Оголошення про продаж Порше 924 в Україні

22.05.2024
4 000 $
162 120 грн
Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
52 тис. км
Хмельницький
Продам Porsche 924 2.0 бензин. Задний привод,механика,тарго, 15 литые диски, кожаный салон,електростеклоподьемники,не гнилой.по всем вопросам звонит
20.05.2024
10 000 $
405 200 грн
Бензин 0 л.
Автомат
83 тис. км
Київ
Машина для душа. Работает каждая кнопочка,
З VIN-кодом
12.02.2024
1 000 $
40 540 грн
Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Южноукраїнськ
Авто для выставок и шоу, собирает взгляды. Детали по телефону.

Порше 924 за типом палива та за видом трансмісії

Порше 924 за об'ємом двигуна та за видом трансмісії

Порше 924 за видами трансмісії

Порше 924 за типом палива

Порше 924 в Україні

Порше 924 за кольором

Порше 924 за типом приводу

Інші Порше 924

Порше 924 за об'ємом двигуна

Порше 924 по рокам

Дивитися відео тест-драйви Porsche 924
Самый "неправильный" Порше! Тест-драйв и обзор Porsche 944
Дивіться також:
Усі відгуки
4.3/5
(16 відгуків)
Пользователь
5/5

Могу сказать одно по этому автомобилю, он очень даже классный, редкий и в этом весь шарм, так что рекомендую.

Turmstrasse
4/5

Приобрел машину Поршивца, что называется импульсивно. Ехал смотреть совершенно другой автомобиль, но решили по пути заскочить и посмотреть: Что же такое "народный порш". Когда приехали, это была кучка снега, начали откапывать и с каждой проступающей из под снега деталью, в душу мою капал огонь. Огонь страстного желания обладать этой красотой! Собственно больше ничего смотреть и не стал, в тот же вечер нашел комплект зимки и уехал на ней по рукописной доверенности :). Машинка мне досталась, как теперь понимаю, проблемная. Много колхоза наворотили шаловливые руки предидущих владельцев. Помимо криво установленной сигналки имели проблемы с зажиганием. Однако, каково быо мое удивление когда полный комплект нового зажигания (от катушки до свечей) вышел в 3000 рублей! Колодки 400, фильтры 500 и т.д. После "дешевой" тойоты, цены - подарок. Да и то что все в наличии можно найти в магазинах ауди/фольксваген не может не радовать. Теперь об ощущениях. Первую неделю мне все окружающие машины казались просто гигантскими, даже матизы! Машинка очень низкая, при моем росте 2 м, крыша мне по пупок, но при этом клиренс достаточно высокий, иногда даже на бордюр залезть можно, салон, ну передние 2 места, позволяют с комфортом прибывать в салоне и управлять автомобилем даже таким крупным пасанам как я :) Управляется машинка очень классно, развесовка 50/50 дает о себе знать, даже не смотря на простейшую конструкцию подвески... Сидушки Рекаро (родные) держат туловище и зад как в тисках, никаких елозиний в поворотах или после :) Ну и конечно харизма у поршивца просто огненная! На нем даже не хочется быстро гнать, потому что ни один человек, будь то водитель или пешеход не пропускает ни секунды чтобы полюбоваться немецкой классикой. Жалко что с каждым годом таких красавцев остается все меньше и меньше, многие предпочитают серые скучные коробки на колесах, и улицы города превращаются в потоки канализации. Надеюсь мой отзыв поможет кому то совершить правильный выбор на улицах наших городов среди унылых логанов и бентли будут появляться настоящие автомобили!

Читати всі відгуки