Отзыв об Volvo 740 Седан 1986 года

Отзыв об Volvo 740 Седан 1986 года
3 октября 2005
Автор: dey
Найдено на avtomarket.ru
4.3
Купил в2004г. VOLVO 740 GLE Turbodiesel аж 86 г.в. но состояние ??? нечто среднее между идеальным и отличным.Опций немного: кондиционер,электроантенна, круиз-контроль, родная музыка (4колонки и магнитолла с выходом на "усилок"), АКПП-(ZF-4HP22 - самый удачный автомат на 700 и 900 сериях), салон велюр, атермальные стёкла, подогрев пер.сидений, центр.замок, ГУР, легкосплавные колёса на 15 дюймов(родные), хотя половина из этих опций входит в стандартную комплектацию. Двигатель рядная шестёрка 2,4л. в 109л.с. с турбиной но без интеркуллера (с интеркуллером 122л.с.), задняя подвеска зависимая, но рычагов и реактивных штанг "больше чем у Мерса-124-го". Этот авто. был моей мечтой с самого детства, именно из-за внешнего вида, когда проезжала мимо меня 740-ая или 760-ая, сердце замерало... Это была моя неосуществимая мечта,но к счастью она осуществилась.После покупки сразу поменял все амортизаторы и пружины,опоры и подшипники пер.стоек,пер.тормозные диски и колодки,шаровые, руль, наконечники и тяги, остальное мелочь-тросик газа и пара патрубков. На всё это потратил около 20 тыс.рублей (зап.части только ОРИГИНАЛ или Скан-Тейч), у нас в КУРСКЕ з.части в 1,5-2раза дороже чем в Москве. Проехал около 30 тыс.км. и за всё это время не возникло ни одной серьёзной поломки не считая проблемы с пуском на морозе, но сейчас она решена (две форсунки вообще не держали давления-заменил распылители по 900рублей/шт., не работала автоматическая система холодноги пуска-заменил термостат-850руб. и неправильный угол опережения впрыска-куплю микрометр и сам выставлю т.к. в Курске самые ТУПЫЕ "ДИЗЕЛИСТЫ" строят из себя непонятно что, а на деле знают в 3 раза меньше меня (никому не в обиду).Из мелочей...:Отказался работать центр.замок - оказалось реле ц.з. Новый оригинал = 1500руб.,купил б/у оригинал за 300руб.-еле нашёл. Потом эл.антенна не захотела заезжать обратно. Открыл мозги антенны. Оказалось какой-то проводок отпаялся, припаял назад работает как новая. Недавно застучала задняя подвеска - пора сайлентблоки менять (там их около 20-ти, а то и больше), купил все на перед и часть на зад обошлись 1000руб. за все.Как и у любой вещи у этого авто есть свои недостатки: по комфорту зедняя подвеска меня устраивает,а вот лередняя жестковата,конечно же дорогие оригинальные детали(тросик газа=1200руб. патрубок вентиляции картера=1400руб.) У предыдущего хозяина(такой чайник!) мотоциклист слегка поцарапал правую дверь и заднее правое крыло-закрасить это обошлось = 8000руб.,цвет краски подобрали просто идеально, совпадение 100%,мой друг не поверил пока сам не увидел.Динамика разгона меня поразила, особенно с АКПП. Я до этого думал что АКПП "ТУПЫЕ", оказывается это гараздо удобнее МеханКПП. С кондёром меня надули, сказали что не заправлен, а оказалось надо менять радиатор (7000руб.новый), да и радиатору системы охл.подходит время (110баксов новый). С самого начала моей эксплуатации двигатель брал масло и довольно таки много, думал кап.ремонт требуется, а когда снял впускной коллектор там всё было в масле (Во впускном коллекторе должно быть сухо и комфортно), оказалось турбина гонит масло (ресурс любой турбины не более 150тыс.км., а моя уже за 300 перевалила). Новая турбина стоит чуть больше 30тыс.рублей, я заказал б/у за 10тыс.руб. в Калининграде, через неделю должна приехать,а старую можно отремонтировать в том же Калининграде(у меня там знакомый) ремонт до 300 баксов и гарантию дают. По двигателю, трансмиссии и подвеске жалоб больше нет. По трассе 740-ая идет хорошо, на 150км/ч. по раздолбаным Курским дорогам можно рулить одной рукой, сам я разгонялся до 170 км/ч. на тахометре было 4000об/мин., а допускается раскручивать движок до 5200об/мин. Копался в старых каталогах-нашол 740 турбодизель, как у меня: оказывается машина весом в 1,5тонны разгоняется до 100 за 12,5с. (с АКПП) и за 12с (с МКПП), макс. скорость чуть больше 180км/ч. (такие данные у 16-ти клапанной десятки LADA-110). Кузов создаёт однну проблему на скоросте выше 120 шумит (аэродинамика), Ну в общем если есть какая-либо информация делитесь или обращайтесь за советом. Я ЛЮБЛЮ СВОЮ МАШИНУ Я фанат VOLVO.
Последние найденные объявления Volvo 740 1986
Синий Вольво 740, объемом двигателя 2.3 л и пробегом 3 тыс. км за 505 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.07.2025
505 $
Volvo 740, 1986
  • 3 тыс.км
  • Павлоград
Зеленый Вольво 740, объемом двигателя 2.3 л и пробегом 118 тыс. км за 505 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.07.2025
505 $
Volvo 740, 1986
  • 118 тыс.км
  • Запорожье
Серый Вольво 740, объемом двигателя 2.3 л и пробегом 300 тыс. км за 1105 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.07.2025
1 105 $
Volvo 740, 1986
  • 300 тыс.км
  • Николаев
Зеленый Вольво 740, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 0 тыс. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.07.2025
2 500 $
Volvo 740, 1986
  • 0 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Белый Вольво 740, объемом двигателя 2 л и пробегом 250 тыс. км за 1922 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.07.2025
1 922 $
Volvo 740, 1986
  • 250 тыс.км
  • Мукачево
Бежевый Вольво 740, объемом двигателя 2.3 л и пробегом 140 тыс. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
06.06.2025
1 000 $
Volvo 740, 1986
  • 140 тыс.км
  • Горишние Плавни (Комсомольск)
Синий Вольво 740, объемом двигателя 2.3 л и пробегом 0 тыс. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.06.2025
2 000 $
Volvo 740, 1986
  • 0 тыс.км
  • Харьков
Серый Вольво 740, объемом двигателя 2 л и пробегом 450 тыс. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
28.05.2025
1 700 $
Volvo 740, 1986
  • 450 тыс.км
  • Киев
Серый Вольво 740, объемом двигателя 2 л и пробегом 450 тыс. км за 2000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
28.05.2025
2 000 $
Volvo 740, 1986
  • 450 тыс.км
  • Киев
Бежевый Вольво 740, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 0 тыс. км за 450 $, фото 1 на Automoto.ua
20.05.2025
450 $
Volvo 740, 1986
  • 0 тыс.км
  • Миргород
Все отзывы о Volvo 740 1986 (11 отзывов)
4.0
Общий рейтинг на основе оценок
30.09.2009
4.8

