Отзыв об Volvo S60 Седан 2013 года
Отзыв об Volvo S60 Седан 2013 года
6 октября 2020
Найдено на
auto.ru
4.8
Часть I.Первая шестидесятка была приобретена мной в августе 2017 года. Это была модель S60 2012 года до рестайлинга, с мотором 1,6 (150 л.с.турбо) от Форд и фордовским же роботом Powershift с мокрым сцеплением. Привод передний. Пробег на момент покупки был около 70000 км. За полтора года эксплуатации и 25000 км. сложилось определенное впечатление об автомобиле и марке Volvo в целом. Дизайн автомобиля понятие достаточно субъективное. В целом мне нравится что дорестайлинг, что рестайлинг с измененной оптикой. Применительно к S60 дизайн от Стива Маттина (концепт-кар 2009г.) достаточно сдержанный, воплощает концепцию "четерехдверное купе" или "спорт-седан". Приземистый в профиль и широкий в фас силуэт седана явно намекает на некую спортивную составляющую в авто. Ощущение качественного автомобиля возникает после того, как за собой захлопываешь с заметным усилием и приятным звуком массивную дверь. Дизайн салона-гимн скандинавской практичности и минимализму. Удобство посадки на водительском месте на высшем уровне. Эргономика водительского места продумана до мелочей и невероятно удобна. Качество материалов отделки- мягкий пластик, кожа сидений и оплетки руля на высоте. По технической части: мотор 1,6 от Форда и робот Powershift показали себя с хорошей стороны-никаких проблем, описанных в многочисленных отзывах, я не испытал ни с одним из агрегатов. Возможно благодаря небольшому пробегу и спокойной манере езды.Слаженная работа этих агрегатов, несмотря не немаленькую массу авто, позволяет держаться в интенсивном городском потоке вполне уверенно. На трассе чувствуется все же небольшая нехватка мощности. Подвеска в целом достаточно сбалансирована-не мягкая и не слишком жесткая. Впереди стойки, сзади рычаги. Идентична соплатформенному Форду Мондео. Никаких нареканий не вызывает.Тормоза прекрасно замедляют автомобиль с любой скорости, при этом не склонны к перегреву, по-моему близки к эталонным.Рулевое управление достаточно четкое, но без той остроты, что присуща BMW или некоторым моделям AUDI. Тем не менее, вкупе с неплохо настроенной подвеской, позволяет входить в повороты на большой скорости без неприятных ощущений. Оптика-поворотный биксенон и подсветка поворотов делают езду в темное время суток безопасной. Замечательный головной свет. Лучше только современные LED фары.За время владения сложилось впечатление надежности и безопасности авто. За 1,5 года , помимо регламентных ТО, заменил передние диски с колодками, сайлент-блоки задних продольных рычагов, комплект ГРМ, масло в АКПП. Неожиданных поломок автомобиль не преподнес. В силу определенных обстоятельств авто был продан в феврале 2019 года на АВТО РУ за 1 (ОДИН!) день. Данный факт отношу к отличному состоянию автомобиля и адекватной установленной цене.Часть II. В октябре 2019 года мною был приобретен опять же S60, но уже 2013 года, после рестайлинга. Двигатель 2.0 турбо, 180 л.с., классический автомат AISIN 6 ступенчатый. Пробег 95000 км. Привод передний. Потребительские качества авто те же, но более мощный мотор и отличный автомат делают эксплуатацию машины приятной в большей степени, чем предыдущей. За 30000 км заменены все диски и колодки, сайлент-блоки задних продольных рычагов, так же как на первой S60, комплект ГРМ, свечи, рулевая тяга. Сальники распредвалов. Сделан качественный антикор. Субъективное впечатление про ресурс этих авто-далеко за 350000 км при нормальном обслуживании. На данный момент пробег 125000 км. Никаких проблем с техническим сотрясением автомобиле не наблюдается. Желания поменять этот авто на что либо другое полностью отсутствует. Итог-хороший городской автомобиль для себя. Для семьи мал, места сзади немного. Багажник небольшой. Отсутствие запаски и штатной докатки многих отпугивает. Меня нет. Есть ремкомплект и докатка. Идеален для дальних путешествий вдвоем. Из недостатков-субъективно-нет системы автохолд, причем есть электро ручник и нажав газ можно сняться с ручника, а вот автоматически не поставить на него. Очень странно. Неясная экономия на электроприводах пассажирского сиденья. Скрип "парящей консоли" в салоне. В остальном нет нареканий.Расход на моторе 1.6 — 11-12 литров по городу, 7-8 по трассе;на моторе 2.0 — 12-14 по городу, 8-9 по трассе. P.S. В 2019 года брат приобрел S60 первого поколения рестайлинг 2007 года. Удивительно, но она мне понравилась больше, чем S60 II. И по дизайну и по содержанию. Но все же в силу возраста и пробега таких авто для себя ее не рассматриваю (пока :)))))).
Последние найденные объявления Volvo S60 2013
Все отзывы о Volvo S60 2013
(20 отзывов)
Отзывы о Volvo S60 других годов
Отзывы о моделях Volvo
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Volvo
140
2
1800
3
240
10
244
6
245
1
340
29
343
1
360
3
440
57
460
46
480
1
66
2
740
51
745
1
760
10
7700
1
800
3
830
2
850
28
8700
2
940
32
944
1
960
11
9700
2
B 12
1
B10B
1
B10R
4
B12
7
B6
4
B8R
1
BL
4
BL 61B
1
BM 4300B
1
BM 830
1
C30
42
C40
5
C40 Recharge
53
C70
18
EC
1
EC 15B
1
EC 210CL
3
EC 220D
1
EC 220DL
1
EC 240CL
1
EC 27C
2
EC 55C
5
EC 750D
1
ECR 25D
3
ECR 35D
1
ECR 38
1
ECR 48C
1
ECR 50D
3
ECR 58D
1
EW 160
5
EW 210
1
EX30
22
EX90
2
F
1
FE
4
FH
141
FH 12
161
FH 13
452
FH 16
36
FL
1
FL 14
5
FL 6
15
FL 7
4
FM
4
FM 11
19
FM 12
18
FM 13
28
FM 2850
1
FM 7
2
FM 9
17
FMX 11
7
FMX 13
11
G
1
G 930
1
L 120F
1
L 150E
1
L 180
2
L 220E
1
L 220G
2
L30b
1
MC 70B
1
S40
144
S60
388
S70
18
S80
204
S830
2
S90
100
S900
1
V40
189
V50
931
V60
276
V70
144
V90
67
VN
5
VNL 300
1
VNL 630
2
VNL 660
1
VNL 670
6
VNR 300
1
XC40
137
XC60
732
XC70
117
XC90
947
Другая
172