Объявления о продаже Тойота РАВ 4 в Украине

Авто купував у 2016р для комерційних цілей. Їздив країнами де тільки можна було. Заміна масла раз в місяць. НІРАЗУ, НІКОЛИ Rav не підвів. 200 тис за 2 роки.<br>Виділю напевно недоліки, які я відчув.<br>1. Оскільки маю зріст 196 см, трохи малувато місця для водія. <br>2. Лакофарбове покриття хочеться щоб було стійкіше. <br>Напевно плюси напишу, як переваги, тому що порівнював з іншими авто:<br>1. Ціна при купівлі нового авто.<br>2. Кліренс, з яким ти впевнено їдеш де хочеш. <br>3. Розхід палива. Двигун 2.0, на варіаторі 7 ст. Середній 7,2 л розхід. <br>4. Динаміка. Багато пишуть, що це авто не динамічне. Не з тими рівняєте просто.<br>5. Дешеве сервісне обслуговування!!!!!! Хочу виділити якість надання послуг і сервісу тойоти в м. Рівне, відповідальності персоналу. Все супер. <br><br>Японці в даному авто створили любов власників до образу моделі.

Вітання,<br><br>Відгук матиме суб'єктивний характер, але базуватиметься на деяких фактах.<br><br>RAV-4 п'ятого покоління - автомобіль, за яким можна зустріти черги в автосалонах.<br><br>Чи вартий він цього? Чи вартий він своїх грошей? Чи не пошкодуєте ви про придбання?<br>Давайте подивимось.<br><br>Переваги:<br>- гібрид. Своєрідна турбота про довкілля та економічність. Цікаво те, що у місті споживає менше палива ніж по трасі. Тому що у місті, особливо в заторах, рух частенько забезпечує електроустановка. Виходить десь 6л +. На трасі здебільшого працює двигун, а він там атмосферний 2.5л. Таким чином, маючи нерегулярні поїздки по трасі можна розраховувати десь на 7л/100км змішаних витрат;<br>- енергоємність підвіски. Добре відпрацьовує нерівності;<br>- динаміка. Електроустановка відіграє свою роль;<br>- зручна посадка на кріслі водія при зрості 190 см. + можливість регулювання положення спинки крісел для пасажирів ззаду. У порівнянні з передніми "табуретками" VW Tiguan в комплектації R-line передні сидіння RAV-4 набагато зручніше;<br>- великі бокові дзеркала, хороша оглядовість у лобове та бокові вікна;<br>- порівняно недороге базове ТО;<br>- просторий багажник.<br><br>Недоліки:<br>- не варто плутати поняття "надійність" і "якість". У RAV-4 між цими поняттями нічого спільного нема. Якість доволі посередня;<br>- ЛФП. Легко царапається, забруднення швидко "в`їдаються" у лак ;<br>- головний пристрій, дисплей. Якість зображення не просто погана, вона жахлива. Якщо колись бачили у деяких міжміських маршрутках років 10 тому були встановлені китайські телевізори з антенами, то якість зображення приблизно така ж сама як на тих телеках. Мабуть по цій причині ринок пропонує багато альтернативних китайських ГП. Друга проблема - це керування ГП. Непродумано і незручно, як з керма, так й на самому ГП.<br>- керування налаштуваннями машини теж не продумане. Налаштування деяких систем і функцій не можна зберегти. Тобто, при повторному запуску двигуна вони знову стандартні;<br>- система кругового огляду. Корисна річ. Тільки її користь нівелюється, знову ж таки, якістю дисплея;<br>- система попередження про ризик зіткнення. Навіть за мінімальної чутливості, на вузьких вулицях та у дворах «попереджує» про припарковані авто як про потенційні перешкоди;<br>- відкриття багажника рухом. У тойоті ця функція працює по-тойотівськи - через раз;<br>- виконання функції підігріву керма. Підігрівається частково, не по всій площині. По-друге, кнопка керування розташована вкрай незручно. Дуже відволікає від дороги;<br>- маленьке заднє скло та непропорційне дзеркало заднього виду. При найменшій зміні позиції за кермом хочеться поправити дзеркало;<br>- недостатньо світла у багажнику, готуйте телефон. Особливо "зручно", коли руки зайняті;<br>- у бардачку теж темно, підсвітки нема взагалі. М'якої обшивки там також нема, тверді речі можуть тарабанити;<br>- проблема у роботі водійського склоочисника. Зворотним рухом повертає воду і бруд назад, наче розмазує. Більше того, це "болячка" п'ятого покоління RAV-4;<br>- незадовільний гарантійний сервіс. Відфутболювання у найдрібніших питаннях, хамство тощо. ОД - віді;<br>- про погану шумку варто писати?! Якщо б авто коштувало дешевше, то мабуть ні. Але при заявленій вартості варто - шумка погана;<br>- некоректна інформація на сайтах деяких ОД про рівень споживання палива: 4.8 т, 5 м, 4.8 з. На практиці це не так, і розбіжність не мала. По фатку гібридний RAV виходить не таким економічним як це може здаватися, зокрема враховуючи його вартість та дивлячись з чим із "конкурентів" порівнювати.<br><br>Я не автоблогер тощо, і своєрідним тригером до написання цього відгуку стала абсурдна проблема роботи склоочисника, а також абсурдний підхід офіційного дилера у взаємодії з імпортером до її вирішення, точніше невирішення. Далі - бажання поділитися досвідом, щоб потенційні покупці цієї моделі мали додаткову інформацію для роздумів, яку не мав сам, а також необхідність збільшення кількості україномовного контенту в інтернеті. Щоб іноземці більше здивовано не запитували, чому розмовляємо російською, маючи власну мову.<br><br>Бережіть себе.