru Impreza 2011 года
- Subaru Impreza 2012 года
- Subaru Impreza 2013 года
- Subaru Impreza 2014 года
- Subaru Impreza 2015 года
- Subaru Impreza 2016 года
- Subaru Impreza 2017 года
- Subaru Impreza 2018 года
- Subaru Impreza 2019 года
- Subaru Impreza 2020 года
- Subaru Impreza 2021 года
- Subaru Impreza 2022 года
Марки авто по странам
- Jaguar 1 386
- Land Rover 3 714
- MINI 1 273
- Alfa Romeo 429
- Fiat 4 552
- Chery 3 649
- Geely 2 981
- Great Wall 381
- Audi 27 388
- BMW 25 737
- Mercedes-Benz 23 188
- Opel 20 107
- Porsche 2 134
- Smart 789
- Volkswagen 51 492
- ВАЗ / Lada 33 869
- ГАЗ 3 900
- ЗАЗ 7 871
- ИЖ 2 363
- УАЗ 827
- Москвич / АЗЛК 807
- Lada 39
Subaru Impreza 2023 – это универсальный и практичный компактный автомобиль. Он предлагает комфортную поездку, просторный салон и отличную обзорность, экономный расход топлива. К тому же модель все еще доступна со стандартной механической коробк...
Читать как мы тестировали Субару ИмпрезаКупила новую машину у дилера в январе 2010г., хотя год выпуска у нее 2008г., пробег 5500 км по Москве и МО. Первое ТО было на 1, 5 т. км - обошлось в 3600 р. Сейчас расход топлива - 9, 4 в смешанном цикле, но есть тенденция к снижению. Достоинства: Полный привод - это вещь, как показала снежная зима; полная запаска лежащая внутри багажника; козырек-ремень-сидения все удачно подгоняется по росту; хороший свет и без ксенона; достойная шумоизоляция; плавный автомат подстраивается под манеру езды; при 107 лошадках хорошо разгоняется и держит трассу, хотя климат работает всегда; удобные большие зеркала, да еще и с подогревом, места трем на заднем сидении вполне хватает. Машинка вместительная. Недостатки: Бачок омывалки: о ужас, кто его придумал таким? Налить из канистры невозможно - половину прольете. Багажник большой - это плюс, но плоский... все катается, так что надо придумывать сетки какие-то, иначе все лежит на заднем сидении. Музыка... ну это конечно не главное в машине, но все-таки в Ситроене у меня была получше. СД еще нормально, но радио слабовато. А теперь про сложности: треснуло лобовое стекло два дня назад. Трещина 15 см в районе дворников у зоны обогрева. Судя по отзывам, которые читала перед покупкой - это не редкость, буду пытаться поменять по гарантии. Аккумулятор - слабый, так что возможна замена с криком и скандалом на первом ТО, поэтому проверяйте уровни при покупке. Кстати полная зарядка в домашних условиях не спасет, но это скорее минус покупки машины не текущего года...
Всем привет! Машина покупалась для мамы – активный человек, много путешествует, гоняет на мотоцикле, занимается мотокроссом; водит она также достаточно активно, поэтому машина ей подходила, как казалось, на все 100. А так как мы живем за городом, то полный привод – огромный плюс. Джипы или паркетники ей не нравятся, поэтому выбрали легковушку – хэтчбек. До этого мама ездила на Мазде 3, за 5 лет пробег составил 154 тысячи. Возраст начинал брать свое (постоянные мелкие и не очень ремонты), поэтому решили менять. Долго не могли выбрать вариант, много чего пересмотрели. Все не то, хотелось чего-то другого. Случайно узнали о спец предложении на WRX – загорелись. Тест-драйва не было на данной модели, но менеджер салона прокатил нас на своей (у него тоже оказался WRX), впечатлило, купили. Отделка салона нас не парит совсем, поэтому более чем устраивает. Шумоизоляция вполне приличная (лучше, чем у Мазда 3, которая была до этого). В общем купили, поставили доп оборудование, застраховали и выехали на улицы ночной Москвы. На 1500 км пробега прошли нулевое ТО – около 6000 рублей за замену масла. Все было хорошо, но на 4000 км пробега «стуканул» двигатель. Случай гарантийным признали, но нервы потрепали. Сделали в итоге за 6 дней, но через день приходилось звонить и отстаивать свои права со ссылками на правовые акты РФ и угрозами обратиться в суд с целью замены авто, если они не будут шевелиться. В результате вместо ответов, что сделаем, как положено, в течение 30 дней, сделали за 6 с доставкой детали с центрального склада. Осадок остался. Когда машина была в кузовном ремонте после небольшой аварии, столько было небольших косяков (перепутали время, 3 раза спросили одно и тоже, забыли, не сделали), что раздражало неслабо. Правда, сам ремонт сделали за 3 дня. По своему опыту (Форд, Мазда, Пежо) могу сказать, что хоть у этих компаний более массовые модели, но дилеров много и ведут они себя корректнее. Идеальными я бы их, конечно, не назвал, но ситуации лучше. Конкуренция, видимо... Но, продолжу о Субару. Двигатель сделали, отдали, катаемся дальше. Все ок, машина радует, хотя и попали в небольшое ДТП, о котором чуть выше. И тут опять приплыли. В пробке пропало сцепление – педаль упала. Эвакуатор – сервис – ремонт – отказ в гарантии. «Сцепление – расходный материал». Все так, но не при пробеге же в 13 тысяч км. Сделали, правда, за ночь, но содрали 40 тысяч. Попробую обратиться в суд – сам юрист, но если кто-то что-то посоветует в данной ситуации, буду благодарен. Хочу пояснить, что мама всю жизнь ездила на механике. На Мазде за 150 тысяч сцепление не менялось. В драге и гонках она не участвовала, с оборотов не стартовала. В общем, бред и неуважение к клиенту. Главное, что специалисты У Сервиса считают, что если новое сцепление опять выйдет, например, через 5 тысяч километров, то это тоже не гарантия и небесплатно, так как сцепление – расходник и все зависит от манеры вождения. Всегда были поклонниками данной марки после того, как мамины друзья в середине 1990-х покатали нас на только что купленных Subaru Impreza STI. Но после такого начала уже наших отношений с данной маркой пока одно разочарование. Хочу сразу отметить, что изначально к машине был только позитив. Думали, что приобретем вторую такую же машину в семью, сейчас же отказались от этой идеи. Кстати, читал про то как люди геморроились с Субару (меняли коробки, двигатель, еще чего-то), думал, что им не повезло... Не подумайте, что поливаю марку грязью: просто пишу, как есть. О надежности легенды больше складывать смысла нет, так как надежности-то и нет. Машина едет и поворачивает, как надо, хотя тормозит слабо (информативность торможения отвратная). Выделю плюсы и минусы. Плюсы: 1. едет 2. поворачивает 3. стоимость по акции при таком характере (около 1 миллиона) 4. неплохая шумка (для данного класса, и для быстрой машины) 5. неплохая музыка 6. полный привод 7. сидения очень удобные Минусы: 1. тормоза 2. маленький (очень) багажник 3. аскетичность салона, что для нас неважно (даже копеечные заглушки на рулевую колонку не поставили) 4. проблемы с надежностью Вывод: для активных людей машина хорошая, но к Субару не подойду после всех этих проблем и отношения единственного дилера. Надеюсь, что сцепу сделают и больше сюрпризов не будет, тогда еще 2 года на машине покатаемся. Это просто мои мысли, рассуждения и мой опыт. Всем успехов и удачи.