Отзыв об Peugeot Partner груз.-пасс. Минивэн 2013 года

Отзыв об Peugeot Partner груз.-пасс. Минивэн 2013 года
25 марта 2019
Автор: id123456789
Найдено на auto.ru
1.2
За 4 года владения автомобиль с "нового" до "вторички" потерял 50% стоимости автомобиля. При этом продавал я его ровно 8 месяцев с 60т. км пробега. Нет, я не ушатал, и не "задрочил" этот автомобиль. Эффект от "Для работы подойдет" до "надо избавляться от этого корыта, и хватит это терпеть" занял чуть более полугода с момента покупки. Но я терпел, скрипел зубами, и продолжал выхаживать этого больного, недоношенного, недоразвитого зачатка автомобиля. Только что продал и говорю как есть, моё личное, не на что не претендующее мнение. Начнем с минусов, но и плюсы тоже будут. 1. Качество сборки: ~ на 40т пробега на меня упал болт держащий верхнюю полку. Открутился, и полка провисла, не чего критичного но такое я даже на ВАЗе не видал. Скрипы, сверчки — обычное явление, привыкаешь. 2. Эргономика. Что-то куда-то положить что бы не брякало — проблема. Для чего эти круглые стаканы на панели не понятно. Внизу между передними сиденьями просто пол, туда например телефон не положить, он на любом повороте уедет и будет царапаться о пластик, разве что женскую сумку в эту простраственную яму кинуть. Если соберетесь покупать данное авто просто сядьте в него и прикиньте например куда сможете положить предметы первой необходимости в дороге: телефон, жвачку например и т.д. — таких мест нет! Было бы не справедливо не сказать что есть перчаточный ящик за панелью приборов — очень удобная штука. 3. Расход. Людей которые будут чесать вам про какие-то космические цифры 6-7л на 100км — можете слать в далёкое пешее путешествие. На пятой передаче при скорости 100-110 км в час примерно 3.5т оборотов. Расход при этом близок к 11л без кондёра и прочих потреблений. В городе, зимой готовитесь к реальным 12-13л. 6й передачи очень не хватает. 4. Комфорт. Забудьте про комфорт в зимнее и летнее время года без дополнительных вложений. Что бы прогреть салон надо около получаса езды. Не каких подогревов не предусмотрено. Кондёр так же не справится с охлаждением салона менее чем за пол часа. 5. Мультимедиа. Ужасна. Тут любой у которого есть уши согласится. 6. Шумоизоляция. см пункт № 5 7. Динамика. Да, да, не болид, не пушка-гонка. Но 120 французких поней тут явно мало. Хотя двигатель вроде как разработка БМВ и ставилась в какие-то куперы. Про дизель и 90 сильные моторы не чего сказать не могу. Есть еще множество (как сказали бы любители данного авто) придирок но давайте перейдем к плюсам, что делал, что менял, и выводы Плюсов не так много. 1. Багажник. Да, реально многое можно закинуть а если еще и задний ряд убрать то вообще все прекрасно. Я докупил рейлинги на крышу и возил всякий негабарит типо лестниц без проблем. Беговые дорожки, санки, коляски и прочее — не складывая. 2. Высокая машинка. Большим дядям будет удобно. Сидишь точь в точь как на стуле. Шакил О`Нил бы с "комфортом" разместился на переднем сиденье. Что делал. ~ на 20т. застучала подвеска. Заехал к официалам. — 50т.р. а проблема не решена вообще не как. Стучит как счучала. Поехал к местным "кулибиным" сказали что это болезнь всех этих пыжиков. Поставили стойки и пружины от какого-то другого пежо. Проблема решилась, а я лишился еще 20т. Каждую зиму с наступлением холодов вылетала одна из котушек зажигания. Цена ремонта копеечная 2600 за штуку, но т.к. это было неожиданно и двигатель начинал "подтраивать" включался принудительно вентилятор радиатора и высасывал остатки аккума. Была следующая ситуация: Вечером было все ок. Утром в минус 25 завел авто, и он запустился с "чеком", включился вентилятор, так и не прогрев авто я поехал на заправку что бы потом погнать в сервис. На заправку авто придется глушить что бы вставить пистолет в бак. Заправив автомобиль завести я его второй раз так и не смог. Уехал на эвакуаторе. Раз 5 было что машина не заводится выдает ошибку: автоблокировка двигателя: неисправность тормозной системы. Снимешь клемы, покуришь мин 30. Заведется без проблем... Что это такое не кто сказать не может. Кто говорит что колодки прилипают, кто что тормозуха кончается, а по факту все хорошо, но двигатель ты не запустишь. Вывод. Все вышесказанное мной только моё мнение, не претендующее на абсолют. Машинка может быть хороша только если Вы, например, курьер и вам дали её на работе для доставки товаров. В любых других случаях — не рекомендую связываться. Уж лучше какой-нибудь ларгус рассмотреть как вариант.
Последние найденные объявления Peugeot Partner груз.-пасс. 2013
Серый Пежо Партнер груз.-пасс., объемом двигателя 1.56 л и пробегом 207 тыс. км за 8199 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
09.02.2025
8 199 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 207 тыс.км
  • Старый Самбор
Коричневый Пежо Партнер груз.-пасс., объемом двигателя 1.6 л и пробегом 272 тыс. км за 7400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.02.2025
7 400 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 272 тыс.км
  • Харьков
Синий Пежо Партнер груз.-пасс., объемом двигателя 1.6 л и пробегом 215 тыс. км за 7999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
29.01.2025
7 999 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 215 тыс.км
  • Борисполь
Белый Пежо Партнер груз.-пасс., объемом двигателя 1.56 л и пробегом 250 тыс. км за 5890 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
28.01.2025
5 890 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 250 тыс.км
  • Луцк
Красный Пежо Партнер груз.-пасс., объемом двигателя 1.6 л и пробегом 202 тыс. км за 6900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.12.2024
6 900 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 202 тыс.км
  • Луцк
Красный Пежо Партнер груз.-пасс., объемом двигателя 1.6 л и пробегом 340 тыс. км за 7500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.11.2024
7 500 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 340 тыс.км
  • Ковель
Белый Пежо Партнер груз.-пасс., объемом двигателя 0 л и пробегом 230 тыс. км за 6700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.11.2024
6 700 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 230 тыс.км
  • Кременец
Белый Пежо Партнер груз.-пасс., объемом двигателя 1.6 л и пробегом 220 тыс. км за 8100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.11.2024
8 100 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 220 тыс.км
  • Тернополь
Пежо Партнер груз.-пасс., объемом двигателя 1.6 л и пробегом 228 тыс. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.11.2024
7 000 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 228 тыс.км
  • Белая Церковь
Зеленый Пежо Партнер груз.-пасс., объемом двигателя 1.6 л и пробегом 193 тыс. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.11.2024
6 500 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 193 тыс.км
  • Винница
Все отзывы о Peugeot Partner груз.-пасс. 2013 (18 отзывов)
4.0
Общий рейтинг на основе оценок
21.12.2022
3.6

