Обзор тест-драйва: Volvo XC70 2016

Хотя, кажется, автомобили в кузове универсал больше не покоряют сердца и сознание современных активных молодых людей, но Вольво XC70 2016 года доказывает обратное. Более шикарный и просторный, чем Subaru Outback, XC70 лучше подходит не для приключений по тяжелому бездорожью, а для борьбы с сугробами снега и пыльными дорожками на пути к какому-то уютному местечку для отдыха. В отличие от Outback и Audi Allroad, XC70 предлагает выбор между передним и полным приводом, и приятно ниже цену, по сравнению с этими двумя конкурентами. Имея манеры езды, как у легкового автомобиля, просторный багажник и скандинавский стиль, Volvo XC70 2016 должен привлечь семьи и холостяков, чьи приоритеты вращаются вокруг безопасности, надежности и обычных характеристик первоклассного автомобиля.

Вам понравится

Если Вы ищете семейный автомобиль, главным критерием которого является безопасность - Вольво XC70 2016 должен Вас заинтересовать. Будучи оборудованным полным приводом, Volvo XC70 способен справиться с большинством дорожных ситуаций при ухудшенных погодных условиях. Изящный дизайн кузова и современный интерьер делают XC70 менее экстравагантным статусным атрибутом.

Вам может не понравиться

XC70 2016 года не может буксировать массу, превышающую 1496,8 кг, или разместить более 5-ти человек. Если какой-то из этих двух факторов является препятствием, при принятии решения о покупке авто – возможно, Вам нужен внедорожник. Те же, кто ищут экономический 4-цилиндровый двигатель с полным приводом - должны присмотреться к Subaru Outback.

Новое в 2016 году

Вольво XC70 в 2016 году был подвержен всего нескольким, но весомым изменениям. Новыми стандартными характеристиками стали 18-дюймовые диски и подогрев передних сидений. Двигатель 3,0 л с турбонаддувом и 3,2 л с обычным наддувом - больше не применяются в этом автомобиле. В свою очередь, их заменил 5-цилиндровый турбодвигатель 2,5 л, позаимствованный у XC60.

Впечатления от езды

Не многие люди ассоциируют яркое ускорение с автомобилем типа универсал, но в Volvo XC70 Вы получаете именно такую ​​динамику. 240-сильный турбодвигатель 2,0 л достаточно впечатляющий в отношении производительности и экономии топлива. Жаль, что он присутствует только в переднеприводных моделях, оставляя 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом 2,5 л единственной опцией для тех, кто отдает предпочтение полному приводу. Оба турбодвигателя обеспечивают захватывающее ускорение по прямой, но у Вас возникнет желание сдержать энтузиазм при приближении к поворотам, так как XC70 посажен высоко и его мягкая подвеска немного наклоняет кузов. Автомобильные прогулки по городу или долговременные путешествия по шоссе - это то, где XC70 чувствует себя, главным образом, как рыба в воде, чему способствуют хорошо изолированная от шумов кабина и, пожалуй, самые комфортные в индустрии передние сиденья. Для случаев, когда приходится преодолевать бездорожье - стандартная система контроля спуска XC70 удерживает стабильную скорость при спусках с крутых или скользких склонов.

То, что нам понравилось

Система автоматического торможения City Safety

Система автоматического торможения City Safety от Volvo, контролирует трафик впереди, даже если Вы теряете бдительность. Вольво сконструировала систему таким образом, чтобы она могла быть успешно применена на низких скоростях до 48,3 км / ч, активировав тормоза и предупредив столкновения, если водитель с этим не справился.

Пространство багажного отделения

Одной из основных причин, почему покупатели выбирают универсал, а не седан - это просторный багажник. XC70 2016 обеспечивает объем до 2041,6 л со сложенными задними сиденьями. В некоторых версиях XC70 можно полностью сложить даже переднее пассажирское сиденье для размещения длинных предметов.

