Оголошення про продаж Субару Імпреза в Україні

З VIN-кодом
18.05.2024
4 500 $
183 600 грн
Бензин 2 л.
Автомат
137 тис. км
Львів
Продается автомобиль Subaru Impresa после ДТП. Сработали все передние подушки сохранности. Есть комплект зимней резины
З VIN-кодом
16.05.2024
10 800 $
441 504 грн
Бензин 2 л.
Автомат
130 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
...мультируль, круїз контроль, клімат контроль, датчики світла та дощу, підігрів сидінь, камера заднього виду, CarPlay, підрульові пелюстки, люк, бортовий комп'ютер, електропривод підігрів дзеркал. Встановлені лампи Led. У ході дуже приємна, м'яка, динамічна та економна. Великий багажник. Із документами повний порядок.
З VIN-кодом
05.06.2024
7 500 $
306 600 грн
Бензин 2 л.
Інша
1 тис. км
Київ
...в авто не палили. Рідкісна комплектація та своєчасне ТО. Дуже зручна та маневрена, ідеальна для великого міста. Продаж вимушений - немає сенсу (дорого) переганяти та реєструвати за кордоном, де зараз проживаю. Автомобіль знаходиться у Києві та готовий до перегляду. Я наразі знаходжуся в іншій країні, тому краще дзвонити/ писати у Телеграм чи Вотсап. Автомобіль куплений у офіційного дилера і тривалий час обслуговувався на фірмовому сервісі Субару, потім на профільному ,,Преміум Авто,,. Останній рік авто обслуговувала в Німеччині (вся документація та чеки із заправок у наявності). У травні були замінені передні та задні колодки. Пробіг реальний - перед придбанням перевіряла. Після покупки були відполіровані фари та заклеєні антигравійною плівкою, олія заливалася тільки Yacco. Два ключі, мультилок на коробку, та відеорегістратор. Торг
З VIN-кодом
23.05.2024
7 999 $
326 359 грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
157 тис. км
Львів
...рівний як струна без жодних царапин чи мятин.Двигун 2.0 газ- бензин працює рівненько як годинник заводиться з пів оберта, дуже різький з місця та надзвичайно економнийХодова коробка в ідеалі. Дуже комфортний , мягкий автомобіль.Авто просто бомба . Терміново ,Торг, Обмін!Розгляну різні пропозиції. Дзвоніть пишіть думаю обовязково домовимось. Хто шукає саме такий автомобіль для себе то не пожаліє100%. За налічку торг до перемоги, авто вартує вашої уваги. Більш детальну інформацію про даний автомобіль з радістю надам по телефону дзвоніть...
З VIN-кодом
28.04.2024
8 900 $
363 832 грн
Бензин 2 л.
Варіатор
137 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
...1,5 сезони.Готовий до перевірок на СТО.Торг.По обслуговуванню: замінені сайленблоки, вся рідина за регламентом. Проведено розвал-сходження.
Пропозиції від автосалонів
З VIN-кодом
18.04.2024
9 000 $
367 920 грн
Бензин 2 л.
Варіатор
182 тис. км
Київ
...под активный стиль вождения, поднята немного для того чтобы бездорожье или бордюры не пугали (на одном фото посмотрите на дорогу и машины вокруг, фото март 2023 года), заменено все что хоть как-то намекало на то, что ему плохо.Машина в отличном техническом состоянии – ничего не отпадает, не отрыгивает, всегда ухожена.1000 км назад, проведена подготовка к летнему сезону – поменяны все масла – двигатель и коробка, проведен осмотр всей ходовой и всю возможную диагностику. Тогда я еще не знал, что ее буду продавать, единственная причина продажи – появление другого авто.ПО экстерьеру и интерьеру: передний бампер немного пескоструйный – машина использовалась постоянно для дальних поездок раз в месяц и возила меня на работу. В салоне – мелкие царапки у коробки передач.Есть подогрев зеркал, что зимой очень хорошо помогает.Диски крашены в прошлом году, не месят сколов или царапок и смотрятся на солнце просто замечательно.В авто заменены все динамики – твиттера Alpine, динамики – JBL Stage 3. Все готово к тому, чтобы туда добавить усилитель и иметь еще более кайфовый звук. Также часть авто дополнительно обезшумлена – задняя дверь, задняя полка, немного спереди.