Всем доброго дня! Проехал на Партнёре Типи около 20 тысяч км за 15 месяцев. За это время привык к ма...

Смотреть весь отзыв
29.04.2022
4.4

Автомобилем владею более 7 лет. Плюс однозначный — расход топлива. Он смешной. Если эксплуатировать ...

Смотреть весь отзыв
20.01.2022
5.0

Грузовичок радует водителя легковыми повадками управления. Едет очень бодро, не обращая внимания заг...

Смотреть весь отзыв
14.11.2021
3.8

Всем привет! В начале мая совершенно неожиданно, без предупреждения продался мой Ситроен С5. В прода...

Смотреть весь отзыв
14.11.2021
3.8

Всем привет! В начале мая совершенно неожиданно, без предупреждения продался мой Ситроен С5. В прода...

Смотреть весь отзыв
14.11.2021
3.8

Всем привет! В начале мая совершенно неожиданно, без предупреждения продался мой Ситроен С5. В прода...

Смотреть весь отзыв
07.07.2021
4.2

Машина понравилась прежде всего своими большими размерами. Я высокий 2 м поэтому не всякий автомобил...

Смотреть весь отзыв
30.07.2019
4.2

Нормальный пыж, за пять лет владения и пробеге 80 т.км замена только расходников, да шаровых опор за...

Смотреть весь отзыв
05.10.2013
3.8

Все субъективно Коврики и брызговики ОД впаривает по большой цене. Отдельно в магазине раза в 3 буде...

Смотреть весь отзыв
27.07.2022
3.5

Как сказала бы моя бабушка, машина такая, "чтоб ничего не хотелось". Ездит, не ломается в пути, вмещ...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Peugeot Partner груз.-пасс. 2015
Peugeot Partner груз.-пасс. 2015