Объявления о продаже Дэу Джентра в Украине

Всего объявлений
Серый Дэу Джентра, объемом двигателя 1.49 л и пробегом 135 тыс. км за 5250 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
08.09.2025
5 250 $
216 615 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5250)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.49 л.
Ручная / Механика
135 тис. км
Хмельницкий
Проверено по номеру по базе МВД
BX7502HK
Офіційний автомобіль куплений в Україні є сервісна книга з відмітками ТО. Обслуговування проводиться вчасно на теперішній час непотрібно ніч...
Серый Дэу Джентра, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 91 тыс. км за 7200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
08.09.2025
7 200 $
297 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7200)) }} грн
Бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
91 тис. км
Сумы
Проверено по номеру по базе МВД
BM9624EC
Авто в гарному стані. Стоїть дорога мультімедіа, камера заднього виду, відеореєстратор,сигналізація з автодоводчиками вікон , відкриття бага...
Серый Дэу Джентра, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 200 тыс. км за 4999 $, фото 1 на Automoto.ua
16.09.2025
4 999 $
206 258 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4999)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
200 тис. км
Кропивницкий (Кировоград)
Део джентра аналог лачетти 2015 год все работает в хорошем состоянии без коррозии коробка и ходовая в норме. Купуй в рассрочку всего 50грн...
Серый Дэу Джентра, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 164 тыс. км за 5300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.09.2025
5 300 $
218 625 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5300)) }} грн
Бензин 1.5 л.
Автомат
164 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA6230CO
Автомобіль в гарному стані, газ вписаний, оригінальний пробіг, має історію обслуговування. Тільки після ТО, Звичайна коробка автомат(Aisin)...
Серый Дэу Джентра, объемом двигателя 0 л и пробегом 200 тыс. км за 1214 $, фото 1 на Automoto.ua
07.09.2025
1 214 $
50 089 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1214)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Ручная / Механика
200 тис. км
Кропивницкий (Кировоград)
Авто в хорошем состоянии. двиг.коробка .ходовая в порядке. кондер морозит. все работает.стекла все целые. ржавчени нет Расход газа по горо...
Серый Дэу Джентра, объемом двигателя 1.49 л и пробегом 48 тыс. км за 6900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.09.2025
6 900 $
284 625 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6900)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.49 л.
Ручная / Механика
48 тис. км
Николаев
Проверено по номеру по базе МВД
BE6951BA
Продам гарне, економічне авто з надійним 1.5 л. двигуном Daewoo Gentra 2014 р. Авто з автосалону, один власник. Рідний пробіг та повна серві...
Серый Дэу Джентра, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 75 тыс. км за 4300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.09.2025
4 300 $
177 375 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4300)) }} грн
Бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
75 тис. км
Запорожье
Проверено по номеру по базе МВД
KP6962AB
Продам власне авто, Daewoo Gentra, 2013 року народження з об'ємом двигуна 1485 см³. Друга реєстрація, продаж лише з повним переоформленням! ...
Синий Дэу Джентра, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 71 тыс. км за 6300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.09.2025
6 300 $
259 875 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6300)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
71 тис. км
Харьков
Проверено по номеру по базе МВД
AE4491II
Продам Deawoo Gentra 2013г. 71300 км пробега 1.5 бенз/газ (цепной) Газ установлен 3000км назад 4 стеклоподъёмника, электрозеркала со складыв...
Серый Дэу Джентра, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 187 тыс. км за 4850 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.09.2025
4 850 $
200 062 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4850)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
187 тис. км
Каменка
Проверено по номеру по базе МВД
CA4698IO
Авто в чудовому стані, без претензій Адреса: Героїв майдану 17
Бежевый Дэу Джентра, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 189 тыс. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.09.2025
4 200 $
173 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4200)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
189 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA0478EM
Продам Део Джентра, машина в хорошем состоянии, мотор в отличном состоянии, коробка не гудит не шумит все передачи переключаются отлично, по...
Серый Дэу Джентра, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 144 тыс. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.08.2025
5 000 $
206 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5000)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
144 тис. км
Кривой Рог
Проверено по номеру по базе МВД
AE0704IO
Двигун, КПП, ходова в прекрасному стані. Кондиціонер дує справно. Витрата палива – 10л. газу по місту. Дуже комфортне авто для їзди з невели...
Бежевый Дэу Джентра, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 178 тыс. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.06.2025
4 000 $
165 040 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручная / Механика
178 тис. км
Макаров
Проверено по номеру по базе МВД
KA0478EM
Продам део гентра 1.5 газ бензин. 2014год. Мотор только с кап ремонта (качественного). Все новое: масла фильтра и тд. В целом машина не нужд...
Смотреть видео тест-драйвы Daewoo Gentra
Daewoo Gentra - тест-драйв InfoCar.ua (Дэу Джентра)
Веста против Джентры! Или КТО ОЖИДАЛ ТАКОЕ от Лачетти?!
Обзор DAEWOO GENTRA 2. Болячки и минусы Дэу Джентра 2. Какой БУ седан купить в 2020? (Выпуск 276)
Daewoo Gentra // АвтоВести 162
DAEWOO GENTRA/БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Тестдрайв: Daewoo Gentra (продолжение после года эксплуатации)
Daewoo Gentra отзыв и отличная машина для работа в такси | Ravon Gentra
Daewoo Gentra. Великий огляд і тест-драйв
Лучше Поло и Солярис? Плагиат Daewoo Gentra
Тест-драйв Daewoo Gentra

