Отзыв об Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 2000 года
Отзыв об Mercedes-Benz A-Class Хэтчбек 2000 года
7 июля 2022
Найдено на
drom.ru
4.4
Ну вот и конец недолгой истории, Марсик продан. Лично у меня никаких эмоций, а у жены наоборот, буд-то предал члена семьи. Самое время написать самый честный отзыв на автомобиль. Потому что пока автомобиль твой, он самый лучший и все такое, а вот когда продашь, тогда и вспоминаешь все кочки и ямки в истории владения автомобилем. Достался он мне во вполне "девственном" состоянии. Это не значит что он был "целочкой" в пленочке с завода. Но то что до него не добрались шаловливые ручонки колхозников и мамкиных электриков, вот это точно. Да и пробег 250т.км, внушал доверие, судя по сервисной книжке в доинтернетовскую эпоху, а потом и по купленным отчетам интернетах. Кажется это много, но для 2000 года, это просто ну вообще мало. Многие автомобили к этому времени уже второй контрактный двигатель докатывают. Так вот, могу сказать, что этот автомобиль той великой эпохи, когда делали вещи без оглядки на маркетинг. И надежность узлов не просчитывалась до километра. Двигатель простой 8ми клапанный, с цепным приводом и гидрокомпенсаторами! Картер, хоть и лежит на боку, но вмещает более 4х литров масла (привет вагу с 3,5 литра масла на 15тыс. заявленного пробега). Фильтр в виде сменного картриджа, где ты глазами можешь оценить качество материала, при этом не надо гадать поставил-ли производитель фильтров, перепускной клапан в свой неразборный бочонок. Ну и в целом по тем моментам, когда приходилось сталкиваться с конструктивом автомобиля, было понятно что там об одноразовости не думали. Итак, все хорошо, но теперь о плохом. Понятно что двигатель лежит на боку и что-то с ним сделать сложнее, чем с классическими капотными компоновками. Но могу возразить, что есть гораздо более замороченные компоновки. Единственный момент, где надо опускать двигатель на подрамнике - это замена стартера, или помпы (вам часто их приходилось менять?). Но все же дъявол кроется в деталях - у А160 блок управления двигателем расположен под капотом и совмещен с ДМРВ. Не очень удачная конструкция, учитывая что блок управления там и в мороз и в жару переносит все тяготы, плюс пыль и масло никто не исключал. Кстати, насчет масла, у конструкторов вышел явный просчет, в виде трубки вентиляции картерных газов. Ну вот тот аппендикс, от крышки грм, до дроссельной заслонки, где скапливается конденсат в холодное время года, а потом при повышенных оборотах, картерные газы выбивают масляный щуп с полу литром масла наружу. Споры о том греть или не греть после запуска дрыгателя, однозначно на стороне тех кто прогревает всегда. Ладно, автомобиль это не только дрыгатель и коробка. Еще есть подвеска. Вот тут прям и хорошо и плохо одновременно. Плохо то что подвеска жесткая, ну не так что бы прям табуретка, но она жесткая и точка. Это так же и плюс, потому что в любой поворот этот автомобиль заворачивает на зависть всяким псевдогоночным маркам. Летом кататься по свежему асфальту - это просто кайф. Но вот зимой по раздолбаной ледяной колее - это прям экстрим и постоянные маты. Ну да, тут двойной пол, сидишь высоко, глядишь далеко. Но это не значит что под днищем так же высоко. Скорее наоборот, под днищем меньше, чем ты ожидаешь, при такой высокой посадке. И кстати, двойной пол - это в чем то даже хорошо. Аккумулятор всегда в чистоте, и не подвергается всему трешу, что есть под капотом (о мозгах почему-то баварцы так не подумали, засунув из под капот), а так же как и блок предохранителей. Днище все в пластиковой защите, ничего не летит не на глушитель ни на бензобак. Когда снимал эту защиту, то все в прекрасном состоянии, конечно относительно возраста. Глушитель, при таком пробеге и таком расположении, не был ни разу варен. В общем все это мои личные наблюдения, а что касается выпуска А160, что они были в вариантах для полиции, и в вариантах для такси. А в эти службы "чахликов" не берут, автомобиль получился вполне выносливый. Более того, их наштамповали столько, что контрактные запчасти стоят просто смешных денег. Их масса на заграничных разборках, вопреки мнению что это редкий автомобиль и запчасти не сыскать. Да чего там - многие думают что у него резина стоит максимум на 14, в то время как в базовой комплектации стоит 15 дюймов вполне нормальной высоты, вот тебе и малюська. Автомобиль, кстати говоря реально обманчивые впечатления маленькой машины создает, на самом деле по салону и багажнику, все вполне все такое полноразмерное. Это не японский кей кар, где пришлось на чем-то экономить, что бы оно выглядело как автомобиль, а не как мотоколяска с моторчиком. Что не понравилось лично мне - это МКПП. Такое ощущение что связка двигателя и коробки не адаптированны к реакциям начинающего водителя. Какие-то рывки и дерганье при разгонах, замедленная реакция на педаль, вследствии чего надо подгазовывать при трогании в горку, как на старых жигулях. Мне кажется это конструктивный просчет в софте, или в конструкции электронной заслонки, для моделей с МКПП. Опять же - я не знаю всей истории конкретного автомобиля, даже с учетом того состояния в котором он ко мне попал. Возможно на самом деле не все так плохо.
