Хорошая, небольшая машина. Достаточно надежная. Хороший кузов. Вместительный салон. ...а слабые места и недостатки можно найти везде. За 8 лет владения суммарные на обслуживание затраты составили не больше 1000 не наших. Качество сборки, хорошее. Правда для мелочей нет места совсем, .. ну да ладно. Ах, да у меня был немец если что, не маде ин Россия. От этого, считаю, что и проблем по кузову практически нет.
Авто привезене з США на замовлення. Звісно, у певному сенсі, це завжди чорний ящик. У моєму випадку чорний ящик то пофарбований з балончика шкіряний салон. Скоріш за все таким чином "вирішили" проблему плям чорної фарби на світлому салоні у прекрасному штаті Техас. Щодо приємного - це пробіг, двигун, комплектація TITANIUM та механічна коробка передач. Машина "прийшла" з початковим пробігом у 42 тис. км. Наразі ця цифра дорівнює 72 тис. км. За 3 роки експлуатації авто ніразу не підвело: ні у місті, ні на дистанціях у 700 км. <br>Із того, що подобається так це динаміка авто. Вона просто неймовірна: 2-літровий двигун з 163 к/с у додатку з МКПП це нереальна суміш. Загалом я прихильник спокійної виваженої їзди, проте, коли необхідно зробити випередження чи обгін, чи різко змінити темп - це авто виконувало свою функцію на 100%. <br>Витрати палива також дуже приємні: <br>місто - 7.4 - 7.7 л;<br>траса - 5.0 - 5.6 л;<br>Витрат на ремонт майже не було через те, що машина з достатньо невеликим пробігом, проте обслуговування я проходив раніше встановлених норм і завжди проводив заміну мастил або інших рідин виключно оригіналами, що вказані в мануалі.<br>Сама комплектація заслуговує окремої сторінки: це і двухзонний клімат контроль, підігрів сидінь, підсилювач електрокерма, електросклопідйомники з безліччю функцій, система управління SYNC 2 з голосовим керуванням, обігрів дзеркал, старт/стоп, безключовий доступ, кодовий замок, автоналаштування фар, підсвітка салону з можливістю вибору кольору, просто нереальна аудіо система с сабвуфером і підсилювачем, датчики світла і дощу та багато іншого. За такі кошти я не знаю ніодної марки авто яка б мала подібні функції.<br><br>Попри усі плюси, я не можу не сказати про деякі незручності:<br>кліренс - з урахуванням наших доріг це може стати проблемою; <br>об'єм багажнику трішки замалий;<br>якість матеріалів, навіть у цій комплектації не дуже зносостійка;
Ford Focus - популярний бюджетний автомобіль. Модель з'явилася в 1998 році та до сьогодні змінила чотири покоління. Охочих купити Форд Фокус було так багато, що автомобіль перші два роки існування отримав звання "Автомобіль року" в Європі та в США.
Понад 20 років Ford Focus підкорює своєю ціною, практичністю і стильним дизайном. Продаж Форд Фокус ведеться в більш ніж 100 країнах на всіх континентах.
Якщо ви хочете купити Форд Фокус, перед вами відкритий вибір з чотирьох поколінь. Остання генерація дебютувала в 2018 році. Моделі для європейського та американського ринку оновлювалися не завжди одночасно, тому будьте уважні під час вибору машини з пробігом.
Купити машину Форд Фокус як новий, так і б/у можна в кузові п'ятидверного хетчбека, седана або універсала. Авто першої та другої генерації випускали у варіанті трьохдверного хетчбека. Вартість такої моделі зазвичай менша, ніж п'ятидверного.
Виробник завжди пропонував великий вибір силових агрегатів: від економного фірмового EcoBoost до високопродуктивного 2-літрового, від бензину і дизеля до літій-іонних батарей. Ви без проблем можете купити Ford Focus у в потрібній комплектації.
Focus випускали лімітованими та спеціальними серіями. Для поціновувачів драйву є "гарячі" хетчбеки ST і RS, а для тих, хто піклується про екологію, - гібридний і повністю електричний варіанти.
За що ж у всьому світі так люблять модель американської марки? Список переваг довгий, ось головні з них:
Вагомі переваги моделі балансують недоліки і типові проблеми. Багато "болячок" Focus залежать від країни збірки та покоління.
Перша генерація відрізняється частими поломками електроніки і слабкою задньою підвіскою. Фокуси, випущені в 2004-2011 роках, мають проблемні 1,8-літрові двигуни і рульову рейку. Третє покоління моделі отримало роботизовану коробку з сухим зчепленням, яка доставляє власникам клопотів. Незважаючи на те, що Focus - бюджетне авто, вартість оригінальних запчастин висока.