На жаль не до оцінена модель в нашій країні, як і решта італійських автомобілів. Дуже прикро коли люди віддають перевагу заполонившим дороги Авео, Ланосам і т.п. Хоча вони навіть близько не стоять біля Брави. В автомобіля дуже гарна керованість. Була в користуванні Альфа 147 2.0, автомобілі дуже схожі по характеру, але в Альфи руль гостріший, ну і звістно потужніший мотор, але Брава простіша і дешевша в обслуговуванні. В автомобіля дуже гарна збалансована підвіска, дуже приємно ковтає ями. Мотор дуже тяговитий та не капризний. По кузову питань до автомобіля якому 20+ років немає, він оцинкований, натяків на корозію немає взагалі. Дуже комфортний салон, зручна посадка як для водія, так і пасажирів, позаду дуже зручний диван, та великі двері як на седані для комфортної посадки. Салон зроблено дуже якісно, метаріали всі м'якенькі та приємні на дотик, все зібрано дуже щільно, єдиний мінус з віком може відклеюватись тканина на картах дверей, ну це просто вирішити. Ще дуже тішить якість металу, двері достатньо важкі, та дуже приємно закриваються, немає почуття консервною банки. По надійності питань немає, по обслуговуванні також, все можна зробити самому. Запчастини дуже доступні в ціні та наявності. Якщо міркуєте над купівлею такого автомобіля сміливо беріть, ви будете в захваті. Звістно якщо автомобіль не вбитий роками, водіями та величезними пробігами.
Давольно красивый авто для своих лет. Мало у кого кузов живой, в основном сгнивают стаканы (дыры сквозные), пороги и арки. Механические коробки передач ломучие, на форумах очень много по этому обсуждений. Лучше брать автомат, ведь он там японский. Запчасти благо не дорогие на фиат. Салон давольно не плохой, седушки мягкие, а вот пластик твердый много где. Редкие комплектации есть с люками электрическими, с всеми эл. стеклоподъёмниками, эл.зеркалами, абс (да это опция в фиатах тех лет и даже вплоть до 2004 года). Слышал, что балки баломаются. Если найдете живой экземпляр то в принципе все будет нормально.