Последние найденные объявления Mercedes-Benz A-Class 2000
Все отзывы о Mercedes-Benz A-Class 2000
(9 отзывов)
Отзывы о Mercedes-Benz A-Class других годов
A-Class 2018
10
A-Class 2014
12
A-Class 2013
27
A-Class 2011
10
A-Class 2006
10
A-Class 2005
12
A-Class 2001
14
A-Class 1999
20
Отзывы о моделях Mercedes-Benz
190
119
200
38
220
12
230
52
240
9
250
14
260
12
280
7
300
27
320
3
400
1
817
2
A 140
10
A 150
11
A 160
14
A 170
11
A 180
10
A 200
2
A-Class
247
Actros
18
AMG GT
17
Atego
9
Axor
3
B 170
3
B 180
15
B 200
10
B 250
1
B-Class
139
C 180
17
C 200
26
C 220
22
C 240
2
C 270
6
C 280
1
C 300
4
C 320
2
C 350
2
C 450
1
C-Class
329
C43 AMG
3
Citan
9
CL 180
1
CL 420
1
CL 600
3
CL-Class
51
CL-Classe
15
CLA 200
2
CLA 250
3
CLA-Class
61
CLC 200
3
CLC-Class
74
CLK 200
10
CLK 230
3
CLK 240
1
CLK 270
3
CLK 320
9
CLK 350
1
CLK 430
2
CLK-Class
141
CLS 280
2
CLS 350
2
CLS 400
1
CLS 500
2
CLS-Class
81
Coupe
1
E 200
84
E 220
63
E 230
15
E 240
3
E 250
22
E 260
2
E 270
17
E 280
13
E 300
10
E 320
37
E 350
11
E 420
2
E 430
2
E 500
4
E 63 AMG
2
E-Class
1 018
G 300
2
G 320
2
G 350
2
G 400
2
G 500
13
G 55 AMG
7
G-Class
124
G63 AMG
1
GL 320
2
GL 350
11
GL 420
1
GL 450
11
GL 500
6
GL 550
3
GL-Class
202
GLA 200
1
GLA-Class
79
GLB
9
GLC 220
2
GLC 250
1
GLE 250
2
GLE 350
3
GLE-Class
61
GLK 200
2
GLK 220
18
GLK 250
3
GLK 280
3
GLK 300
3
GLK 350
3
GLK-Class
124
GLS 350
2
GLS 400
1
GLS-Class
35
M-Class
416
MB100
1
Mercedes
1
ML 230
8
ML 250
1
ML 270
13
ML 280
2
ML 300
2
ML 320
36
ML 350
46
ML 400
3
ML 420
1
ML 430
5
ML 500
3
ML 550
2
ML-Class
3
O 403
1
Pullman
1
R 320
4
R 350
11
R 500
1
R-Class
27
S 250
1
S 260
5
S 280
3
S 300
1
S 320
13
S 350
10
S 400
1
S 420
3
S 430
4
S 450
1
S 500
14
S 55 AMG
5
S 550
6
S 600
2
S 63 AMG
6
S 65 AMG
6
S-Class
763
SL
5
SL 500
3
SL-Class
15
SLK 200
13
SLK 230
5
SLK 280
1
SLK-Class
49
Smart
1
Sprinter
184
T1 груз.
