Оголошення про продаж Дукаті Гіпермотард в Україні

Всього оголошень
Червоний Дукаті Гіпермотард, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 22 тис. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
27.05.2024
6 500 $
264 225 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6500)) }} грн
Бензин 0 л.
Ручна / Механіка
22 тис. км
Київ
Мотоцикл для тех кому грустно на литровых спортах. Единственный мотоцикл, где может сочетаться динамика, которая заворачивает шубу с возможн...
Дукаті Гіпермотард, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 7 тис. км за 10500 $, фото 1 на Automoto.ua
09.05.2024
10 500 $
427 350 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10500)) }} грн
Інше 0 л.
Інша
7 тис. км
Київ
Мотоцикл Ducati Hypermotard 9392017 рокуОбслуговування вкладень не вимагаєПробіг 6700кмВ ідеальному станіціна 11000 $

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.5/5
(5 відгуків)
Олег
4/5

Классный мот. До него катался на классиках: Honda CB-1, Suzuki Bandit 1200, осознал что такой объём и вес в городе не нужны, Ducati monster s2r 800 и теперь Hypermotard 821. Выглядит красиво, это Дукати, это мотард. хода подвесок хватает, чтобы спрыгнуть с бордюра, что весьма расширяет границы применения в городе. На бездорожье можно встать на подножки и не чувствовать дефекты дороги. Мотора хватает, чтобы ехать быстро и дерзко. Управляемость отличная — мот крепкий, сбитый, в поворотах ничего не ведёт и не переставляет. Чувствуешь себя уверенно. Мотоцикл оснащён ABS и трекшен контролем. Все настраивается под конкретного пилота.На этой модели с завода стоит сцепление в масляной ванне, но истинная фишка Дукати — сухое сцепление со звуком «сейчас что-то развалится». Поэтому был установлен кит сухого сцепления с гидравлическим выжимом. Теперь трещит как надо!мотоцикл — городской житель. Предназначен для поездок на работу, и прохватов до 300-400 км за город в выходные.доволен мотоциклом)

Первов Юрий
4/5

Аппарат не для каждого.Видимо поэтому их продаётся так мало (в РФ). Высокая посадка, жёсткая подвеска, быстрые и короткие передачи, весь арсенал, чтобы задорно мчать по городу. То передача вниз, то передача вверх. На этом мотоцикле нужно "жить" все 100% времени передвижения, спокойно двигаться весьма непросто — он сплошная провокация. За счёт геометрии посадки и настройки подвески ощущается велосипедом — лёгким и юрким. Звук мотора и выхлопа заставляет улыбаться — они "живые". Высоковат, посему больше подходит высоким райдерам. Но и при росте 173 жить можно, стоя на одной ноге на светофоре :)Ещё 2 фото

Читати всі відгуки