Огляд тест-драйву: Ford Tourneo Connect

Мінівен Ford Tourneo Connect був представлений у 2003 році. Виглядає він як зменшена копія фургону Transit Connect з сидіннями позаду та вікнами. Друге покоління автомобіля отримало менш коробкоподібну форму та більше елементів комфорту. Репутація Ford стосовно створення практичних комерційних транспортних засобів непорушна. У сучасному Tourneo Connect компанії вдалося поєднати найкращі характеристики своїх творінь. Мінівен Tourneo Connect замінив перегородку кузова на задні сидіння та продуманий вантажний простір. Під капотом приховані дизельні та бензинові силові агрегати. Стилізований автомобіль просто, але зі смаком. Перевагою мінівену є те, що незважаючи на габарити, він не виглядає громіздким. Водія потішить значна площа скління та короткий капот, завдяки яким покращується видимість. Постачається Tourneo Connect з одною або двома бічними розсувними дверима. Дверцята багажника відчиняються догори, але є можливість замовити розпашні.

Враження від їзди

Під капотом мінівену зустрічаються бензинові та дизельні силові агрегати. Традиційно автомобілі комерційного призначення оснащують дизельними двигунами, не став винятком і Ford Tourneo Connect. Їх перевагою є економічність. Нажаль, проблем, пов’язаних з висотою кузова, уникнути не вдалося. При входженні у повороти відчувається крен кузова. Тим не менше, автомобіль демонструє хороше зчеплення з дорогою та зворотній зв'язок керма. У результаті отримуємо продуктивний, практичний транспортний засіб. Мінівен гарантує позитивний водійський досвід. Збалансоване рульове управління сприяє легкому паркуванню та проходженню по вузьким міським вулицях.

Детально про автомобіль Ford Tourneo Connect

Інтер’єр та екстер’єр

Привабливої стилізації годі очікувати від комерційних транспортних засобів, але Ford постарався на славу, щоб Tourneo Connect виглядав пристойно. Він схожий на більш витончену версію фургона Transit Connect. Виробник подбав про елементи екстер’єру, які б приховували комерційне призначення автомобіля. Такий підхід найбільше помітно спереду, де виділяються трапецієподібна решітка радіатора та витягнуті фари. Привабливості додають короткий капот та велике лобове скло. Позитивне враження зникає ближче до задньої частини кузова, де мінівен перетворюється на фургон.

Салон просторий та світлий. Особливих відчуттів додає панорамний дах, стандартний для моделі Titanium. Але і базова модель гарантує просторий та прямолінійний інтер’єр. Приладова панель обшита приємним на дотик та міцним пластиком. Об’єм багажного відділення складає 913 літрів при розкладених сидіннях і 2.410 – при складених. Задні сидіння налаштовуються відповідно до 16 позицій. При необхідності вони видаляються. Задні розсувні двері полегшують посадку та висадку. На суцільному задньому сидінні розмістяться троє дорослих пасажирів. У салоні передбачені відсіки для зберігання особистих речей, включаючи кишені дверей та тримачі напоїв.

Базова комплектація

Мінівен доступний у трьох комплектаціях: Style, Zetec та Titanium. Базова модель Style багато не запропонує, але DAB радіо, вікна з електроприводом, USB, Bluetooth сполучення, 16-дюймові сталеві диски коліс та денні ходові вогні у базу увійшли. Модель Zetec постачається з кондиціонуванням повітря, підігрівом лобового скла, литими дисками коліс, вікнами з електроприводом та передніми протитуманними вогнями. Топова модель Titanium оснащена литими дисками коліс. Про безпеку дбають: шість подушок безпеки, контроль стабільності та фіксатори дитячих крісел Isofix на задніх сидіннях. Система попередження зіткнень на низьких швидкостях є стандартною для Titanium та опційною для інших моделей.

Під капотом

За потужність мінівену відповідають бензинові та дизельні силові агрегати. Традиційно, більшою популярністю користуються дизельні двигуни, адже пропонують кращу економію пального. Починає дизельний перелік 1.8-літровий чотирициліндровий двигун на 75 кінських сил. Мінівен він розжене за 18.5 секунд. Витрата палива складає 6.3 л/100км. Наступним у переліку є 1.8-літровий чотирициліндровий двигун на 90 конячок. Йому знадобиться 15.2 секунд, щоб розігнати автомобіль до 100 км/год. Завершує перелік 1.8-літровий чотирициліндровий двигун на 110 кінських сил. Відмітки у 100 км/год з ним автомобіль досягне за 12.8 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 6.0 л/100км. На розсуд водія представлений і бензиновий двигун на 115 конячок. Цьому чотирициліндровому силовому агрегату знадобиться 13.5 секунд для розгону до сотні. Нажаль, витрачає він 9.4 л/100км, що не дуже доцільним для комерційного транспортного засобу. Пару двигунам складає шестиступінчаста механічна коробка передач. Для бензинового двигуна передбачена п’ятиступнічаста.