...: -Свап с M-EU на 1G-GEU (ранний Yamaha , 160 сил) на 5ст вечной механике w50.Официально вписан в ТП.Работает хорошо, отзывчиво и ровно в ходу.Масложора нет,в привычном понимании этого слова, -Пролиты форсунки на новых уплотнениях,обслужена вся навеска мотора(стартер/генератор/прочие ваакумы) ,протянута новая силовая проводка на мотор,прочищены/пропаяны все электроэлементы в блоке предохранителей и прочие сомнительные цепи.Добавлены новые реле на основные силовые цепи+ электровент с автоматическим и принудительным включением. Работы по свапу было проделано весьма много. -Короткая редукция-едет весьма хорошо и бодро в городском потоке. -Свежий кардан,на новых крестовинах и подвесном.Отбалансирован/покрашен. Почти три года ежедневной езды-без проблем- с кайфом. Кузов: ~60% в родной краске, патина-родная,от времени .Присутствует умеренная гниль,легкие подварки лодок багажника,и миллиард сколов,дефектов вкруг,как и полагается для его возраста. -Полуковши Sparco Rallye 3(конец 80х) - Деревянный руль NurNur,бар доп датчиков - Винтажная акустика на зд полку 3/4 полосы+ 2 полосы JBL Club на перед.Питает всё Pioneer Ka-555 на AUX. - Новая прозрачная retrofit-ная оптика и добротный яркий тёплый свет. - Новая задняя оптика - Полный рабочий электропакет ,включая электрозеркала,и рабочий подогрев зд стекла -Печка греет и работает так-же отменно-свежий антифриз ,чистые радиаторы и чистая система ож. Ходовая -Старый сток по резинкам вкруг(в идеале-нужно делать.Постукивает,но ездит) -2 перед,-1 зад, развал схождение около -2 градусов на передней оси -Переобжаты сайлентблоки под новую высоту -Перебранная 2 года назад тормозная-работает уверенно и хорошо,без нюансов .(новый гтц Austin,блины/кололки nibk,новые цилиндры,направляющие,пыльники. -Вымыты обслужены и смазаны передние ступицы высокотемпературной смазкой Liqui Moly. -Широкие ,ровные ,отбалансированные диски Marrakesh 8j вкруг,на свежей зимней резине (23г) -Локальный перешив верхней части карт в пушистую ткань ,под стать салону. -Присутствуют разнообразные тех/электро нюансы,не влияющие на общую работоспособность,которые без проблем проговорю в личном общении. - Документы чистые,исключительно полное переоформление. Возможно удешевление снятием определенных позиций.
Японський седан у відмінному стані, майже у повному оригіналі з добре збереженим салоном. • Багато, що зроблено по автівці, щоб їздити кожний день. • На обмін 6000$
...передач, задний привод. На зимней резине.Запуск с кнопки, спереди электрические стеклоподъемники, ручные сзади, катана вместо ручки кпп (я в шоке).Все передачи работают, мотор с полуоборота заводится.Есть родная печка, торпедо под правый руль, рулевая колонка под правый руль, куча хрома, канистра на 20 литров (она вам понадобится потому что датчик топлива не работает) и разных мелочей. Короче – запчастей полный багажник и больше. Отдаю все с автомобилем.В системе залит антифриз, фары светят, стопы горят. Тормоза тормозят, полотенце еще держит.Смотрят все – старые, молодые, не старые и не молодые. Имеет привлекательный внешний вид, притягивает взгляды, без внимания не останетесь.Выхлоп на высоких оборотах хорошо рычит, имеет достаточно провокационное звучание, да и просит дать тапку. Можно снять «насадку» и будет смотреться гражданский выхлоп.Ушел дождь или снег? Можешь ехать давать угла. По сухому тоже уедет, но надо варить диф.Автомобилю 44 года, есть свои нюансы, тем более за такую ??цену. Имейте в виду – он не идеален.Страховка по 30 декабря 2024 года.Посмотреть и купить автомобиль можно в районе станции метро Академгородок.Полное переоформление или я могу написать доверенность на короткий срок.
...Коробка 4 ступка; По кузовным запчастям практически всё; По салону всё видно по фото; Стоит заварка редуктора и чуть сделан выворот; Радиатор с вентилем от жиги; Стоят каленыал, поршня, кольца от более новой тойоты; Продаётся без колёс; Машина 1980 года выпуска; На машину тех паспорт был утерен; А также интересует обмен на мопед или на жигу с моей доплатой! Все остальные вопросы по телефону или в лс! Всем хорошего дня!!