На авто установлена ??защита двигателя и коробки.К автомобилю отдам комплект зимней резины, теперь на хранении на СТО, пружины амортизаторов, твиттера JBL, кроссоверы, родной акум, да еще всякие мелочи. В авто есть докатка.Авто обслуживалось на одном СТО все время, есть большинство распечаток с выполненными работами и файлик с полной историей работ за последние 3 года.Я очень доволен авто за все время владения им, следующее личное авто также будет субару. Автомобиль отлично подойдет тем, кто любит авто, а не только относится к нему как к инструменту, хотел бы соединить экономность и кайф от вождения во время долгих поездок.Торг. До 16:30 – пишите в ТГ, после – звоните. Стоит у метро Печерска.
З VIN-кодом
28.05.2024
16 213 $
661 490 грн
Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
19 тис. км
Житомир
...косяки після попередніх власник я усунув! Авто іде на всі 400 сил! Строкер! Вся обслужена! Продаю бо запропонували врх 2022 року! експертизу пройде небита і неварена! Можливо обмін навіть з доплатою в різні сторони! Повний спеклист розповім по телефону) авто стріляє 0/100/ 100-200 і далі )
З VIN-кодом
05.06.2024
5 500 $
224 840 грн
Бензин 1.99 л.
Автомат
100 тис. км
Харків
Машина в очень хорошем состоянии также дарит очень хорошие чувства от езды согласен на любые проверки так как в машине уверен звоните расскажу есть торг.
З VIN-кодом
03.06.2024
3 750 $
153 112 грн
Газ/бензин 1.6 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Новомосковськ
...все для того чтобы ездить максимально с комфортом в это входит кондиционер заправлен и работает 4 электро стекло Подемника Гур электро зеркала гбо4 поколение автомобиль полностью исправен и готов служить верой и правдой новому хозяину по документам нет не каких проблем любой вид оформление я хозяин оформление в Мрео на нового владельца детали по номеру телефона !!
З VIN-кодом
20.05.2024
3 000 $
122 490 грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.6 л.
Автомат
264 тис. км
Київ
...сбитая, не грохочетСалон в неплохом состоянии, по электричеству все работает, присутствует кондиционерЕсть нюансы по косметике кузова, пороги не гнилые, без дыр, арки целые, днище хорошоОбщее состояние хорошее, на уверенном ходуВОЗМОЖНАЯ ДОСТАВКА АВТО В ВАШ ГОРОД
З VIN-кодом
02.05.2024
12 800 $
523 264 грн
Бензин 2 л.
Автомат
132 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
...Sports, 2 великих монітора, люк, чорна стеля, Колеса R18, встановлені передні та задні проставки, новий АКБ Bosch, LED лампи, музика Harman/cardon, мульти кермо + підрульові пелюстки, датчики сліпих зон, підігрів передніх сидінь, безключовий доступ, кнопка старий стоп, гаражне зберігання.Телефонуйте автомобіль реально у гідному стані
З VIN-кодом
09.04.2024
9 899 $
404 671 грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2 л.
Варіатор
208 тис. км
Одеса
...ходовою все в ідеалі, поставила проставки що була б вищою.Олії фільтра восени абсолютно всі замінені а саме:(двигун, коробка, редуктора)Новий бензонасос, та паливний фільтр.Газ повністю обслужений (ревізія редуктора та балона)Диски стоять від Subaru Cross Track,рівні на літній гумі (205/50/17)Машина перебуває в сім'ї, другий власник за документами, за фактом заїхала на 1 людину, довго стояла бита, потім її зробили і продали.Є один нюанс, по ЛФП, коли був вітер у грудні впала гілка і трохи погнула передню праву стійку.По Америці був удар у заднє праве крило, всі відпотерили, нічого не різали, безпека вся ціла.Реальному покупцеві бонус у вигляді комплекту нової зимової гуми відкатався два місяці.Хороший торг при покупці за готівку, ціна авто вказана на обмін!За машину не соромно, продаю у зв'язку з розширенням сім'ї, у цій трохи тісно)) продажів не спішна і допомоги не потребую.