17
V 220
6
V 230
5
V 250
1
V 280
2
V-Class
53
Vaneo
30
Vario
3
Viano
63
Viano пасс.
20
Vito
223
Vito 110
1
Vito 113
2
Vito 114
1
Vito 116
1
Vito груз.
25
Vito пасс.
74
W-Class
4
W123
10
W124
27
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Mercedes-Benz
1840
1
190
135
200
169
208D
1
210
1
220
160
230
41
240
22
250
64
260
7
280
57
300
39
308
3
310
1
311
3
320
79
380
3
410
15
411 cdi
1
412
2
500
6
500K
11
508
3
608
2
609 d
1
709
1
815
1
817
1
A 150
1
A 170
3
A 180
6
A 200
2
A-Class
955
Actros
250
AMG GT
23
AMG GT 4
9
Antos
2
AROCS
10
Atego
279
Axor
55
B 150
1
B 160
1
B 180
6
B 200
3
B 250
19
B 250e
1
B-Class
754
C 180
3
C 200
6
C 220
7
C 250
6
C 300
9
C 350
2
C 400
1
C 63
1
C-Class
1 827
C43 AMG
1
Cabrio
1
CapaCity
1
Citan
66
Citaro
6
Cito
1
CL-Class
56
CL-Classe
12
CLA 200
2
CLA 220
1
CLA 250
8
CLA-Class
291
CLC-Class
61
CLK 220
1
CLK-Class
125
CLS 320
1
CLS-Class
129
Conecto
1
Coupe
3
E 200
17
E 220
24
E 230
1
E 240
2
E 250
6
E 270
3
E 280
2
E 300
5
E 320
4
E 350
11
E 400
1
E 43 AMG
1
E 450
1
E 500
1
E-Class
3 530
Econic
7
EQA
38
EQB
49
EQC
82
EQC-Класс
14
EQE
68
EQE SUV
56
EQS
166
EQS SUV
45
EQV
23
eVito
11
G 350
1
G 400
1
G 500
1
G-Class
382
GL 320
5
GL 350
18
GL 420
1
GL 450
11
GL 500
4
GL-Class
558
GLA 200
1
GLA 220
1
GLA 250
8
GLA-Class
226
GLB
13
GLB 250
2
GLB-Class
52
GLC 220
4
GLC 250
3
GLC 300
25
GLC 350
4
GLC 43
1
GLC-Class
386
GLE 250
5
GLE 300
4
GLE 350
16
GLE 400
2
GLE 450
1
GLE 63
1
GLE-Class
821
GLK 200
1
GLK 220
9
GLK 250
4
GLK-Class
136
GLS 350
3
GLS 450
12
GLS-Class
262
Integro
1
LK-Series
14
LN
41
M-Class
763
Maybach
19
MB-Class
19
MB100
19
MCV
1
Mercedes
4
Metris
23
ML 250
5
ML 270
1
ML 280
3
ML 320
5
ML 350
42
ML 400
1
ML-Class
308
O 302
1
O 303
4
O 304
1
O 307
3
O 309
3
O 325
4
O 402
1
O 403
3
O 404
5
O 405
3
O 407
1
O 408
7
R-Class
79
S 320
3
S 350
25
S 450
1
S 500
8
S 550
5
S 560
2
S 580
1
S-Class
1 450
Sampo
1
SK
7
SL 600
1
SL-Class
22
SLK 200
2
SLK-Class
40
Sprinter
3 004
Sprinter 313
14
T-mod
17
T1
162
T1 груз.
2
T2
178
Tourino
2
Tourismo
23
Travego
7
Unimog
5
V 220
1
V 250
3
V 300
1
V-Class
305
Vaneo
42
Vario
132
Viano
129
Viano пасс.
11
Vito
2 143
Vito груз.
10
Vito пасс.
72
W123
23
W124
62
W463
1
X-Class
7
Другая
591