Відгук про Mercedes-Benz A-Class Хетчбек 2000 року
Відгук про Mercedes-Benz A-Class Хетчбек 2000 року
7 липня 2022
Знайдено на
drom.ru
Ну вот и конец недолгой истории, Марсик продан. Лично у меня никаких эмоций, а у жены наоборот, буд-то предал члена семьи. Самое время написать самый честный отзыв на автомобиль. Потому что пока автомобиль твой, он самый лучший и все такое, а вот когда продашь, тогда и вспоминаешь все кочки и ямки в истории владения автомобилем. Достался он мне во вполне "девственном" состоянии. Это не значит что он был "целочкой" в пленочке с завода. Но то что до него не добрались шаловливые ручонки колхозников и мамкиных электриков, вот это точно. Да и пробег 250т.км, внушал доверие, судя по сервисной книжке в доинтернетовскую эпоху, а потом и по купленным отчетам интернетах. Кажется это много, но для 2000 года, это просто ну вообще мало. Многие автомобили к этому времени уже второй контрактный двигатель докатывают. Так вот, могу сказать, что этот автомобиль той великой эпохи, когда делали вещи без оглядки на маркетинг. И надежность узлов не просчитывалась до километра. Двигатель простой 8ми клапанный, с цепным приводом и гидрокомпенсаторами! Картер, хоть и лежит на боку, но вмещает более 4х литров масла (привет вагу с 3,5 литра масла на 15тыс. заявленного пробега). Фильтр в виде сменного картриджа, где ты глазами можешь оценить качество материала, при этом не надо гадать поставил-ли производитель фильтров, перепускной клапан в свой неразборный бочонок. Ну и в целом по тем моментам, когда приходилось сталкиваться с конструктивом автомобиля, было понятно что там об одноразовости не думали. Итак, все хорошо, но теперь о плохом. Понятно что двигатель лежит на боку и что-то с ним сделать сложнее, чем с классическими капотными компоновками. Но могу возразить, что есть гораздо более замороченные компоновки. Единственный момент, где надо опускать двигатель на подрамнике - это замена стартера, или помпы (вам часто их приходилось менять?). Но все же дъявол кроется в деталях - у А160 блок управления двигателем расположен под капотом и совмещен с ДМРВ. Не очень удачная конструкция, учитывая что блок управления там и в мороз и в жару переносит все тяготы, плюс пыль и масло никто не исключал. Кстати, насчет масла, у конструкторов вышел явный просчет, в виде трубки вентиляции картерных газов. Ну вот тот аппендикс, от крышки грм, до дроссельной заслонки, где скапливается конденсат в холодное время года, а потом при повышенных оборотах, картерные газы выбивают масляный щуп с полу литром масла наружу. Споры о том греть или не греть после запуска дрыгателя, однозначно на стороне тех кто прогревает всегда. Ладно, автомобиль это не только дрыгатель и коробка. Еще есть подвеска. Вот тут прям и хорошо и плохо одновременно. Плохо то что подвеска жесткая, ну не так что бы прям табуретка, но она жесткая и точка. Это так же и плюс, потому что в любой поворот этот автомобиль заворачивает на зависть всяким псевдогоночным маркам. Летом кататься по свежему асфальту - это просто кайф. Но вот зимой по раздолбаной ледяной колее - это прям экстрим и постоянные маты. Ну да, тут двойной пол, сидишь высоко, глядишь далеко. Но это не значит что под днищем так же высоко. Скорее наоборот, под днищем меньше, чем ты ожидаешь, при такой высокой посадке. И кстати, двойной пол - это в чем то даже хорошо. Аккумулятор всегда в чистоте, и не подвергается всему трешу, что есть под капотом (о мозгах почему-то баварцы так не подумали, засунув из под капот), а так же как и блок