Мой первый авто с автоматической коробкой, которая находиться типично по-американски, возле руля. Мотор 2.4 , 3 ст. АКПП. Бензин 92. Отличный комфортабельный и универсальный "корабль" для семьи и путешествий. При снятии второго и третьего ряда сидений, они на роликах, выкатываются образуя ровный пол, можно перевозить различные грузы не опасаясь за подвеску, сзади установлены рессоры. интерьер продуман, удобный доступ с любого места в салон. Надежный караван, но есть ложка дегтя, кузов слабо сопротивляется коррозии: кромки дверей, багажника, капота. Неудобно установлена запаска, под днищем на тросе. Также отмечу расход большой топлива, газ принципиально не устанавливал, посредственная динамика . Слабый головной свет.
Продолжая традицию, в далеком 2007 после каравана 3 поколения, пересел на 4 поколение. Было время, существовал запрет на заводскую тонировку задних боковых стекол у всех автопроизводителей, поменял стекла на прозрачные с доплатой и вид конечно стал хуже, аквариум….. Мотор уже 3.3 и 4 ст. АКПП . Сравнивая с предшественником, все по интуитивному понятно, конечно обновился экстерьер и интерьер, также добавилась доп. раздвижная дверь с левой стороны. Мотор цепной, 3.3 самый лучший из линейки, миллионник, надежный, динамичный, но расход не радовал, хоть и на 92 бензине. Газ как и прежде принципиально не ставил. На этом поколении, свет уже получше, фары полировал, но светит не идеально. Агрегаты очень надежны и выносливы, запчасти тогда были всегда в наличии на любой кошелек. Очень комфортабельные кресла, посадка. Болячки те же, кузов слабое место, обрабатывать антикоррозийными средствами обязательно. С приятной ностальгией и добрым словом вспоминаю свой лучший минивен. Минусов 2: расход топлива и низкая коррозионная стойкость кузовных элементов, остальные все достоинства. .