Марки авто по странам

Все отзывы
4.1/5
(240 отзывов)
Андрей
0/5

Очень заинтересовался автомобилем Дэу Джентра. Нужны очень деньги, решил продать свой Chevrolet Cruze и купить в кредит Джентру, но пришел в ужас, рассмотрев сие чудо. Первое впечатление, на первый взгляд, - класс, симпатичная машина, думал, точно возьму, но как минимум после тест-драйва. В первые дни после презентации тест-драйв был недоступен - якобы страховку не сделали. Первый минус. Решил машину облазить всю. В салоне достаточно бюджетно, но не хуже чем в Лачетти, что порадовало. При внешнем осмотре был разочарован. В помещении стояла базовая комплектация. Внешне: 1) зазор между бамперами и крыльями просто безумный - как будто бампера гвоздями прибивали в полутьме. В одном месте ровно сидят, в другом - 2 мм зазор. И так оба бампера. Думал, что показалось. Во дворе автосалона стояли две машины для тест-драйва. Тоже самое. Начал присматриваться... 2) капот сидит криво. Это просто жесть. Из 3-х осмотренных машин - только у одной более-менее ровно он сидел. 3) двери. Между дверьми - передней и задней - разные зазоры: снизу нормальный, сверху зазора не осталось почти, поэтому-то задняя дверь закрывалась только с хлопка и с 3-го раза. 4) Багажник настолько криво посажен, что уголок багажника, примыкающий к нижнему углу заднего стекла и к крылу - расцарапал (протер) этот самый угол до голого (! ) металла. Думал, я придираюсь. Ан нет, рядом стояли Нексии, так там все гораздо приличней! 5) в одной из машин зазор между водительской дверью и левым передним крылом - просто умопомрачительный зазор - свободно поместился в нем мой толстый мизинец. Совет: если все-таки надумаете покупать эту машину в силу каких-либо обстоятельств, проверьте все стыковки кузовных деталей. Думаю отгонять новую машину почти за пол лимона сразу после покупки рихтовщику - не разумный шаг. Прокатиться в итоге удалось. Впечатления: тупее, чем Лачетти (у меня была раньше, механика, 1.6), двигатель шумновато работает, машина дергается. По езде - достаточно мягкая, салон просторный. В общем разочаровался. Мое мнение - пока узбеки не научатся собирать нормально, деталь к детали, покупать не стоит.