предохранителей. Днище все в пластиковой защите, ничего не летит не на глушитель ни на бензобак. Когда снимал эту защиту, то все в прекрасном состоянии, конечно относительно возраста. Глушитель, при таком пробеге и таком расположении, не был ни разу варен. В общем все это мои личные наблюдения, а что касается выпуска А160, что они были в вариантах для полиции, и в вариантах для такси. А в эти службы "чахликов" не берут, автомобиль получился вполне выносливый. Более того, их наштамповали столько, что контрактные запчасти стоят просто смешных денег. Их масса на заграничных разборках, вопреки мнению что это редкий автомобиль и запчасти не сыскать. Да чего там - многие думают что у него резина стоит максимум на 14, в то время как в базовой комплектации стоит 15 дюймов вполне нормальной высоты, вот тебе и малюська. Автомобиль, кстати говоря реально обманчивые впечатления маленькой машины создает, на самом деле по салону и багажнику, все вполне все такое полноразмерное. Это не японский кей кар, где пришлось на чем-то экономить, что бы оно выглядело как автомобиль, а не как мотоколяска с моторчиком. Что не понравилось лично мне - это МКПП. Такое ощущение что связка двигателя и коробки не адаптированны к реакциям начинающего водителя. Какие-то рывки и дерганье при разгонах, замедленная реакция на педаль, вследствии чего надо подгазовывать при трогании в горку, как на старых жигулях. Мне кажется это конструктивный просчет в софте, или в конструкции электронной заслонки, для моделей с МКПП. Опять же - я не знаю всей истории конкретного автомобиля, даже с учетом того состояния в котором он ко мне попал. Возможно на самом деле не все так плохо.
Останні знайдені оголошення Mercedes-Benz A-Class 2000
Всі відгуки про Mercedes-Benz A-Class 2000
(9 відгуків)
Відгуки про Mercedes-Benz A-Class інших років
A-Class 2018
10
A-Class 2014
12
A-Class 2013
27
A-Class 2011
10
A-Class 2006
10
A-Class 2005
12
A-Class 2001
14
A-Class 1999
20
Відгуки по моделях Mercedes-Benz
190
117
200
38
220
12
230
52
240
9
250
14
260
12
280
7
300
27
320
3
400
1
817
2
A 140
10
A 150
11
A 160
14
A 170
11
A 180
10
A 200
2
A-Class
246
Actros
18
AMG GT
17
Atego
9
Axor
3
B 170
3
B 180
15
B 200
10
B 250
1
B-Class
136
C 180
17
C 200
26
C 220
22
C 240
2
C 270
6
C 280
1
C 300
4
C 320
2
C 350
2
C 43 AMG
3
C 450
1
C-Class
325
Citan
9
CL
15
CL 180
1
CL 420
1
CL 600
3
CL-Class
51
CLA 200
2
CLA 250
3
CLA-Class
61
CLC 200
3
CLC-Class
73
CLK 200
10
CLK 230
3
CLK 240
1
CLK 270
3
CLK 320
9
CLK 350
1
CLK 430
2
CLK-Class
140
CLS 280
2
CLS 350
2
CLS 400
1
CLS 500
2
CLS-Class
81
Coupe
1
E 200
84
E 220
63
E 230
15
E 240
3
E 250
22
E 260
2
E 270
17
E 280
13
E 300
10
E 320
37
E 350
11
E 420
2
E 430
2
E 500
4
E 63 AMG
2
E-Class
1 014
G 300
2
G 320
2
G 350
2
G 400
2
G 500
13
G 55 AMG
7
G 63 AMG
1
G-Class
124
GL 320
2
GL 350
11
GL 420
1
GL 450
11
GL 500
6
GL 550
3
GL-Class
201
GLA 200
1
GLA-Class
79
GLB
9
GLC 220
2
GLC 250
1
GLE 250
2
GLE 350
3
GLE-Class
60
GLK 200
2
GLK 220
18
GLK 250
3
GLK 280
3
GLK 300
3
GLK 350
3
GLK-Class
124
GLS 350
2
GLS 400
1
GLS-Class
35
M-Class
416
MB100
1
Mercedes
1
ML 230
8
ML 250
1
ML 270
13
ML 280
2
ML 300
2
ML 320
36
ML 350
46
ML 400
3
ML 420
1
ML 430
5
ML 500
3
ML 550
2
ML-Class
3
O 403
1
Pullman
1
R 320
4
R 350
11
R 500
1
R-Class
27
S 250
1
S 260
5
S 280
3
S 300
1
S 320
13
S 350
10
S 400
1
S 420
3
S 430
4
S 450
1
S 500
14
S 55 AMG
5
S 550
6
S 600
2
S 63 AMG
6
S 65 AMG
6
S-Class
760
SL
5
SL 500
3
SL-Class
14
SLK 200
13
SLK 230
5
SLK 280
1
SLK-Class
48
Smart
1
Sprinter
182
T1 груз.
