Красивая тойота, комфортный диван с мощным двигателем и задний привод. Владел им всего месяц до нового года. Из вложение были только ТО, в остальном всё работало и в салоне и техничка была в идеале, крупные вложения были по кузову, на ходу у меня открылся капот при разгоне, замок только один. Запчасти и детали для неё в Казахстане тяжело найти, если ты не живешь в Алматы. Абсолютно всё приходится заказывать для неё с России, с Японии, с Америки или если найти в другом городе (и то могут обмануть), в авторазборах её тяжело найти, также история и с лексусом GS300, будьте уверенны, если от машины что-то отпадет, то стоять будет долго на месте. Капот, крыло и бампер я нашёл, но бампер стоит 150 тысяч тенге. 30К рублей, капот примерно также. Можно было сделать неспеша за месяца 2-3, но автомобиль очень много кушал, 2 дня и на заправку. По городу ездил на ней шустро, поэтому и расход выходил 30 литров, тем более ещё и зима, на холодных 2000 оборотов показывал тахометр. Один раз не хотел заводится, аккумулятор хорошо крутил стартер, после машину отогрели и еле как прикурили калиной, после этого аккумулятор начал заносить в теплое место. Продал её и взял себе W124 мерседес, мотор от w210 M111 2.3 Мотор, расход маленький и просто заезжаешь на ярмарку за запчастями
Владею авто недавно, но не всем мы знаем о качестве и комфорте японских автомобилей. Аристо - один из лучших представителей автомобилей класса D. Её роскошный дизайн даже не в самой подной комплектации, но ты всегда получишь от машины кайф скорость и в тоже время величия. Может кто то скажет, что дороги обслуживать, нет , сейчас найти нужную детали стоит всего пары кликов в интернете, а цены очень радуют, зная, что купленная тобой деталь прослужит долго. С первого взгляда сразу влюбляешься в эту машину, конечно 3 литра под капотом кажется дорого, но на самом деле сев и поехав, забываешь обо всём и расход кстати не так уж и кусается, если своевременно за ней следить. Ко всему можно пролезть, все можно сделать. Аристо - авто для настоящих ценителей комфорта на дороге.