Субару Імпреза за типом палива та за видом трансмісії

Субару Імпреза за об'ємом двигуна та за видом трансмісії

Субару Імпреза за видами трансмісії

Субару Імпреза за типом палива

Субару Імпреза в Україні

Субару Імпреза за кольором

Субару Імпреза за типом приводу

Інші Субару Імпреза

Субару Імпреза за об'ємом двигуна

Субару Імпреза по рокам

Дивіться також:
Як ми тестували…
Технічні характеристики
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.4/5
(709 відгуків)
Сергей
3.6/5

Продав ниссан альмера в кузове N16 переднеприводный с 200 сильным атмосферным мотором, захотелось что то полноприводное и турбированое. Машин с такими характеристиками не так уж и много.  Выбор был из мазды 6мпс , но с ее нежным и дороги мотором, большим налогом, желание ушло. Митсубиши лансер эволюшен 7-9. Искал именно доналоговую , чтобы налог меньше платить. Нашел два экземпляра. Первый был в Крыму , правый руль ,машина evo 7 GTA, один хозяин, пробег в около 90тыс.км. и ценник в 800тыс. руб. Цена на тот момент приемлиемая, с учетом того что такие же 8 и 9 были от 700 до 1,5млн. рублей. Но тип оказался не адекватным. Не задалось... Второй вариант эво 6 , только со сломанным редуктором и коробкой за 630тыс. руб. Вариант субару был последним в списке. Из за всяких слухов и легенд, про четвертый и жор масла. Хотя слышал от бывалых рассказчиков, и некие туманные плюсы, например о крепкой трансмиссии в отличии от той же эво и доступных по цене запчастям. Решившись на допуск к рассмотрению марки субару, долго не решался. Просто потому что некому было подсказать , а о минусах пестрил весь интернет. Решил разобраться от безвыходности выбора и купил ... кингу по ремонту субару) Прочитав выборочно о ремонте и настройке мотора, больше этот момент пугал. Первая мысль которая сразу в голову закралась почему то, мысль о несостоятельности наших соотечистников к нормальному регламентному обслуживанию. В книге все было понятно , что и как обслуживать , как регулировать и содержать. Сразу мысль - японский завод который выпускает военную технику не может же делать стучащий четвертый цилиндр и жор масла? Ну да оппозит и что ? А порше как добилось такой популярности ведь0 тоже такой же мотор.    Начал смотреть какие моторы получше у субару, всё как один пишут , именно подчеркиваю пишут которые не владели , а слышали, что мол атмосферный шестицилиндровый EZ30 очень рано едет и не один даже шитый не поедет как он первые сто метров. Хорошо зашел посмотреть на драйв 2 что ж там делают по мотору , а оказывается у мотора пробемы с перегревом и левая башка чуть ли не расходник из общих наблюдений. Вес , дял меня тоже имел значений , ведь любительский тай аттак заставлял весь этот отбор делать. И самое главное цена на контракт очень высокая. Да ну после тойотовского UZ мотора не хотелось ничего, хотел турбо мотор и всё. Смотрим далее, мотор 207- отличный мотор, и держит на стоковой поршневой 400+, цена высока на контракт. Почему я сразу смотрел цену наконтракт, да просто его в любом случае сразу или потом прийдеться менять , я так думал. Потом 205 мотор, тоже отличный, дешевле , по надежности эталон. Но вот не задача , машину , а именно импрезу да под свой бюджет , нет или жуткий хлам. Так что у нас там осталось 206 и 208, на твинтурбе, старые динозавры, но по аналогии с 205 и 207 мотором в принципе крепкие. Смотрим... и понимаем что продают один хлам. Открываешь капот и понятно , всё течет , из за масляных выделений уже и мотора не видно. Только спустя 8 машин , нашел с 4-мя хозяевами импрезу в кузове GD рестайлинг или лиса в народе, но в дичайщем колхозе, на первом фото будет. Это была моя первая и самая главная ошибка. Чем больше на субару тех годов алиэкспресных аксессуаров, тем дальше надо без осмотра ехать, но я ж не опытный не знал. Пробив прибором кузов , удивился. Задняя арка левая и около арок маленький окрас, вся в родне. Думаю отличный вариант, все равно субару типа конструктор и можно все остальное докупить. Хозяин бегая вокруг показывал дикованные невиданные простому ростовскому человечеству штуки с алиэкспересса, типа камеры заднего вида, синих трубочек под капотом, огромного, непонятного, тяжелого, никому ненужного интеркулера. Думаю человек за 40+ ну да ладно , не всех обошли двух тысячные послушаю. Тронувшись с трёх тысяч оборотов и пролетев первые 30метров за пол секунды, я сразу понял что забираю. Очень удивил старт, вау , ничего себе. Короче поехали оформлять авто при этом слушая какая она не реальная и сколько много денег туда вложил. Согласен , под капотом всё блистит, сверкает ,красиво- мысль проскользнула сразу , а как по обслужванию то. Вид понятно , а что там внутри. Приехав домой начал отдирать молнии Зевса с кузова и всевозможные непонятные для меня наклейки, ну да ладно на большого и редкого любителя. Через неделю начал притапливать педаль газа, а наддув который всем телом чувствуешь стал после 4-х тысяч пропадать. Звоню спрашиваю что мол это нормально? Ну да,тут же 390 сил турбина большая, как оказалось малюсенькая td04l . Через врямя рассказываю субаристам об этом , похихикали и рекомендовали замерить компрессию. Короче расскажу очень коротко, мотор 208 который на мозгах январь был удалился через месяц в мусорное ведро, и с ним же коробка с овощной 1.5 версии и редуктор, салон где самая дешевая экокожа через месяц облезла, капот колхозный вырезанный консервным ножом под ноздрю, тормозные диски с суппортами которые отказывались этот драндулет тормозить , само собой тормоза, и ВНИМАНИЕ проводку. Всё поставил от донора субару легаси , новую проводку и все все. ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО УЗНАЛ ЧТО ЕСТЬ ЗАВОДСКИЕ ВЕРСИИ  импрезы WRX И ERX STI , а колхоз этот переделывать пришлось за больше деньги, меняя абсолютно все узлы. Руль только не поменял.   Если в общих чертах; отсутствует шумка, подвеска только на хороших колах начинает рулиться или топовой подвеске которая недоступна большинству юзеров, мотор был EJ20x едет только для города хорошо , по хорошему шатуны надо менять чтобы чуть больше сил было. Адекватно и приемлимо должно быть 300-340 сил, меньше всё туфта , кто бы не тешил себя ожиданиями надоест, мощность вот только такая должна быть, DCCD обязательно , фазы на моторе обязательно, хоть какая то , да экономия. Салон маленький, багажник тоже.НАСЧЕТ БЕЗОПАСНОСТИ ПО СНЕЖНОЙ ДОРОГЕ - ЭТО МИФ, НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ ТАК РАКОМ ПОСТАВИТ НИКАКОЙ НАВЫК НЕ ПОМОЖЕТ, ЭТО В УСЛОВИЯХ ГОРОДА, А НЕ ТРЭКА . Не тешьте себя надеждами -полный привод не самый безопасный привод, сколько знакомых поулетало из за этого. Машина хороша для трэк дней и каких то соревнований, для обычной каждодневной езды только если вы мазохист.

