Відгук про Audi Q7 Позашляховик / Кросовер 2014 року

Наконец  то нашлось время написать отзыв по вновь приобретённому автомобилю Q7. По моему опыту эксплуатации различных авто можно прочитать здесь Отзыв о Audi Q5, там все подробно описано не буду повторяться. Отзыв поделю на две части: приобретение и сам отзыв по авто. Приобретение. Объездив Q5 два с половиной года пришло понимание, что данного автомобиля нашей семье маловато. Летом велосипеды, ролики, рюкзаки, а зимой санки, коньки, лыжи, клюшки и т.п. все это просто не вмещается в Q5 (зима-лето возилось отдельно и по сезону, а то мало ли кто, что подумает ))))))) ). Было принято решение о замене любимого авто. Вариантов для замены было не много: 1. Ауди Q7 в новом кузове 4М; 2. Ауди Q7 в предыдущем кузове 4L; 3. Мерседес GL. Сразу скажу мерседес  как то сразу отошел,  судя по отзывам качество у данной модели мягко говоря хромает. Кушка в новом кузове мне не очень понравилась, да и до сих пор не нравиться внешне. Конечно по наполнению и наличию технологий это просто супер автомобиль, космический корабль, но вот внешность как то не очень, на мой взгляд алроад на больших колесах (простите меня все владельцы новых Q7, но это мое ощущение данного авто). Да и отдавать за автомобиль 5,5 лимонов (подобрал по конфигуратору) я был не готов, да и не было такой суммы )))). Выбор для меня был очевиден ауди Q7 в кузове 4L года 2013-2014. Посмотрев несколько объявлений на разных сайтах пришел к выводу, что у нас в Сибири таких авто не много.  В своем городе, в  живую удалось посмотреть 1 авто, оно меня не устроило. Съездил в Красноярск посмотрел еще 3 авто которые тоже меня не устроили по разным причинам, но зато встретился с друзьями которым огромное спасибо за встречу и проводы))))). Домой возвращался с печальными мыслями о том, что выбор мой затянется , так как ездить по всей России и выбирать автомобиль это очень затратно по времени и финансам. Решил дальше отслеживать сайты. Буквально через пол месяца, волею злого рока, я был вынужден ехать в Москву на довольно длительное время. Объявлений по продаже в Москве оказалось гораздо больше, есть из чего выбирать, так мне казалось в самом начале.  Забегая вперед скажу, что перебрал я машин 20, в живую посмотрел машин 10, может чуть больше уже не помню. Минимальный набор требований  к подбираемому авто были: авто 2013-2014 года, дизель 3 литра, пробег до 50т.км, не бита не крашена, кожаный салон, наличие обогрева руля и сидений, наличие громкой связи, камера заднего вида, пневмоподвеска. После просмотра первых двух автомобилей (по объявлению не битых не крашенных) я  задумался о приобретении толщиномера ЛПК, что и было сделано, а далее начались поездки по автосалонам  Москвы и частным объявлениям. Спустя 2 недели, я пришел к выводу, что не так уж и много автомобилей в Москве. Было конечно пара нормальных вариантов, но в первом случае не устраивала цена, а во втором состояние салона прокурен. Решил я сделать перерыв и отдохнуть один день, привести мысли в порядок,  сделать выводы.   Выводы получились следующие, если авто 2013-2014 года с небольшим  пробегом 15,20,30…… т.км., то почти 100% авто или битые или со скрученным пробегом или проблемы с ПТС (проблемы для меня лично это копия ПТС на авто 2013-14 годов), наличие нескольких хозяев 2,3 и т.д.. Пришло понимание того, что скорее всего авто придется брать без обогрева руля, так как почти все просмотренные мною авто не имели обогрева руля. Позднее я пришел к выводу, что авто с обогревом руля люди заказывали в салонах под себя и в таких авто было видимо заказано много других полезных функций и их попросту не продавали( зачем продавать такой хороший автомобиль), а если и продавали то цена для меня была высока (было пара объявлений).  А в основной массе продаваемые авто брались людьми в салонах из наличия и в них отсутствовал обогрев руля. Исходя из всего этого я решил, что  нужно смотреть авто с бОльшим пробегом. В итоге был найден автомобиль 2014 года, дизельным 3 литровым двигателем, кожаным салоном, обогревом сидений, камерой, пневмой, громкой связью, салон как новый, с пробегом 63т.км., один хозяин. Прежний владелец авто оказался очень порядочным человеком. После завершения сделки, он по моей просьбе, целый день возил меня по Москве и помогал мне поставит авто на учет. Но вначале нужно было сделать страховку.  