Оголошення про продаж Форд Гранд С-макс в Україні
- Форд Гранд С-макс в Вінниці
- Форд Гранд С-макс в Дніпро (Дніпропетровську)
- Форд Гранд С-макс в Житомирі
- Форд Гранд С-макс в Івано-Франківську
- Форд Гранд С-макс в Києві
- Форд Гранд С-макс в Кропивницькому (Кіровограді)
- Форд Гранд С-макс в Луцьку
- Форд Гранд С-макс в Львові
- Форд Гранд С-макс в Одесі
- Форд Гранд С-макс в Рівному
- Форд Гранд С-макс в Харкові
- Форд Гранд С-макс в Хмельницькому
- Форд Гранд С-макс в Черкасах
- Форд Гранд С-макс в Чернігові
Марки авто по країнам
- Jaguar 868
- Land Rover 2 527
- MINI 829
- Alfa Romeo 305
- Fiat 4 009
- Chery 3 980
- Geely 2 633
- Great Wall 344
- Audi 19 658
- BMW 21 524
- Mercedes-Benz 21 741
- Opel 19 809
- Porsche 1 580
- Smart 696
- Volkswagen 48 102
- ВАЗ / Lada 51 095
- ГАЗ 3 284
- ЗАЗ 8 932
- ИЖ 305
- УАЗ 751
- Москвич / АЗЛК 1 392
- Lada 1
Як видно з назви, мінівен Ford Grand C-MAX – це габаритніша версія традиційного C-MAX MPV. Транспортний засіб відзначається практичністю. У салоні розмістяться семеро людей. За потужність мінвену відповідають економічні дизельні та бензинові дв...
Читати як ми тестували Форд Гранд С-максДо этого, 10 лет, владел Ford Galaxy 1.9TDi 1998 г.в. И вот сменил авто, проехал на нём \~10тыс.км. и могу сказать что машина очень достойная. 120л.с. для неё выше крыши, между 100 и 120 пару секунд, этого очень не хватало на Galaxy. Подвеска не такая мягкая как на Galaxy но зато управляемость на высоте. Клиренс низковат и по этому поставил проставки на 2см, шины 205/65/16 и в итоге 16 см просвета. Сразу смущали сдвижные двери, а теперь привыкли и даже рады такой конструкции. Расход топлива очень радует, город 5,5 л/100км, по трассе сильно зависит от скорости и при умеренной езде 4,5 л/100км. Шумоизоляция на высоте.
В нашей семье к С-мах 2008 2 л., 145 л. с. добавился Гранд С-мах 2012 1, 6 л., 150 л. с. Так получилось, что при выборе второго автомобиля выбор пал именно на Гранд. Поэтому повествуя про Гранд, буду сравнивать с С-мак 2008 г. Основное преимущество Гранда - более просторный салон, возможность заказа третьего ряда, экономичный двигатель Экобуст, система "старт-стоп", 6-ти ст. коробка передач, сдвижные задние двери, более современный салон, отличная обзорность в большие зеркала, задний дворник большего размера, улучшенная подвеска, пластиковые накладки на пороги. На трассе - просто ракета! Боялся малого дорожного просвета, но проверив пару "контрольных точек" понял, что клиренс не стал меньше по сравнению с С-максом. Для полного счастья хотелось бы автомат с двумя сцеплениями (в настоящее время возможен только с дизелем), штатные ходовые огни и задние светодиоды, как у S-max. Машина очень нравится семье, все довольны.