1442307
4/5

Случайным образом приобрёл себе импрезу в комплектации RSport, в отличии от обычной двушки у неё полуковши и лук от wrx, ну и бесключевой доступ и кнопка вместо ключа. Во многом прекрасный автомобиль, исключительно надёжная ходовая, за исключением задних пружин, но вариантов как это дело исправить множество и не за большие деньги. Оригинальные ступицы по нашим дорогам ходят около 100тысяч км, сайлентблоки поменял на пробеге 200тысяч , задние шаровые на пробеге 190тысяч. Заменил стойки на тюн на пробеге около 200,старые были ещё нормальные, но хотелось больше спорта) Для гражданской езды вполне хватает стока, для более уверенной поездки для поголняться, уже нужны доработки. Тормоза слабоваты, бюджетный вариант 315 от легаси, но колеса в данном случае минимум 17ые. Очень маленький клиренс для поездок за город, периодически ломал губу на родном бампере. Двигатель 2.0 ej204 так же надёжен и не требует к себе внимания, если соблюдать регламент по замене масла и не лить откровенно некачественное масло а-ля Ашан. Салон простой, пластик царапается очень легко, декоративные накладки под кнопки так же облезают. Полуковши конечно красивые, но не предназначены для дальних поездок,при росте 173 невозможно найти удобное положение на долгое время. Задние пассажиры ни разу не жаловались, проведя весь день в дороге, низкий подлокотник доведёт вас до истерики, лечится установкой от легаси или impreza xv. Маленький багажник, если вы любитель музыки и вам нужен саб, забудьте про багажник совсем) За все время эксплуатации машина один раз встала и не смогла поехать, причина была в том, что прошлый хозяин при замене сцепления не поменял подшипник в маховике, который разлетелся и заблокировал механизм выключения. Стоимость  запчастей вполне умеренная, единственное разочаруют стоимость рулевой рейки, вискомуфты. Многие пугаются мотора и трудность его обслуживания. Я как механик в восторге от данного агрегата, поскольку в сам двигатель лазил только для замены свечей, что делается за 40 минут с перекурами, чаем и обедом) все навесное оборудование находится сверху, насос гура, генератор и прочее, очень удобно. При выборе данного авто рекомендую в обязательном порядке загнать на подъёмник и погонять авто на нем. Послушать ступичные, хвостовик коробки, а так же проверить работу вискомуфты. Хоть автомобиль и люблю, но хочется авто более комфортное и высокое. Вероятно следующим шагом будет опять же субару, но форестер или аутбэк.

Читати всі відгуки