Оголошення про продаж Cанг Йонг Actyon в Україні
Пропозиції від автосалонів
- Cанг Йонг Actyon Бензин Автомат
- Cанг Йонг Actyon Бензин Ручна / Механіка
- Cанг Йонг Actyon Газ/бензин Автомат
- Cанг Йонг Actyon Газ/бензин Ручна / Механіка
- Cанг Йонг Actyon Дизель Автомат
- Cанг Йонг Actyon Дизель Ручна / Механіка
- Cанг Йонг Actyon Дизель Типтронік
- Cанг Йонг Actyon Дизель Інша
- Cанг Йонг Actyon Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Cанг Йонг Actyon Газ пропан-бутан \ Бензин Ручна / Механіка
- Cанг Йонг Actyon Автомат 2.0 л.
- Cанг Йонг Actyon Автомат 2.3 л.
- Cанг Йонг Actyon Автомат 0.2 л.
- Cанг Йонг Actyon Ручна / Механіка 2.0 л.
- Cанг Йонг Actyon Ручна / Механіка 2.3 л.
- Cанг Йонг Actyon Ручна / Механіка 0.2 л.
- Cанг Йонг Actyon Ручна / Механіка 2.4 л.
- Cанг Йонг Actyon Типтронік 2.0 л.
- Cанг Йонг Actyon Інша 2.0 л.
- Cанг Йонг Actyon в Вінниці
- Cанг Йонг Actyon в Дніпро (Дніпропетровську)
- Cанг Йонг Actyon в Донецьку
- Cанг Йонг Actyon в Запоріжжя
- Cанг Йонг Actyon в Івано-Франківську
- Cанг Йонг Actyon в Києві
- Cанг Йонг Actyon в Кропивницькому (Кіровограді)
- Cанг Йонг Actyon в Кривому Розі
- Cанг Йонг Actyon в Луцьку
- Cанг Йонг Actyon в Львові
- Cанг Йонг Actyon в Миколаєві
- Cанг Йонг Actyon в Одесі
- Cанг Йонг Actyon в Полтаві
- Cанг Йонг Actyon в Сумах
- Cанг Йонг Actyon в Харкові
- Cанг Йонг Actyon в Хмельницькому
- Cанг Йонг Actyon в Черкасах
- Cанг Йонг Actyon в Чернігові
Марки авто по країнам
- Jaguar 898
- Land Rover 2 757
- MINI 932
- Alfa Romeo 333
- Fiat 4 254
- Chery 4 085
- Geely 2 820
- Great Wall 366
- Audi 21 054
- BMW 23 092
- Mercedes-Benz 23 202
- Opel 21 274
- Porsche 1 760
- Smart 712
- Volkswagen 51 394
- ВАЗ / Lada 51 522
- ГАЗ 3 363
- ЗАЗ 8 980
- ИЖ 275
- УАЗ 784
- Москвич / АЗЛК 1 316
- Lada 41
На розсуд публіки SsangYong Actyon представлений з 2006 року. Розроблений позашляховик південнокорейською компанією SsangYong. Зустрічається під бейджем Actyon Sports. У салоні позашляховика передбачено два ряди сидінь. Замість звичної листової ресор...
Читати як ми тестували Cанг Йонг ActyonМашина 2009 року. В цілому супер. <br>З мінусів - 6 Ступка АКПП. Ненадійна. Буває пинається. Її кап Ремонт до 2000 у.е. І проблема навіть не в ремонті, А в запчастинах. Мотор чудовий, ходова сильна, але треба дивитися за підшипниками на задніх колесах. Розхід змішаний 10. По місту 11. Траса 8. Якщо багато 4*4 то 13.<br>4*4 відпрацьовує по повній. В цілому, якщо дивитися то невбиваєма крім АКПП.
Всем доброго дня! Пришло время рассказать про этот необычный (в части внешности) автомобиль. В марте 2022 года супруга попала в ДТП на нашем Фиат Альбея ( откатал не нём 8 лет и 250 000 км). В целом авто остался на ходу, но перед пострадал прилично. Поэтому возникла необходимость срочно купить другой автомобиль. Критерии были: АКПП, полный привод и стоимость до 500 тыс. В тот момент рынок авто значительно подскочил. И по этим критериям на авито подходил только Actyon. А таких вариантов в радиусе 700 км было всего 2: один у нас в Уфе и один в Оренбурге. Равные пробеги, но продавец из Оренбурга наотрез отказался торговаться, поэтому выбрал в Уфе. И так купил Ssang yong Actyon 2008 г. в. Корейская сборка, пробег 196 тыс. км. Контрактный двигатель, турбодизель и всё это за 470 000 руб. Через 2 недели он начал плохо запускаться. Почитав интернет замерил обратку на форсунках и понял, что пора их менять. Оригинальная форсунка в то время стоила 30-40 тысяч рублей, ремонт родных посчитали в районе 30 к + съем/установка.Поэтому нашёл и заказал неоригинальные форсунки комплект за 28 000 рублей. Ждал форсунки 3 недели, по приезду сам поменял 3 штуки, четвертую достать не смог. Сразу заглушил шланг подогрева топлива в фильтре (основная причина стружки в ТНВД) и автомобиль ожил. Так прошло знакомство с этим автомобилем. Теперь коротко о плюсах: 1. Высокая посадка 2. Тяговитый двигатель 3. Геометрическая проходимость 4. Хорошая шумоизоляция ( частично из-за рамной конструкции так как кузов изолирован от ходовой части резиновыми подушками) 5. Эргономика в салоне 6. Адекватный климат-контроль 7. Вполне надёжная подвеска. 8. Необычный внешний вид 9. Коррозионная стойкость кузова. Сколы и протертости не ржавеют Минусы для меня: 1. Маленький багажник 2. Слабый свет 3. Мало адекватных сервисов для дизеля, отсюда большие очереди. 4. Прикипает 4я форсунка 5. Прикипают развальные болты 6. Великоват расход топлива из-за 4х ступенчатой АКПП. 7. Проседают пружины 8. Низко расположена передняя балка. 9. Постоянный задний привод. 10. Торбояма (особенно напрягает в городе при перестроениях) За 1,5 года накатал на этом автомобиле почти 60 000 км. За это время сам поменял 4ю форсунку, в двух сервисах попробовали и отправили к мотористу снимать ГБЦ и высверливать ее, я её достал с помощью винтового съемника и метчиков за 4 часа (3000 рублей на съемник и метчики). Обслужил передние хабы, поменял там игольчатые подшипники, сальники поставил подходящий по размеру от МТЗ (1200 рублей на запчасти). Через полгода менял пыльник шруса и проверил состояние сальника, работает отлично. Менял клапан управления турбиной (вышла из строя мембрана) (1500 рублей клапан). Полная замена масла в АКПП (7000 рублей масло 12 литров и фильтр), замена щёток и подшипников генератора (2500 рублей), заменил основной радиатор (8000 рублей). Автомобиль уже продал и купил Пежо 4007. Но иногда не хватает этого ощущения, что едешь на тракторе). В целом хороший автомобиль за свои деньги, но нужно учитывать особенность дизельного двигателя и понимать что с ним делать. Иначе очень дорогое и некомпетентное обслуживание в автосервисах очень огорчит. Если будет необходимость, смело снова возьму Ssang Yong, но уже наверное Кайрона из-за багажника и лучшего света фар.