Відгук про Volvo 740 Седан 1986 року
Відгук про Volvo 740 Седан 1986 року
3 жовтня 2005
Знайдено на
avtomarket.ru
4.3
Купил в2004г. VOLVO 740 GLE Turbodiesel аж 86 г.в. но состояние ??? нечто среднее между идеальным и отличным.Опций немного: кондиционер,электроантенна, круиз-контроль, родная музыка (4колонки и магнитолла с выходом на "усилок"), АКПП-(ZF-4HP22 - самый удачный автомат на 700 и 900 сериях), салон велюр, атермальные стёкла, подогрев пер.сидений, центр.замок, ГУР, легкосплавные колёса на 15 дюймов(родные), хотя половина из этих опций входит в стандартную комплектацию. Двигатель рядная шестёрка 2,4л. в 109л.с. с турбиной но без интеркуллера (с интеркуллером 122л.с.), задняя подвеска зависимая, но рычагов и реактивных штанг "больше чем у Мерса-124-го". Этот авто. был моей мечтой с самого детства, именно из-за внешнего вида, когда проезжала мимо меня 740-ая или 760-ая, сердце замерало... Это была моя неосуществимая мечта,но к счастью она осуществилась.После покупки сразу поменял все амортизаторы и пружины,опоры и подшипники пер.стоек,пер.тормозные диски и колодки,шаровые, руль, наконечники и тяги, остальное мелочь-тросик газа и пара патрубков. На всё это потратил около 20 тыс.рублей (зап.части только ОРИГИНАЛ или Скан-Тейч), у нас в КУРСКЕ з.части в 1,5-2раза дороже чем в Москве. Проехал около 30 тыс.км. и за всё это время не возникло ни одной серьёзной поломки не считая проблемы с пуском на морозе, но сейчас она решена (две форсунки вообще не держали давления-заменил распылители по 900рублей/шт., не работала автоматическая система холодноги пуска-заменил термостат-850руб. и неправильный угол опережения впрыска-куплю микрометр и сам выставлю т.к. в Курске самые ТУПЫЕ "ДИЗЕЛИСТЫ" строят из себя непонятно что, а на деле знают в 3 раза меньше меня (никому не в обиду).Из мелочей...:Отказался работать центр.замок - оказалось реле ц.з. Новый оригинал = 1500руб.,купил б/у оригинал за 300руб.-еле нашёл. Потом эл.антенна не захотела заезжать обратно. Открыл мозги антенны. Оказалось какой-то проводок отпаялся, припаял назад работает как новая. Недавно застучала задняя подвеска - пора сайлентблоки менять (там их около 20-ти, а то и больше), купил все на перед и часть на зад обошлись 1000руб. за все.Как и у любой вещи у этого авто есть свои недостатки: по комфорту зедняя подвеска меня устраивает,а вот лередняя жестковата,конечно же дорогие оригинальные детали(тросик газа=1200руб. патрубок вентиляции картера=1400руб.) У предыдущего хозяина(такой чайник!) мотоциклист слегка поцарапал правую дверь и заднее правое крыло-закрасить это обошлось = 8000руб.,цвет краски подобрали просто идеально, совпадение 100%,мой друг не поверил пока сам не увидел.Динамика разгона меня поразила, особенно с АКПП. Я до этого думал что АКПП "ТУПЫЕ", оказывается это гараздо удобнее МеханКПП. С кондёром меня надули, сказали что не заправлен, а оказалось надо менять радиатор (7000руб.новый), да и радиатору системы охл.подходит время (110баксов новый). С самого начала моей эксплуатации двигатель брал масло и довольно таки много, думал кап.ремонт требуется, а когда снял впускной коллектор там всё было в масле (Во впускном коллекторе должно быть сухо и комфортно), оказалось турбина гонит масло (ресурс любой турбины не более 150тыс.км., а моя уже за 300 перевалила). Новая турбина стоит чуть больше 30тыс.рублей, я заказал б/у за 10тыс.руб. в Калининграде, через неделю должна приехать,а старую можно отремонтировать в том же Калининграде(у меня там знакомый) ремонт до 300 баксов и гарантию дают. По двигателю, трансмиссии и подвеске жалоб больше нет. По трассе 740-ая идет хорошо, на 150км/ч. по раздолбаным Курским дорогам можно рулить одной рукой, сам я разгонялся до 170 км/ч. на тахометре было 4000об/мин., а допускается раскручивать движок до 5200об/мин. Копался в старых каталогах-нашол 740 турбодизель, как у меня: оказывается машина весом в 1,5тонны разгоняется до 100 за 12,5с. (с АКПП) и за 12с (с МКПП), макс. скорость чуть больше 180км/ч. (такие данные у 16-ти клапанной десятки LADA-110). Кузов создаёт однну проблему на скоросте выше 120 шумит (аэродинамика), Ну в общем если есть какая-либо информация делитесь или обращайтесь за советом. Я ЛЮБЛЮ СВОЮ МАШИНУ Я фанат VOLVO.
Останні знайдені оголошення Volvo 740 1986
Всі відгуки про Volvo 740 1986
(11 відгуків)
Відгуки про Volvo 740 інших років
Відгуки по моделях Volvo
140
2
144
1
164
2
240
40
244
9
245
3
340
42
343
1
345
2
360
1
440
77
460
94
480
7
66
1
740
105
760
13
780
1
850
138
940
133
960
62
C30
137
C70
25
EX90
2
FE
1
FH
28
FL
14
FM
12
FMX
4
P1800
1
PV544
3
S40
557
S60
659
S70
62
S80
483
S90
62
V40
164
V50
98
V60
31
V70
96
V90
29
VNL
5
XC40
44
XC60
342
XC70
541
XC90
813
Придбати авто Volvo
1130
1
140
1
142
1
1800
2
240
8
244
7
245
1
340
38
343
2
360
2
440
63
460
52
480
2
66
1
740
47
744
2
760
12
7700
2
800
3
830
2
850
39
8700
1
940
27
960
12
9700
4
A 25G
1
B 12
1
B10B
1
B10R
3
B12
7
B6
5
B7R
1
B8R
2
BL
4
BL 61B
2
BM
1
BM 1110
1
BM 830
1
BM S830
1
C30
35
C40
6
C40 Recharge
44
C70
17
EC 210CL
2
EC 220D
1
EC 220DL
2
EC 240CL
4
EC 300DL
1
EC 360
1
EC 380DL
1
EC 480D
1
EC 480DL
1
EC 55C
5
EC 750D
1
ECR 25D
1
ECR 50D
4
ECR 58D
1
ECR 88D
1
EW 160
5
EW 210
1
EX30
23
EX90
14
F
1
FE
3
FH
153
FH 12
151
FH 13
392
FH 16
29
FL
1
FL 10
3
FL 14
3
FL 6
15
FL 7
3
FM
6
FM 11
20
FM 12
23
FM 13
18
FM 2850
1
FM 7
3
FM 9
19
FMX 11
10
FMX 13
9
G
2
G 940
1
L 120F
3
L 180
2
L 220G
2
L 330D
2
L30b
1
MC 70B
4
S40
156
S60
392
S70
15
S80
181
S830
3
S90
90
V40
189
V50
870
V60
234
V70
133
V90
61
VN
5
VNL 630
1
VNL 660
3
VNL 670
5
XC40
128
XC60
758
XC70
109
XC90
936
Другая
215