Александр
0/5

Проехал на Daewoo Gentra 300 км, конечно это слишком малый пробег, чтобы делать какие-либо выводы, т. к. детали только притираются, так сказать, привыкают к нагрузкам, двигатель попробовать в полной мере так же не предоставляется возможным, но кое-что отметить стоит. Во-первых, по салону могу сказать, что сделано довольно добротно, детали плотно прилегают друг к другу, большая часть обшивки дверей и панели приборов выполнена из мягкого "пластика" приятного на ощупь. Салон полностью перешел от Lacetti, ну может только обивка сидений сделана из другого материала. Очень порадовала настройка водительского сидения по высоте. Регулировка осуществляется двумя ручками "крутушками", с помощью которых можно поднять переднюю часть сидения и заднюю, ближе к спинке. В более богатых комплектациях добавится еще регулировка поясничного отдела. Так же порадовало множество ящичков и отделов для всякой мелочевки, два подстаканника. В бардачке имеется отдел-холодильник, но я им еще не пользовался, поэтому оценить его пригодность не могу. Находясь на водительском сидении, сразу замечаешь большие зеркала с электроприводом, складыванием и обогревом. Зеркальные элементы имеют свойство визуально приближать объекты движущиеся позади, мне к ним придется привыкать. В заднее стекло обзор ограничен и крышку багажника разглядеть не смог, отсюда приходится быть осторожнее при движении задним ходом. Когда поворачиваешь ключ зажигания, в течении 3 секунд автоматически включаются дневные ходовые огни (ДХО), думаю каждый оценить данную опцию. ДХО встроены в корпус передних ПТФ. При включении габаритных огней ДХО автоматически гаснут. Из неприятного хочу отметить плохо отрегулированные замки дверей и крышки багажника, приходится попотеть, чтобы нормально закрыть двери. Но это исправимо, по факту отпишу, что из этого получится. Так же появился неприятный "сверчок" в районе переднего левого колеса или стойки, или двери, короче определить еще не смог что именно поскрипывает. Если на первом ТО (3000 км) не устранять, буду мучить сервис до победного. Думаю пора перейти к силовому агрегату. На холостых двигатель работает очень тихо и в салоне его почти не слышно, но стоит дотронутся до педали акселератора - как из под капота раздается "урчание" 107 сильного двигателя. На слух звук, издаваемый двигателем при начале набирания оборотов похож на "дизель", потом плавно переходящий в обыденный звук шестнадцати клапанного двигателя. Как и все двигатели с маркировкой 16v, любит обороты, что напрямую влияет на динамику. Если переключаться на средних, ниже средних оборотах (2500-3000 об. мин) автомобиль себя показывает вялым и вальяжным, но если переключаться в районе 3500-4500 об. мин. все кардинально меняется. Проходя тест-драйв на Кобальте при нажатии педали газа в пол, автомат переключается на пониженную передачу и крутит двигатель до 6000 об. мин., но это я попробую после обкатки двигателя. По расходу сказать трудно, не мерил, залил до полного, посмотрим что выйдет. Объем т. бака, как и заявлено в прайсе, составил 60 литров. Замечу, стрелка уровня топлива обрадовалась последней риски и автомобиль стал живее отзываться на команды акселератора. Про подвеску могу сказать одно - жестковата! Конечно для управляемости это плюс, но признаться ждал чего-то более комфортабельного от независимой подвески, нет, ямы глотает хорошо, энергоемкая, спору нет, я имею ввиду потряхивает при езде по неровностям, скажем "пятнаха" отцова будет помягче. В общем и целом я очень доволен покупкой, ясное дело требовать от автомобиля с бюджетом в 400 т. руб чего-то сверхъестественного нельзя, но своих денег Джентра несомненно стоит и полностью оправдывает, есть свои плюсы и минусы, но если сравнить рынок одноклассников плюсов оказывается больше, но это мое мнение и я ни в коем случае не хочу делать рекламу узбекскому автопроизводителю. )) Всех благ!

Читать все отзывы