17
V 220
6
V 230
5
V 250
1
V 280
2
V-Class
53
Vaneo
30
Vario
3
Viano
63
Viano пасс.
20
Vito
223
Vito 110
1
Vito 113
2
Vito 114
1
Vito 116
1
Vito груз.
25
Vito пасс.
74
W-Class
4
W123
10
W124
27
Як ми тестували…
Придбати авто Mercedes-Benz
190
185
200
242
220
296
230
66
240
49
250
95
2544
1
260
15
280
57
300
81
308
1
320
99
500
17
609 d
1
815
2
A 150
2
A 160
2
A 170
1
A-Class
1 175
Actros
215
AMG GT
17
AMG GT 4
18
Antos
1
AROCS
5
Atego
286
Axor
45
B 180
3
B 200
1
B 250e
1
B-Class
778
C 180
7
C 200
4
C 250
3
C 300
2
C-Class
2 158
Cabrio
1
CapaCity
1
Citan
104
Citaro
1
Cito
1
CL-Class
87
CLA 250
5
CLA-Class
323
CLC-Class
62
CLK 200
1
CLK-Class
194
CLS 350
3
CLS-Class
198
Conecto
1
Coupe
4
E 200
5
E 220
11
E 240
1
E 250
2
E 270
1
E 280
3
E 300
1
E 320
6
E 350
2
E 430
2
E-Class
4 539
Econik
1
EQA
31
EQB
33
EQC
72
EQC-Класс
10
EQE
41
EQE SUV
28
EQS
64
EQS SUV
34
EQV
14
eVito
10
G 300
1
G 320
1
G 500
1
G 55 AMG
2
G 63 AMG
1
G-Class
355
GL 320
1
GL 350
3
GL 450
5
GL 500
4
GL 550
3
GL-Class
552
GLA 180
1
GLA-Class
209
GLB
2
GLB-Class
30
GLC 300
1
GLC 400
1
GLC 43
1
GLC-Class
273
GLE 250
1
GLE 400
2
GLE-Class
720
GLK-Class
115
GLS 400
2
GLS 63
1
GLS-Class
355
LK-Series
21
LN
24
LN-Series
13
M-Class
756
Maybach
21
MB-Class
15
MB100
17
MCV
2
Medio
1
Metris
14
MK
3
ML 250
1
ML 320
2
ML 350
13
ML 430
1
ML 500
1
ML-Class
233
O 301
1
O 303
7
O 307
1
O 325
1
O 402
1
O 403
2
O 404
3
O 405
1
O 408
2
OC 500
2
R-Class
76
S 320
1
S 350
4
S 400
1
S 500
10
S 550
5
S 600
1
S-Class
1 632
SK
9
SL-Class
21
SLK-Class
28
SLS AMG
1
T-Class
3
T-mod
26
T1
217
T2
160
Tourino
1
Tourismo
12
Unimog
1
V 250
1
V 300
1
V-Class
209
Vaneo
40
Vario
170
Viano
160
Vito
3 301
Vito 108
1
Vito 110
1
Vito 114
1
Vito пасс.
14
W123
42
W124
107
X-Class
3
Другая
256