Отзыв об Audi Q7 Внедорожник / Кроссовер 2014 года
Отзыв об Audi Q7 Внедорожник / Кроссовер 2014 года
17 мая 2017
Найдено на
drom.ru
Наконец то нашлось время написать отзыв по вновь приобретённому автомобилю Q7. По моему опыту эксплуатации различных авто можно прочитать здесь Отзыв о Audi Q5, там все подробно описано не буду повторяться. Отзыв поделю на две части: приобретение и сам отзыв по авто. Приобретение. Объездив Q5 два с половиной года пришло понимание, что данного автомобиля нашей семье маловато. Летом велосипеды, ролики, рюкзаки, а зимой санки, коньки, лыжи, клюшки и т.п. все это просто не вмещается в Q5 (зима-лето возилось отдельно и по сезону, а то мало ли кто, что подумает ))))))) ). Было принято решение о замене любимого авто. Вариантов для замены было не много: 1. Ауди Q7 в новом кузове 4М; 2. Ауди Q7 в предыдущем кузове 4L; 3. Мерседес GL. Сразу скажу мерседес как то сразу отошел, судя по отзывам качество у данной модели мягко говоря хромает. Кушка в новом кузове мне не очень понравилась, да и до сих пор не нравиться внешне. Конечно по наполнению и наличию технологий это просто супер автомобиль, космический корабль, но вот внешность как то не очень, на мой взгляд алроад на больших колесах (простите меня все владельцы новых Q7, но это мое ощущение данного авто). Да и отдавать за автомобиль 5,5 лимонов (подобрал по конфигуратору) я был не готов, да и не было такой суммы )))). Выбор для меня был очевиден ауди Q7 в кузове 4L года 2013-2014. Посмотрев несколько объявлений на разных сайтах пришел к выводу, что у нас в Сибири таких авто не много. В своем городе, в живую удалось посмотреть 1 авто, оно меня не устроило. Съездил в Красноярск посмотрел еще 3 авто которые тоже меня не устроили по разным причинам, но зато встретился с друзьями которым огромное спасибо за встречу и проводы))))). Домой возвращался с печальными мыслями о том, что выбор мой затянется , так как ездить по всей России и выбирать автомобиль это очень затратно по времени и финансам. Решил дальше отслеживать сайты. Буквально через пол месяца, волею злого рока, я был вынужден ехать в Москву на довольно длительное время. Объявлений по продаже в Москве оказалось гораздо больше, есть из чего выбирать, так мне казалось в самом начале. Забегая вперед скажу, что перебрал я машин 20, в живую посмотрел машин 10, может чуть больше уже не помню. Минимальный набор требований к подбираемому авто были: авто 2013-2014 года, дизель 3 литра, пробег до 50т.км, не бита не крашена, кожаный салон, наличие обогрева руля и сидений, наличие громкой связи, камера заднего вида, пневмоподвеска. После просмотра первых двух автомобилей (по объявлению не битых не крашенных) я задумался о приобретении толщиномера ЛПК, что и было сделано, а далее начались поездки по автосалонам Москвы и частным объявлениям. Спустя 2 недели, я пришел к выводу, что не так уж и много автомобилей в Москве. Было конечно пара нормальных вариантов, но в первом случае не устраивала цена, а во втором состояние салона прокурен. Решил я сделать перерыв и отдохнуть один день, привести мысли в порядок, сделать выводы. Выводы получились следующие, если авто 2013-2014 года с небольшим пробегом 15,20,30…… т.км., то почти 100% авто или битые или со скрученным пробегом или проблемы с ПТС (проблемы для меня лично это копия ПТС на авто 2013-14 годов), наличие нескольких хозяев 2,3 и т.д.. Пришло понимание того, что скорее всего авто придется брать без обогрева руля, так как почти все просмотренные мною авто не имели обогрева руля. Позднее я пришел к выводу, что авто с обогревом руля люди заказывали в салонах под себя и в таких авто было видимо заказано много других полезных функций и их попросту не продавали( зачем продавать такой хороший автомобиль), а если и продавали то цена для меня была высока (было пара объявлений). А в основной массе продаваемые авто брались людьми в салонах из наличия и в них отсутствовал обогрев руля. Исходя из всего этого я решил, что нужно смотреть авто с бОльшим пробегом. В итоге был найден автомобиль 2014 года, дизельным 3 литровым двигателем, кожаным салоном, обогревом сидений, камерой, пневмой, громкой связью, салон как новый, с пробегом 63т.км., один хозяин. Прежний владелец авто оказался очень порядочным человеком. После завершения сделки, он по моей просьбе, целый день возил меня по Москве и помогал мне поставит авто на учет. Но вначале нужно было сделать страховку. Объехали мы с ним 4 страховые компании и во всех страховых, как только они видели мою не Московскую прописку, цена ОСАГО сразу вырастала до 30т.р., и под конец дня, я решил ставить авто в автовоз и уже по приезду автомобиля домой заниматься регистрацией, что и было сделано, конечно я рисковал, но за время общения с владельцем у меня появилась уверенность, что кидалова с его стороны не будет. С прежним владельцем авто мы общаемся до сих пор. Транспортировка авто в свой регион. Изначально планировался перегон своим ходом. Один гнать я не хотел, нужно было вызывать родственника. Посчитал расходы (перелет родственника, питание, горючка, гостиницу) вышло у меня в районе 40-50т.