Відгук про Volvo S60 Седан 2013 року
Відгук про Volvo S60 Седан 2013 року
6 жовтня 2020
Знайдено на
auto.ru
4.8
Часть I.Первая шестидесятка была приобретена мной в августе 2017 года. Это была модель S60 2012 года до рестайлинга, с мотором 1,6 (150 л.с.турбо) от Форд и фордовским же роботом Powershift с мокрым сцеплением. Привод передний. Пробег на момент покупки был около 70000 км. За полтора года эксплуатации и 25000 км. сложилось определенное впечатление об автомобиле и марке Volvo в целом. Дизайн автомобиля понятие достаточно субъективное. В целом мне нравится что дорестайлинг, что рестайлинг с измененной оптикой. Применительно к S60 дизайн от Стива Маттина (концепт-кар 2009г.) достаточно сдержанный, воплощает концепцию "четерехдверное купе" или "спорт-седан". Приземистый в профиль и широкий в фас силуэт седана явно намекает на некую спортивную составляющую в авто. Ощущение качественного автомобиля возникает после того, как за собой захлопываешь с заметным усилием и приятным звуком массивную дверь. Дизайн салона-гимн скандинавской практичности и минимализму. Удобство посадки на водительском месте на высшем уровне. Эргономика водительского места продумана до мелочей и невероятно удобна. Качество материалов отделки- мягкий пластик, кожа сидений и оплетки руля на высоте. По технической части: мотор 1,6 от Форда и робот Powershift показали себя с хорошей стороны-никаких проблем, описанных в многочисленных отзывах, я не испытал ни с одним из агрегатов. Возможно благодаря небольшому пробегу и спокойной манере езды.Слаженная работа этих агрегатов, несмотря не немаленькую массу авто, позволяет держаться в интенсивном городском потоке вполне уверенно. На трассе чувствуется все же небольшая нехватка мощности. Подвеска в целом достаточно сбалансирована-не мягкая и не слишком жесткая. Впереди стойки, сзади рычаги. Идентична соплатформенному Форду Мондео. Никаких нареканий не вызывает.Тормоза прекрасно замедляют автомобиль с любой скорости, при этом не склонны к перегреву, по-моему близки к эталонным.Рулевое управление достаточно четкое, но без той остроты, что присуща BMW или некоторым моделям AUDI. Тем не менее, вкупе с неплохо настроенной подвеской, позволяет входить в повороты на большой скорости без неприятных ощущений. Оптика-поворотный биксенон и подсветка поворотов делают езду в темное время суток безопасной. Замечательный головной свет. Лучше только современные LED фары.За время владения сложилось впечатление надежности и безопасности авто. За 1,5 года , помимо регламентных ТО, заменил передние диски с колодками, сайлент-блоки задних продольных рычагов, комплект ГРМ, масло в АКПП. Неожиданных поломок автомобиль не преподнес. В силу определенных обстоятельств авто был продан в феврале 2019 года на АВТО РУ за 1 (ОДИН!) день. Данный факт отношу к отличному состоянию автомобиля и адекватной установленной цене.Часть II. В октябре 2019 года мною был приобретен опять же S60, но уже 2013 года, после рестайлинга. Двигатель 2.0 турбо, 180 л.с., классический автомат AISIN 6 ступенчатый. Пробег 95000 км. Привод передний. Потребительские качества авто те же, но более мощный мотор и отличный автомат делают эксплуатацию машины приятной в большей степени, чем предыдущей. За 30000 км заменены все диски и колодки, сайлент-блоки задних продольных рычагов, так же как на первой S60, комплект ГРМ, свечи, рулевая тяга. Сальники распредвалов. Сделан качественный антикор. Субъективное впечатление про ресурс этих авто-далеко за 350000 км при нормальном обслуживании. На данный момент пробег 125000 км. Никаких проблем с техническим сотрясением автомобиле не наблюдается. Желания поменять этот авто на что либо другое полностью отсутствует. Итог-хороший городской автомобиль для себя. Для семьи мал, места сзади немного. Багажник небольшой. Отсутствие запаски и штатной докатки многих отпугивает. Меня нет. Есть ремкомплект и докатка. Идеален для дальних путешествий вдвоем. Из недостатков-субъективно-нет системы автохолд, причем есть электро ручник и нажав газ можно сняться с ручника, а вот автоматически не поставить на него. Очень странно. Неясная экономия на электроприводах пассажирского сиденья. Скрип "парящей консоли" в салоне. В остальном нет нареканий.Расход на моторе 1.6 — 11-12 литров по городу, 7-8 по трассе;на моторе 2.0 — 12-14 по городу, 8-9 по трассе. P.S. В 2019 года брат приобрел S60 первого поколения рестайлинг 2007 года. Удивительно, но она мне понравилась больше, чем S60 II. И по дизайну и по содержанию. Но все же в силу возраста и пробега таких авто для себя ее не рассматриваю (пока :)))))).
Останні знайдені оголошення Volvo S60 2013
Всі відгуки про Volvo S60 2013
(20 відгуків)
Відгуки про Volvo S60 інших років
Відгуки по моделях Volvo
140
2
144
1
164
2
240
40
244
9
245
3
340
42
343
1
345
2
360
1
440
77
460
94
480
7
66
1
740
105
760
13
780
1
850
138
940
133
960
62
C30
137
C70
25
EX90
2
FE
1
FH
28
FL
14
FM
12
FMX
4
P1800
1
PV544
3
S40
557
S60
659
S70
62
S80
483
S90
62
V40
164
V50
98
V60
31
V70
96
V90
29
VNL
5
XC40
44
XC60
342
XC70
541
XC90
813
Як ми тестували…
Придбати авто Volvo
1130
1
140
2
142
1
240
10
244
7
245
1
340
32
343
1
360
2
440
51
460
43
480
2
66
1
740
43
744
2
760
10
7700
2
800
3
830
2
850
35
8700
1
940
17
960
9
9700
2
A 25G
2
B10B
1
B10R
2
B12
6
B6
3
B7R
1
B8R
1
BL
2
BL 61B
2
BM
1
BM 1110
1
BM 830
1
BM S830
1
C30
26
C40
6
C40 Recharge
41
C70
13
EC
1
EC 210CL
2
EC 220DL
2
EC 240CL
4
EC 27C
1
EC 300DL
1
EC 360
1
EC 380DL
1
EC 480D
1
EC 480DL
1
EC 55C
4
EC 750D
1
ECR 25D
1
ECR 50D
4
ECR 58D
1
ECR 88D
1
EW 160
6
EX30
24
EX90
13
F
1
F7
1
FE
3
FH
153
FH 12
141
FH 13
376
FH 16
23
FL
1
FL 10
2
FL 14
2
FL 6
18
FL 7
4
FM
6
FM 10
3
FM 11
20
FM 12
30
FM 13
17
FM 2850
1
FM 7
3
FM 9
14
FMX 11
7
FMX 13
5
G
2
G 940
1
L 120F
2
L 180
1
L 220G
1
L 330D
2
L30b
1
MC 70B
4
S40
137
S60
332
S70
10
S80
167
S830
3
S90
78
S900
1
V40
154
V50
776
V60
201
V70
113
V90
49
VN
5
VNL 630
1
VNL 660
3
VNL 670
5
XC40
119
XC60
663
XC70
83
XC90
829
Другая
174