Відгук про Peugeot Partner груз.-пасс. Мінівен 2013 року

Відгук про Peugeot Partner груз.-пасс. Мінівен 2013 року
25 березня 2019
Автор: id123456789
Знайдено на auto.ru
1.2
За 4 года владения автомобиль с "нового" до "вторички" потерял 50% стоимости автомобиля. При этом продавал я его ровно 8 месяцев с 60т. км пробега. Нет, я не ушатал, и не "задрочил" этот автомобиль. Эффект от "Для работы подойдет" до "надо избавляться от этого корыта, и хватит это терпеть" занял чуть более полугода с момента покупки. Но я терпел, скрипел зубами, и продолжал выхаживать этого больного, недоношенного, недоразвитого зачатка автомобиля. Только что продал и говорю как есть, моё личное, не на что не претендующее мнение. Начнем с минусов, но и плюсы тоже будут. 1. Качество сборки: ~ на 40т пробега на меня упал болт держащий верхнюю полку. Открутился, и полка провисла, не чего критичного но такое я даже на ВАЗе не видал. Скрипы, сверчки — обычное явление, привыкаешь. 2. Эргономика. Что-то куда-то положить что бы не брякало — проблема. Для чего эти круглые стаканы на панели не понятно. Внизу между передними сиденьями просто пол, туда например телефон не положить, он на любом повороте уедет и будет царапаться о пластик, разве что женскую сумку в эту простраственную яму кинуть. Если соберетесь покупать данное авто просто сядьте в него и прикиньте например куда сможете положить предметы первой необходимости в дороге: телефон, жвачку например и т.д. — таких мест нет! Было бы не справедливо не сказать что есть перчаточный ящик за панелью приборов — очень удобная штука. 3. Расход. Людей которые будут чесать вам про какие-то космические цифры 6-7л на 100км — можете слать в далёкое пешее путешествие. На пятой передаче при скорости 100-110 км в час примерно 3.5т оборотов. Расход при этом близок к 11л без кондёра и прочих потреблений. В городе, зимой готовитесь к реальным 12-13л. 6й передачи очень не хватает. 4. Комфорт. Забудьте про комфорт в зимнее и летнее время года без дополнительных вложений. Что бы прогреть салон надо около получаса езды. Не каких подогревов не предусмотрено. Кондёр так же не справится с охлаждением салона менее чем за пол часа. 5. Мультимедиа. Ужасна. Тут любой у которого есть уши согласится. 6. Шумоизоляция. см пункт № 5 7. Динамика. Да, да, не болид, не пушка-гонка. Но 120 французких поней тут явно мало. Хотя двигатель вроде как разработка БМВ и ставилась в какие-то куперы. Про дизель и 90 сильные моторы не чего сказать не могу. Есть еще множество (как сказали бы любители данного авто) придирок но давайте перейдем к плюсам, что делал, что менял, и выводы Плюсов не так много. 1. Багажник. Да, реально многое можно закинуть а если еще и задний ряд убрать то вообще все прекрасно. Я докупил рейлинги на крышу и возил всякий негабарит типо лестниц без проблем. Беговые дорожки, санки, коляски и прочее — не складывая. 2. Высокая машинка. Большим дядям будет удобно. Сидишь точь в точь как на стуле. Шакил О`Нил бы с "комфортом" разместился на переднем сиденье. Что делал. ~ на 20т. застучала подвеска. Заехал к официалам. — 50т.р. а проблема не решена вообще не как. Стучит как счучала. Поехал к местным "кулибиным" сказали что это болезнь всех этих пыжиков. Поставили стойки и пружины от какого-то другого пежо. Проблема решилась, а я лишился еще 20т. Каждую зиму с наступлением холодов вылетала одна из котушек зажигания. Цена ремонта копеечная 2600 за штуку, но т.к. это было неожиданно и двигатель начинал "подтраивать" включался принудительно вентилятор радиатора и высасывал остатки аккума. Была следующая ситуация: Вечером было все ок. Утром в минус 25 завел авто, и он запустился с "чеком", включился вентилятор, так и не прогрев авто я поехал на заправку что бы потом погнать в сервис. На заправку авто придется глушить что бы вставить пистолет в бак. Заправив автомобиль завести я его второй раз так и не смог. Уехал на эвакуаторе. Раз 5 было что машина не заводится выдает ошибку: автоблокировка двигателя: неисправность тормозной системы. Снимешь клемы, покуришь мин 30. Заведется без проблем... Что это такое не кто сказать не может. Кто говорит что колодки прилипают, кто что тормозуха кончается, а по факту все хорошо, но двигатель ты не запустишь. Вывод. Все вышесказанное мной только моё мнение, не претендующее на абсолют. Машинка может быть хороша только если Вы, например, курьер и вам дали её на работе для доставки товаров. В любых других случаях — не рекомендую связываться. Уж лучше какой-нибудь ларгус рассмотреть как вариант.
Останні знайдені оголошення Peugeot Partner груз.-пасс. 2013
Сірий Пежо Партнер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.56 л та пробігом 207 тис. км за 8199 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.02.2025
8 199 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 207 тис. км
  • Старий Самбір
Коричневий Пежо Партнер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 272 тис. км за 7400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.02.2025
7 400 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 272 тис. км
  • Харків
Синій Пежо Партнер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 215 тис. км за 7999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.01.2025
7 999 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 215 тис. км
  • Бориспіль
Білий Пежо Партнер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.56 л та пробігом 250 тис. км за 5890 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.01.2025
5 890 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 250 тис. км
  • Луцьк
Червоний Пежо Партнер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 202 тис. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.12.2024
6 000 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 202 тис. км
  • Луцьк
Червоний Пежо Партнер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 340 тис. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.11.2024
6 500 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 340 тис. км
  • Ковель
Білий Пежо Партнер вант.-пас., об'ємом двигуна 0 л та пробігом 230 тис. км за 6700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.11.2024
6 700 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 230 тис. км
  • Кременець
Білий Пежо Партнер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 220 тис. км за 8100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.11.2024
8 100 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 220 тис. км
  • Тернопіль
Пежо Партнер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 228 тис. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.11.2024
7 000 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 228 тис. км
  • Біла Церква
Зелений Пежо Партнер вант.-пас., об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 193 тис. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.11.2024
6 500 $
Peugeot Partner груз.-пасс., 2013
  • 193 тис. км
  • Вінниця
Всі відгуки про Peugeot Partner груз.-пасс. 2013 (18 відгуків)
4.0
Загальний рейтинг на основі оцінок
21.12.2022
3.6

