Peugeot 3008 ALLURE, 2019 г.в.
$ 31 104
26 376
884 300 грн

Peugeot 3008 ALLURE, 2019 г.в.

0 тис.км.
Харьков
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Не указан
Количество дверей 5
Дата публікації 26.03.2018
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • центральный замок • подушки безопасности (airbag) водителя • Крепление для детского сиденья ISOFIX

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • тахометр

Интерьер: Кожаный руль

Экстерьер: легкосплавные диски

Комментарий продавца

Цены и комплектацию уточняйте по номеру телефона: (057) 766 88 99, (067) 754 12 63

Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(208 отзывов)
ZhurkoFF2012
5/5

С автомобилями пежо знаком не по наслышке,год отъездил на семилетнем 307 (машиной остался доволен, новый владелец тоже не жалуется),при выборе нового авто так и не смог отказать французскому шарму и выбор пал на 3008. Так как бюджет был урезан 850000р.,то хватило мне на комплектацию премиум с одним допом (электропакет в виде складывающихся зеркал, датчиков дождя и света и самозатемняющегося зеркала заднего вида)На данный момент пробег около 2000, нарадоваться никак не могу, испытал машину уже по всем параметрам:по бордюрам да легкому бездорожью с огромными ямами машина лазает отлично(иногда казалось, что вот, всё, щас бампером или порогом ударюсь,но ни разу не случилось такого),в грязь пока не залезал,но все впереди. Подвеска непробиваемая,уж на какие ямы не наскакивал на наших дорогах. Но жестковата, зато нет крена в поворотах и по трассе как танк прет. Управление как всегда на высоте (еще с 307-го под впечатлением, руль острый, информативный, передает дорожное покрытие слегка,в общем красота. Салон как у хорошего немца- ничего лишнего,всё качественно, строго и красиво, пластик мягкий,не гремит и не скрипит. Радует куча всяких кармашков, ящичков, полочек. Багажник,отдельная песня-три положения центральной полки (у меня в самом низу она)-в нижнюю "нишу" убрал инструмент, аптечку, насос, пылесос, огнетушитель и т.д.(еще и места много осталось),закрыл полкой-как будто пустой багажник с огромным количеством места.Да и откидной борт очень выручает при погрузке крупногабаритных тяжелых предметов. Двигатель не турбированный, но резвый, очень хорошо кушает хороший 92 бензин,тянет очень хорошо (даже под завязку забитую машину с включенным климатом), и турбины не надо (во всяком случае мне,свои 140 прет как танк, больше не пробовал-обкатываю,но запас хороший). шумоизоляция лучше, чем у конкурентов в этом классе, так же как и объем багажника и большие габариты самого авто (сравнивал принципиально). Расход топлива смешанный 8,2л(по компьютеру), точно меньше, чем у 307-го. Места в салоне достаточно как для водителя,так и для пассажиров,сам за собой усаживаюсь вполне комфортно (рост 194). Да, чуть не забыл, штатная музыка очень порадовала, весьма мощная.Из минусов.....пока не нашел....В общем, авто для семьи на все случаи жизни-на дачу, на природу, в дальнюю поездку, в супермаркет за продуктами (за очень большим количеством продуктов)да и просто покататься в свое удовольствие (из-за руля вылезать не хочется). Полностью оправдывает свою стоимость.

Гость
3.2/5

Всем привет из Оренбурга! Скажу сразу что до этого авто у меня было достаточно тачек, так что есть с чем сравнивать. Внешний вид конечно впечатляет но на мой взгляд этот автомобиль не для активной эксплуатации. Тачке два месяца, накатал 10000 (десять тысяч) км. Авто мой личный просто на работу езжу за 300 км. Купил потому что понравилась моей девушке.Поменял девушку, теперь думаю менять машину. 1. Двигатель ЕР6VTI 120л.с. - на холодную работает звук как будто дизель, прогреется воде ничего, потише. Бензин только 95-98 реальный расход 8-8,5 литров на сотню. 120 лошадей не для гонок, слабо разгоняет. По гарантии уже заменил корпус термостата из-за датчика впаянного в него, на форумах говорят что это болезнь данных моторов. 2. КПП5 - первая передача очень короткая так что если нет необходимости рвать с места трогаюсь со второй. Задняя не всега включается с первого раза приходиться отпускать сцепление и пробовать включать её второй раз. Последнее время заметил что при пуске в накат на передаче появился слабый вой коробки. 3. Скорость комфорта 110-130 км/ч.Подвеска жесковатая и трясет на ухабах, а если на скорости больше ста проезжать по не ровному асфальту то сносит задние колёса тачку приходится ловить на дороге, на грубом асфальте в салоне очень шумно. Думаю решить проблему заменой колёс с R17 на R16. 4. Музыка RD4 на любителя, интерфейс для регулировок не фонтан, неудобно крутить ручки управления кондиционером мешает ручка КПП. Есть функция экономии энергии при которой музыку много на природе не послушаешь через 5-10 минут как заглушил мотор отрубается вся электроника и эта функция никак не отключается. 5. Раздражает заправка авто бензином: во-первых всегда надо глушить мотор, ключом открывать крышку бензобака и c этой крышкой надо идти в кассу. 6. Для людей больше 100 кг на передних сиденьях очень тесно (соседа подвозил, тот еле уместился). Уже не один раз при посадке в авто ударялся головой об опущенный козырёк. 7. Порадовало большое кол-во всяких ящечков и удобный пол в багажнике который можно регулировать по высоте два велосипеда спокойно умещаются если разложить заднее сиденье. По моему данное авто для тех кому надо в офис и обратно, а на выходные на дачу. Не каждую вещь которая заканчивается на О можно назвать автомобилем! Модель может быть любой, а автомобиль .........

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Релиз кроссовера Peugeot 3008 состоялся в 2008 году. С первого дня своего появления он стал серьезным конкурентом в классе. В 2013 году автомобиль был обновлен. Изменения в основном коснулись внешнего вида, хотя интерьер тоже получил несколько новых ...

Читать как мы тестировали Пежо 3008