р. плюс риски по трассе. Позвонил знакомому, который неоднократно приобретал авто в Москве и он дал мне контакты компании которая занимается перевозками. Связался я с этой конторой и оказалось, что как раз в это самое время у них в Москве стоит под загрузкой автовоз цена вопроса 50т.р., выбор был очевиден. Теперь сам отзыв. Напомню, авто 2014 года выпуска, двигатель 3 литра дизель. На момент написания отзыва пробег 72 т.км. Автомобилем я полностью доволен. Все мои предубеждения по поводу дизеля были развеяны опытом эксплуатации, запаха нет, звук мотора дискомфорта не доставляет, динамики разгона особенно в начале эксплуатации хватало с лихвой, сейчас уже хотелось бы больше. Заводиться зимой нормально, у меня установлена вебаста с завода )))), да и не бросаю на долго я авто на улице ни зимой ни летом. Дорогу авто держит прекрасно. Наличие пневмы это просто здорово. Нужно залезь на бордюр или проехать по большим ямам поднял авто и езжай. На трассе опускаешь ее на максимум и авто в управлении становиться похожим на седан. В обычном городском режиме ставишь режим «Авто» или «Комфорт» и наслаждаешься комфортом езды. Очень комфортный салон, все продумано, эргономика отличная. Качество материалов выше всяких похвал. Места хватает для всех, багажник большой, а если снять полку и сложить второй ряд сидений, они складываются в ровный пол с багажником, то в авто можно спать двоим взрослым спокойно. Модернизация. 1.Как можно понять из выше написанного мне очень был необходим обогрев руля. В итоге перерыв форумы, я нашел рекомендации по его установки и установил, попутно установил круиз контроль. Мой отчет по установки можно прочитать здесь http://audi-facelift.ru/forum/showthread.php?t=851. 2.Так же мною была установлена кнопка центрального замка со стороны переднего пассажира. 3.Сейчас заказан комплект для установки электрического фаркопа. Все детали устанавливаются и приобретаются только оригинальные. Вообще в данный автомобиль можно как в конструктор установить все функции которые существуют, для этого нужно: желание, средства, время, и хоть малейшие представления об электричестве и электроники, а так же самое важное и первое что нужно это зарегистрироваться на форумах http://audi-facelift.ru, http://www.audi-club.ru там описаны все, что можно поставить, как это сделать, множество отчетов, можно запросит совета и там ребята обязательно помогут советом а то и делом, описаны проблемы, поломки, кто как и где делает обслуживание и ремонт. Проблемы. 1.Болезнь данного автомобиля это дверные ручки с системой без ключевого доступа, система попросту перестает работать, можно заморочиться и ремонтировать или менять ручки (что не дешево), а можно забить, что я пока и сделал )))). 2.Еще одна проблема встречающаяся довольно таки часто это «отключение компрессора пневмоподвески в следствии перегрева» на выше указанных форумах все описано, как про причины ее возникновения так и методы борьбы с нею и последствий если не бороться. Как либо физически проблема себя не проявляет. У меня данная ошибка была обнаружена случайно во время программирования руля с подогревом. Почитав форумы, я сделал вывод, что нужно поменять рем. комплект компрессора пневмоподвески (осушитель воздуха), что мной и было сделано цена вопроса 15 т.р. если знать где брать, у ОД гораздо выше, после замены ошибка пропала. Это даже наверное не проблема, а особенности эксплуатации или климата, в осушители силикагель который высушивает воздух и рано или поздно его нужно менять. Более сколь либо существенных проблем не обнаружено. Спасибо тем кто дочитал мой отзыв до конца. За сам отзыв строго не судите. Пишите комментарии, вопросы.
Последние найденные объявления Audi Q7 2014
Все отзывы о Audi Q7 2014
(14 отзывов)
Отзывы о Audi Q7 других годов
Отзывы о моделях Audi
100
816
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
482
A4
1 596
A4 Allroad
80
A5
253
A6
1 807
A6 Allroad
155
A7 Sportback
101
A8
349
Allroad
124
Coupe
10
E-Tron
37
Q2
18
Q3
255
Q3 Sportback
17
Q5
470
Q7
523
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
9
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
151
TTS
7
V8
17
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Audi
100
1 097
200
19
50
3
80
916
90
53
A1
58
A2
33
A3
1 274
A3 Sportback
38
A4
5 945
A4 Allroad
246
A5
782
A5 Sportback
113
A6
6 673
A6 Allroad
357
A7 Sportback
541
A8
655
Coupe
3
E-Tron
1 204
e-tron GT
38
Q2
30
Q3
574
Q4
2
Q4 e-tron
242
Q5
3 568
Q5 e-tron
23
Q7
3 411
Q7 e-tron
12
Q8
367
Q8 e-tron
40
R8
8
RS e-tron GT
21
RS Q3
8
RS Q8
108
RS3
15
RS5
31
RS6
45
RS7
20
S3
32
S4
145
S5
106
S5 Sportback
20
S6
58
S7
2
S8
40
SQ5
239
SQ7
113
SQ8
56
TT
124
TTS
12
V8
6
Другая
141