Объехали мы с ним 4 страховые компании и во всех страховых, как только они видели мою не Московскую прописку,  цена ОСАГО сразу вырастала до 30т.р., и под конец дня, я решил ставить авто в автовоз и уже по приезду автомобиля домой заниматься регистрацией, что и было сделано, конечно я рисковал, но за время общения с владельцем у меня появилась уверенность, что кидалова с его стороны не будет.  С прежним владельцем авто мы общаемся до сих пор. Транспортировка авто в свой регион. Изначально планировался перегон своим ходом. Один гнать я не хотел, нужно было вызывать родственника. Посчитал расходы (перелет родственника, питание, горючка, гостиницу)  вышло у меня в районе 40-50т.р. плюс риски по трассе. Позвонил знакомому, который неоднократно приобретал авто в Москве и он дал мне контакты компании которая занимается перевозками. Связался я с этой конторой и оказалось, что как раз в это самое время у них в Москве стоит под загрузкой автовоз цена вопроса 50т.р., выбор был очевиден. Теперь сам отзыв. Напомню, авто 2014 года выпуска, двигатель 3 литра дизель. На момент написания отзыва пробег 72 т.км. Автомобилем я полностью доволен. Все мои предубеждения по поводу дизеля были развеяны опытом эксплуатации, запаха нет, звук мотора дискомфорта не доставляет, динамики разгона особенно в начале эксплуатации хватало с лихвой, сейчас уже хотелось бы больше. Заводиться зимой нормально, у меня установлена вебаста с завода )))), да и не бросаю на долго я авто на улице ни зимой ни летом. Дорогу авто держит прекрасно. Наличие пневмы это просто здорово. Нужно залезь на бордюр или проехать по большим ямам поднял авто и езжай. На трассе опускаешь ее на максимум и авто в управлении  становиться похожим на седан. В обычном городском режиме ставишь режим «Авто» или «Комфорт» и наслаждаешься комфортом езды. Очень комфортный салон, все продумано, эргономика отличная. Качество материалов выше всяких похвал. Места хватает для всех, багажник большой, а если снять полку и сложить второй ряд сидений, они складываются в ровный пол с багажником, то в авто можно спать двоим взрослым спокойно. Модернизация. 1.Как можно понять из выше написанного мне очень был необходим обогрев руля. В итоге перерыв форумы, я нашел рекомендации по его установки и установил, попутно установил круиз контроль. Мой отчет по установки можно прочитать здесь http://audi-facelift.ru/forum/showthread.php?t=851. 2.Так же мною была установлена кнопка центрального замка со стороны переднего пассажира. 3.Сейчас заказан комплект для установки электрического фаркопа. Все детали устанавливаются и приобретаются только оригинальные. Вообще в данный автомобиль можно как в конструктор установить все функции которые существуют, для этого нужно:  желание, средства, время, и хоть малейшие представления об электричестве и электроники, а так же самое важное и первое что нужно это зарегистрироваться на форумах http://audi-facelift.ru, http://www.audi-club.ru там описаны все, что можно поставить, как это сделать, множество отчетов, можно запросит совета и там ребята обязательно помогут советом а то и делом, описаны проблемы, поломки, кто как и где делает обслуживание и ремонт. Проблемы. 1.Болезнь данного автомобиля это дверные ручки с системой без ключевого доступа, система попросту перестает работать, можно заморочиться и ремонтировать или менять ручки (что не дешево), а можно забить, что я пока и сделал )))). 2.Еще одна проблема встречающаяся довольно таки часто это «отключение компрессора пневмоподвески в следствии перегрева» на выше указанных форумах все описано, как про причины ее возникновения так и методы борьбы с нею и последствий если не бороться. Как либо физически проблема себя не проявляет.  У меня данная ошибка была обнаружена случайно во время программирования  руля с подогревом. Почитав форумы, я сделал вывод, что нужно поменять рем. комплект компрессора пневмоподвески (осушитель воздуха), что мной и было сделано цена вопроса 15 т.р. если знать где брать, у ОД гораздо выше, после замены ошибка пропала. Это даже наверное не проблема, а особенности эксплуатации или климата, в осушители силикагель который высушивает воздух и рано или поздно его нужно менять.   Более сколь либо существенных проблем не обнаружено. Спасибо тем кто дочитал мой отзыв до конца. За сам отзыв строго не судите. Пишите комментарии, вопросы.