Всем доброго дня! Проехал на Партнёре Типи около 20 тысяч км за 15 месяцев. За это время привык к ма...

Дивитися весь відгук
29.04.2022
4.4

Автомобилем владею более 7 лет. Плюс однозначный — расход топлива. Он смешной. Если эксплуатировать ...

Дивитися весь відгук
20.01.2022
5.0

Грузовичок радует водителя легковыми повадками управления. Едет очень бодро, не обращая внимания заг...

Дивитися весь відгук
14.11.2021
3.8

Всем привет! В начале мая совершенно неожиданно, без предупреждения продался мой Ситроен С5. В прода...

Дивитися весь відгук
14.11.2021
3.8

Всем привет! В начале мая совершенно неожиданно, без предупреждения продался мой Ситроен С5. В прода...

Дивитися весь відгук
14.11.2021
3.8

Всем привет! В начале мая совершенно неожиданно, без предупреждения продался мой Ситроен С5. В прода...

Дивитися весь відгук
07.07.2021
4.2

Машина понравилась прежде всего своими большими размерами. Я высокий 2 м поэтому не всякий автомобил...

Дивитися весь відгук
30.07.2019
4.2

Нормальный пыж, за пять лет владения и пробеге 80 т.км замена только расходников, да шаровых опор за...

Дивитися весь відгук
05.10.2013
3.8

Все субъективно Коврики и брызговики ОД впаривает по большой цене. Отдельно в магазине раза в 3 буде...

Дивитися весь відгук
27.07.2022
3.5

Как сказала бы моя бабушка, машина такая, "чтоб ничего не хотелось". Ездит, не ломается в пути, вмещ...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Peugeot Partner груз.-пасс. 2015
Peugeot Partner груз.-пасс. 2015