Оголошення про продаж Самсунг SQ5 в Україні

З VIN-кодом
02.06.2024
3 999 $
164 358 грн
Бензин 1.8 л.
Автомат
215 тис. км
Хмельницький
Продам авто, в дуже гарному стані . Технічно повністю справна, гаражне зберігання, всі рідини та запчастини завжди змінювались вчасно. Авто велике м'яке та комфортне. Всі питання по телефону .
З VIN-кодом
14.05.2024
5 000 $
205 500 грн
Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
87 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Автомобиль не требует ни каких вложений вся в родном окрасе и родном пробеге
10.04.2024
3 500 $
143 850 грн
Газ/бензин 2 л.
Автомат
280 тис. км
Київ
Самсунг SQ5 автомат 2004 р на повному ходу масла не бере коробка в ідеалі ходова зроблена Переоформлення
З VIN-кодом
30.12.2023
1 750 $
71 925 грн
Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
232 тис. км
Ніжин
...на задніх арках , на дверцятах. Салон в гарному стані . Резина літня , АКБ в нормі. Непоганий апарат за свої гроші, з документами порядок. З приємного гур, кондиціонер, 4 стеклопійомники.

Самсунг SQ5 за типом палива та за видом трансмісії

Самсунг SQ5 за об'ємом двигуна та за видом трансмісії

Самсунг SQ5 за видами трансмісії

Самсунг SQ5 за типом палива

Самсунг SQ5 в Україні

Самсунг SQ5 за кольором

Самсунг SQ5 за типом приводу

Інші Самсунг SQ5

Самсунг SQ5 за об'ємом двигуна

Самсунг SQ5 по рокам

Дивіться також:
Усі відгуки
4.8/5
(1 відгук)
Роман
4.8/5

Samsung SQ5/2003 г.в. Купил авто 3 года назад. Довооолен..! Пробег 170 тыс. (40 - мои). Что делал: пыльники и отбойники задних амортизаторов (50 грн*2 шт + 240 работа); пыльник гранаты (30*1 + 120), ремни генерат. (110+70 +150раб), масло в коробке авт (900 грн) - 1 раз на 50-70 тыс., "магнит-фильтр" был чистый и сказали, что можно и самому менять (сливаешь масло в мерную емкость и такое же кол-во заливаешь, Декстрон-3, главное, чтоб не подделка), лобовое (1000), чистка газового редуктора 2 р + 1 ремкомпл + фильтра (150*2+600+350) - ГБО "Prince" (Голланд, 1800$).Тьфу-тьфу все пока! Слабовата в разгоне (2.0 автом), после 60 км/ч -супер! Мягкая, как по мне шумоизоляция хорошая, очень тихий двигатель… трассу держит - супер (не носит, не качает) не то что Ланос (предыдущая), наверное сказывается ее высота 140 см, ширина 180 см и колесная база 270 см. Салон – 2.07 м, огромный! Багажничек 440л, а с 72 литровым баллоном, наверное как у Ланоса – чуть больше 300. Иногда на трассе, при обгоне помогает кик-даун. Все з/ч от Максимы 32, как по кузову так и по ходовке. Двигатель SR20 (Премьера 11) - не лезли в него, по нему ничего не скажу... кроме ежегодной газовой диагностики (исправность газ. сист. определяют по бензиновым параметрам). Автомат от Максимы32 (пишут, что соблюдая правила эксплуат. коробка - "пожизненная"). На счет кузова - подкрашивал арку заднего крыла, но оно, наверное было битое, а так все чисто, наверное, годков (9) еще мало. Ест 95, 92. Стараюсь лить 95 + привиредлива к газу (оборуд. голландское). Благо, есть заправки с нормальным газом. Лето - 0, 5-1 л бензина на разогрев + 11-12 л газа, зима 1-2 л бенз + 13-14 л газа. Трасса 9-10 л газа - с кондиц + почти полная загрузка. При полной загрузке+ полная заправка – низковата; сам по городу – 15 см клиренса хватает. Автомобиль класса D, E - за такие деньги (8-10 тыс) брать, но проверять, как и все б/у. Изначальная стоимость версии с автоматом, кондиц, велюровым салоном - 18.6 т. евро. На данный момент на заводе (Корея) производят: Нисан Теану, Альмеру; Рено Колеос, ну и подобные им самсунги. Если будут вопросы, постараюсь ответить. извиняюсь за какие-либо ошибки).

Читати всі відгуки