Подробнее об автомобиле Volvo XC70

Интерьер

5-местный универсал Вольво XC70 2016 года воспринимается, как престижный автомобиль, благодаря роскошным кожаным сиденьям и акцентам интерьера с дерева грецкого ореха. Кнопки и панель приборов обтекающих форм и, в основном, простые и интуитивные. Обратите хотя бы внимание на элементы управления климат-контроля в форме человека: нажмите «голову», если Вы хотите направить поток воздуха в ее направлении. Позиция водителя удобная, а водительское сиденье установлено выше обычного и обеспечивает безупречный обзор. Задние сиденья очень просторные и складываются в соотношении 40/20/40. Даже с поднятыми сиденьями, багажник довольно вместительный, с объемом 934,5 л - достаточно для того, чтобы закупить продуктов на несколько недель.

Экстерьер

Volvo XC70 2016 выглядит как универсал, который на славу позанимался в спортзале. Он может похвастаться не только клиренсом в 21 см, для покорения сложных участков дороги, но и передними, и задним защитными пластинами, защитными боковыми молдингами и стандартным багажником на крыше, который дополняет «мускулистый» внешний вид авто. Несмотря на большой набор практичных функций, XC70 придерживается прямоугольного профиля с широкой площадью окон, что делает его типичным универсалом. 

Базовая комплектация

XC70 T5 2016 года, с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, занял место базовой модели универсала. Но даже в комплектации начального уровня этот универсал предлагает своему владельцу достаточно много благ. В состав базовой версии авто входят: передние сиденья с подогревом и электроприводом, система радио AM/FM/CD/HD, мощностью 160 ватт и 8-ю динамиками с Bluetooth и USB синхронизацией, функция автоматического торможения City Safety, 18-дюймовые литые диски и 7 -дюймовый цветной дисплей. На следующих уровнях комплектации Вы найдете такие характеристики, как: кожаные сиденья, прозрачный люк, электропривод двери багажника, удобное складывание переднего пассажирского сиденья и камера заднего вида, для помощи при парковке задним ходом.

Дополнительное оборудование

Функции безопасности фигурируют на первых позициях в списке оборудования любого автомобиля Volvo, включая самый новый XC70. Вместе со стандартной системой автоматического торможения City Safety, универсал может быть оснащен: системой предупреждения об объектах в слепых зонах, адаптивным круиз-контролем, системой определения велосипедистов и пешеходов с автоматическим торможением, и системой предупреждения об изменении ряда движения. Другой интересной опцией является система распознавания дорожных знаков от Volvo (Road Sign Information), которая считывает важные дорожные знаки и транслирует их на экран. Также, доступны: два двух-уровневых детских автомобильных сиденья, подогрев передних и задних сидений, навигация, развлекательная система для второго ряда сидений с установленными в подголовниках экранами, камера заднего обзора, для помощи парковке задним ходом и премиальная стереосистема с 12-ю динамиками и разъемами для наушников, и аудио-контроллерами позади.

Под капотом

С внедрением 5-цилиндрового двигателя с турббонаддувом, XC70 2016 года предлагает на выбор два двигателя. Базовая модель, по непонятным причинам, названа T5 Drive-E (ничего общего с количеством цилиндров или электричеством), использует 4-цилиндровый турбодвигатель в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией. Чтобы сохранить топливо, в автомобиле предусмотрена технология старт/стоп, которая выключает двигатель во время холостого хода. Хотя это самый маленький двигатель в XC70 - этот 4-цилиндровый агрегат имеет такую ​​же мощность и больше крутящего момента, чем прошлогодний 6-цилиндровый 3,2 л с обычным наддувом. К сожалению, сейчас версия с 4-цилиндровым двигателем использует только передний привод. Те, кто предпочитают полный привод - получат менее экономический 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом 2,5 л, который производит 250 л.с. и 360,6 Н-м крутящего момента. Он скооперированный с 6-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией. Тяговая сила XC70 составляет похвальные 1496,8 кг.