...и динамикой 6.5 сек. до 100 км/ч! Это самый технологичный гибрид! Расход топлива на 100км: 6-7 бензина !Мощность гибридной установки - 321 л.с., крутящий момент - 391 Нм.!Комплектация: ELS STUDIO Premium Audio Адаптивная подвеска - меняет жесткость во время движения Подогрев дверей фары 3-х зонный климат-контроль 3 ряда сидений Люк Парктроники перед/ зад Адаптивный круиз контроль + удержание полосыДатчик мертвых зонПодсветка зоны посадки Датчик дождя+светаПредупреждение о движении сзади Автоматическое складирование зеркал Apple CarPlay и AndroidAutoДистанц.запуск двигателя из ключа ГлавнойОсобенностью Sport Hybrid является гибридная силовая установка, с 3-литровым ДВС и тремя электродвигателями, два из которых установлены на задней оси, а один – в АКП с двумязеплениями (как у суперкара Acura NSX). Этот автомобильотлично держит дорогу и входит в повороты!За деталями обращайтесь по телефону.
...потребує, встановлена андроїд магнітола, я 2 власник, гбо встановлене на116т.км, салон в гарному стані, всі питання по телефону, новий власник буде задоволений, готовий до будь яких перевірок
...не нужно т.к. за машиной хорошо ухаживали и все делали когда нужно. - Расход топлива нормальный, т.к. двигатель частично отключается когда это не нужно. - Автомобиль подходит как для молодых людей, так и для семьи. Ибо он очень стильный, просторный, с характером, если нужно то раскладываем 3‑й ряд сидений. - Авто бизнесменам просьба не беспокоить. ПЛОЩАДКИ ТОЖЕ. - Этот автомобиль приносит массу удовольствия, вы будете довольны шикарным видом, звуком, электро рулем, и многим другим приятным дополнениям.
...4.-2 ключа.-2 комплекта резины.Из минусов нужно делать задние арки.Есть рыжики у ручки двери.Самый дешевый в Украине!Торг на кофе.Кому дорого не тратьте свое время)
...сервиса с 2019 года. Заменено многое кроме КПП и кузова. Поэтому авто в состоянии максимально близко новому. Мотор значительно моложе (пробегом) авто. Кстати, ГБО устанавливалось "по науке" – отверстия сверлились на снятом коллекторе, и, соответственно, алюминиевая стружка в цилиндры не сыпалась. Палачи были удалены до установки "нового" двигателя. Масло он не ест. ГБО премиальное – Лавато (Италия), установлено и обслуживалось на Время Газа. Заправочное отверстие расположено за лючком бензобака (не в бампере или под бампером)Вся оптика (не только фары, лампочки салона, задний ход и т.п.) заменена LED. Кстати, свет фар в авто Вас поразит))).Аморты обычные (не пневмо), менянные ко мне.По лакокрасочному есть один момент, но он не значителен (по-моему).Все жидкости менялись на 50-80% их износа согласно регламенту.Кстати, если кто считает что 300К км. для авто многовато, то ходят Acura MDX 2го поколения, при условии грамотного ухода, по 700 тысяч легко – общался на одном профильном СТО с владельцем об этом. (Просто на СТО они с одним пробегом – а в объявлениях уже все по 150 тысяч. Акура которую Вы сейчас смотрите – честна, и имеет родной пробег, реальную прозрачную историю).Если интересно почему продаем – сам пересел на другой авто, Акура уже год как жены, а она хочет более компактный кроссовер.Это не пригонка из США – покупался первым владельцем в Украине.Расход газаТрасса 13.5Город 15.5-17 (в зависимости от манеры управления)
...300 кінських сил, дуже надійний та динамічний, з системою i-VTEC та VCM (відключення до 3 циліндрів - максимально економічний) 9-ти ступінчаста АКПП ZF - надійна та економічна витрата траса – 8 л/100км, місто 12-13 л/100км, змішаний - 10 л/100км. Диски R20 оригінал. Повний привід SH-Awd. Шкіряний салон на повноцінних 7 місць, підігріви сидінь, електропривод сидінь. В салоні ніколи не палили, тому має приємний запах нової машини. Електрорегулювання керма, пам'ять сидінь і керма на 2 водіїв. 3-х зонний кліматконтроль, регулювання задньою зоною здійснюється як зпереду, так і пасажирами задніх рядів. Преміум аудіосистема Acura/ELS Surround Premium на 12 динаміків з сабвуфером, жорстким диском та Bluetooth. Безключовий доступ на всі двері. Електропривод багажника, люк. Дзеркала з підсвічуванням, обігрівом, автозатемненням, пам'яттю. Усі сучасні помічники у русі, утримання у смузі, запобігання зіткнень, адаптивний круїз-контроль, автопілот в трафіку датчики світла, дощу, камера заднього виду. Режими їзди - Comfort, Normal, Sport. Шумоізоляція -подвійне скло у дверях. Якісний, швидкий та потужний, місткий, повноприводний (4х4) кросовер, з дуже якісною шумоізоляцією (подвійне скло), економічний (нічого спільного з попередніми поколіннями MDX), з використанням лише якісних матеріалів (в салоні використані натуральне дерево, а ні пластик; металеві елементи зі справжнього алюмінію, а ні хрому, і звісно - скрізь натуральна шкіра), із застосуванням всіх сучасних технологічних помічників руху в дорозі. Автомобіль нового покоління.
...На авто денег не жалел. Все делалось вовремя. гаражное хранение. Подвеска спорт/комфорт. очень удобно, никакой техно или колхозной каябы. за авто не стыдно. продажа неспешная, бизнесмены не теряйте время. Остальное что делал, это замена лобового. прилетело на трассе. есть видео перед заменой. что с авто все хорошо, и никакого дтп и тому подобного.