Toyota Highlander PREMIUM, 2019 г.в.
$ 48 708
41 060
1 387 204 грн

Toyota Highlander PREMIUM, 2019 г.в.

0 тис.км.
Киев
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3.5 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Не указан
Количество дверей 5
Дата публікації 13.05.2020

Комментарий продавца

Автомобиль Highlander. Элегантный внедорожник для современной жизни.
Новый автомобиль Highlander заявляет о себе, где бы вы ни были. Элегантный дизайн, качественный интерьер и передовые технологии делают его последним словом в городской изящности. Сочетание совершенно нового 3,5-литрового бензинового двигателя и 8-ступенчатой автоматической коробки передач (возможен также 2,7-литровый двигатель) предоставляет процессу вождения плавности и четкости, независимо от того, будь то городская местность или сельская.

Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(267 отзывов)
Батыржан Бигали...
3.7/5

Вроде и прошло не так много времени, как купил своего Хая. Но со своим мнением уже определился. В целом отрицательные. Ощущение недоделанности и недоведенности до ума автомобиля. До этого ездил на Камри - 35. Всегда радовала простая и удачная эргономика, ходовые качества. Существенных огрехов не заметил. Здесь же.. Удивили "козлиные" повадки... На небольших скоростях каждая кочка чувствуется всей машиной. Сразу накатили воспоминания уазовского прошлого. Только на скорости больше 80-ти начинается более-менее ровная езда. Понимаю, почти джип, другие настройки и т.д. Но у жены мерседес GL 450 - так там, при всей его рамности, такого нет и в помине. Кому - то нравится мощь авто, как я читал по отзывам. Честно говоря, меня они наоборот смутили. С непривычки как даванул на газ - думал, врежусь. Еле пронесло. Лошадок в машине, по моему, излишне много. Примерно на треть. Бесит, что выходя, надо не забывать выключать свет фар. Удивился, что, чтобы узнать, какая радиостанция играет, надо обязательно нажимать отдельную кнопку. Мелочь, но в дороге отвлекает. Хотел поставить на задние сидения обогрев, а места для кнопки к нему в торпедо нет. Все занято. Придется придумывать что-то. В салоне машина стоит 64 000 у.е. - далеко не самая дешевая, а ковриков нет. Надо самому докупать. Купил от лексуса, а они не совсем подходят. Что за странная экономия - так и не понял. Не уразумел принцип работы обогрева передних сидений. Втопил, по инструкции вроде бы выключил. Как грели, так и греют. В салоне объясняли, что перед постановкой на стоянку, надо на ночь выключать, чтобы не посадить аккумулятор. Маразм какой-то. Ручечка от обогрева такая малюсенькая, крутить неудобно, что каждый раз чертыхаюсь. Как ни крутился, так и не смог отрегулировать переднее сидение под себя. У американцев попы по другому что-ли они устроены? Ладно, бог с ним, с боковой поддержкой. Но отчего же они короткие?! Как то ездил с другом на его "китайце". У него сидения были точно такие. Ладно, тот был китаец и для китайцев, а Хай- то вроде для другого рынка. Так и не понял. Багажник в пятиместном варианте меньше чем у некоторых седанов, к примеру, той же камри. Удивило. Кнопка открывания дверцы багажника сделана бестолково. Надо ее найти, вернее - нащупать, потом силой приподнять, только тогда она начинает открываться. Непродуманно. В Мерсе намного проще. Система круиз-контроля тоже показалось недоработанной. Надо то выключать, то включать. Вместо помощи - отвлекает. В других машинах - нажал на газ, значит, все, выключил. Здесь же - нет. Возмутило, что одновременно на дисплей заданные температуры системе климат-контроля и данные расхода топлива вывести нельзя. Надо обязательно тыкать в какие-то кнопочки. Опять же - отвлекает. Конечно, не все так плохо. Автомат не задумчив, динамика хорошая, на скорости держит дорогу неплохо, нет клевков, вздыбливания при резком старте и торможении, на поворотах нет ощущения потери контроля, удобно, что забываешь про такие вещи, как бордюры... Но.. "Китайцу" можно все это простить, "японцу" же как-то даже несерьезно.

Ныгмет Ибадильд...
5/5

Купил в 2011 году,как говорится с автовоза,очень доволен,кушает как 2.0 литровая,перед этой у меня была Мицубиси-Галант,V-2.0L,очень мягкая, маневренная, тяга больше чем по обьему,так как еще есть 2 электромотора,в салоне все сделано с мягкого пластика,ничего не гремит,не шумит,с батареей гибридной установки никаких проблем не было, АКПП идеальная никаких толчков,рывков,не знаешь когда переключается,до сих пор никакой поломки,состояние новой машины,конечно я соответственно ухаживаю

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Новый Toyota Highlander 2020 - удачное сочетание комфорта во время поездок, высококлассного дизайна и экономного расхода топлива. Однако не все так гладко, есть предположения, что этот среднеразмерный внедорожник уступает конкурентам в управляемости ...

Читать как мы тестировали Тойота Хайлендер