автомобиль куплен у друга в 1998 г,машина использовалась крайне редко,пробег был примерно 130000.выб...

Смотреть весь отзыв
26.01.2008
4.4

Отличный авто, жаль что таких щас не делают. VOLVO 740 2.4 турбодизель (седан) и АКПП 4-ст.Все ТО де...

Смотреть весь отзыв
02.10.2014

За год эксплуатации могу уже кое чем поделиться.Общие впечатления: авто просторное (легко и комфортн...

Смотреть весь отзыв
01.10.2009
4.2

автомобиль куплен у друга в 1998 г,машина использовалась крайне редко,пробег был примерно 130000.вы...

Смотреть весь отзыв
17.04.2014
4.4

Здравствуйте. Наконец-то в феврале (2014) сдал на права и приглядываться начал к автомобилям с пробе...

Смотреть весь отзыв
25.04.2013
4.5

Автомобиль данной марки и модели - один из самых лучших и надежных в своем классе. Volvo - это безоп...

Смотреть весь отзыв
25.04.2013
4.6

Автомобиль данной марки и модели - один из самых лучших и надежных в своем классе. Volvo - это безоп...

Смотреть весь отзыв
27.01.2008
4.6

Отличный авто, жаль что таких щас не делают. VOLVO 740 2.4 турбодизель (седан) и АКПП 4-ст. Все ТО д...

Смотреть весь отзыв
08.10.2007
4.8

Красавица. Строгие линии, надежность во всём. Салон велюр, но чехлами можно выбрать любой интерьер. ...

Смотреть весь отзыв
27.09.2005
3.8

Уже 2 года катаюсь на этой великолепной машине. Взял в довольно плачевном состоянии, но немного уси...

Смотреть весь отзыв
Отзывы о моделях Volvo
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Volvo 740
Volvo 740